THEMA:

…könnte sein, dass dann nächstes Jahr der Jumper Facelift mit dem Ducato Motor kommt…macht ja eigentlich keinen Sinn in Pratola Serra den DW12 zu produzieren…

Es macht auch keinen Sinn bei Derivaten unterschiedliche Sachen zu verbauen. Das ist teurer als alle umzustellen.

Tordi schrieb: Hier geht es zu einem ersten Fahrbericht mit dem Neuen:

www.auto-motor-und-sport.de/fahrbericht/...preis-verkaufsstart/

Dort wird über Licht und Schatten berichtet...
"... das kleinere Pkw-Lenkrad, welches mehr als man glauben möchte den Lenk-Charakter des Transporters ändert. Dass Fiat allerdings auch weiterhin nur eine Längs-, aber keine Höhenverstellung ermöglicht, ist ärgerlich. Hier scheute man wohl die Kosten einer Neukonstruktion. Aus demselben Grund ist wohl auch die pragmatische Lösung des Startknopfs so, wie sie ist: Statt wie bei üblichen Startschaltern am Armaturenbord sitzt der neue Druckknopf beim Ducato schlicht in der Öffnung, die früher das Zündschloss beherbergte. Nach dem Motto: Das Loch war eh schon da, neue Spritzgussformen gespart."

Damit wird dann wohl auch die Sizposition leider wie bisher bleiben: mit zwischengeschraubten Drehkonsolen für viele ungünstig hoch. Wie seit 15 Jahren

XP-Skipper schrieb: Pössl wird diese Fiat komplett Pakete nicht anbieten. Zumindest derzeit kann man nur einzelne Ausstattungen nachbestellen. LED Vollscheinwerfer werden 1199,-€ kosten. Rückfahrkamera mit dem 10 Zoll Radio 2288,-€. Usw. Wird bestimmt bald alles veröffentlicht.

Danke für den Link. Ich wühle mich gerade durch die Excel-Liste von Poedria . Ich habe im Februar 2021 einen Vario 545 MJ 2022 "blind" bestellt und bin natürlich gespannt, was ich jetzt eigentlich bezahlen muss. Mal gucken...

Basis Citroen 140 PS... 1769 Euro mehr (puuh.... aber war wohl zu erwarten)
Auflastung.... 492 Euro mehr (uff!!)
All-In-Paket.... 948 Euro mehr (uff - gibt auch einige Goodies mehr, aber die meisten davon wären für mich egal)
Ambientebeleuchtung.... 60 Euro mehr (immerhin ein Drittel)
Dieselheizung..... 74 Euro mehr (erfreulich moderat, hatte gerade hier mit deutlich mehr gerechnet)
Winterpaket.... 32 Euro billiger (huch?)
Fenster... jeweils rund 20 Euro teurer (ist ok)
Der Rest mehr oder weniger gleich. Für manche speziellen Vario 545-Dinge (Heckbetten) gibt es noch keinen Preis.

Fazit: Für mich gehen die pösslseitigen Erhöhungen in Ordnung. Angesichts der drastisch gestiegenen Zulieferpreise und Lieferschwierigkeiten sind diese im Einzelfall sogar erstaunlich wenig gestiegen.

Aber Stellantis.... hui. 3209 Euro Aufpreis bei der Zitrone ist schon ein Brett. Insgesamt wird der Kasten für mich rund 7% teurer, gerechnet hatte ich mit etwa 5%. Aber gut, ist halt so.

My Floor Is Lava schrieb: Ich habe im Februar 2021 einen Vario 545 MJ 2022 "blind" bestellt und bin natürlich gespannt, was ich jetzt eigentlich bezahlen muss.

Bezahlen mußt Du, was Du vertraglich bestellt hast!

Habe eben bei Fiat UK die Preisliste für den neuen Ducato gefunden, datiert auf Anfang Mai.
Sicherlich nicht eins zu eins auf Deutschland übertragbar, aber zumindest interessant in welcher Größenordnung sich die neuen Optionen und Pakete bewegen:
www.fiatprofessional.com/content/dam/fia...ce_List_May_2021.pdf

Razer schrieb:

My Floor Is Lava schrieb: Ich habe im Februar 2021 einen Vario 545 MJ 2022 "blind" bestellt und bin natürlich gespannt, was ich jetzt eigentlich bezahlen muss.

Bezahlen mußt Du, was Du vertraglich bestellt hast!

Nee, bei mir nicht, Preiserhöhung vor Produktionsbeginn zahlt der Kunde (mit Ausstiegsmöglichkeit). Dafür gab es im Gegenzug ordentlich Rabatt. Scheint heutzutage ein übliches Vertragsmodell zu sein.

Hallo,

wie kommst Du darauf, dass Citroen generell über 3200 Euro teurer wurde? Dies mag bei Deinem Wohnmobil der Fall sein. Gilt aber für die anderen Varianten nicht. Dieser Aufpreis ist damit nicht nur über eine teurere Basis darstellbar.Da würde ich einmal abwarten, wie der Verkäufer dies erklären will.

KW-Freund60 schrieb: Hallo,

wie kommst Du darauf, dass Citroen generell über 3200 Euro teurer wurde? Dies mag bei Deinem Wohnmobil der Fall sein. Gilt aber für die anderen Varianten nicht. Dieser Aufpreis ist damit nicht nur über eine teurere Basis darstellbar.Da würde ich einmal abwarten, wie der Verkäufer dies erklären will.

Mit 3200 Euro meine ich die Summe aus Basis + Auflastung + All-in-Paket, also allen Stellantis-seitigen Posten. Klar, ich rede hier wie gesagt nur von meinem Mobil, so wie ich es mir konfiguriert habe. Mal gucken was der Händler daraus macht.

My Floor Is Lava schrieb:

Razer schrieb:

My Floor Is Lava schrieb: Ich habe im Februar 2021 einen Vario 545 MJ 2022 "blind" bestellt und bin natürlich gespannt, was ich jetzt eigentlich bezahlen muss.

Bezahlen mußt Du, was Du vertraglich bestellt hast!

Nee, bei mir nicht, Preiserhöhung vor Produktionsbeginn zahlt der Kunde (mit Ausstiegsmöglichkeit). Dafür gab es im Gegenzug ordentlich Rabatt. Scheint heutzutage ein übliches Vertragsmodell zu sein.

Bei Dümo wird der max. Aufpreis auf max. 3k begrenzt zum Beispiel. Hättest du doch auch in den Vertrag aufnehmen lassen können?