THEMA:

Celebration schrieb:

...Darf ich fragen was Du für die Räder bezahlt hast?...

N'abend,

tut mir Leid, dass ich jetzt erst antworten kann, ich war gerade beim Braten des Abendessens... (Lachsfilets mit Kartoffelspalten und Salat )

Ich schreibe mal die Einzelpositionen, dann kann jeder gucken, was er braucht:

4 Kompletträder 16“ Alufelge mit BF Goodrich 1399€
Montage inklusive TÜV Einzelabnahme 185€
Ersatzrad 16" Stahlfelge mit BF Goodrich 250€
4 Reifendrucksensoren inkl Programierung 180€
Schwarze Radbolzen 84,90€
Felgenschlösser 44,90€

Wunderschönen guten Abend

Also war jetzt auch lange auf der Suche nach einer vernünftigen Lösung wo auch das preis leistungs Verhältnis passt.

Wir haben uns für die General Grabber AT3 235/75/R15 entschieden, da wir die original 15zoll Felge behalten wollten.
Der Größen Unterschied zu denn original 215/70/R15 sind 7,6% und da unser Tacho 9km/h Zuviel anzeigte konnte ich die neuen Reifen einfach beim TÜV eintragen lassen ohne weiter Problem, Eintragungen, tachoangleichungen oder sonstiges.

Und des Ganze wurde auf ein pössel roadstar 600 montiert.

Vielleicht konnte ich ja jemanden weiterhelfen

Liebe Grüße in die Runde

Hi, darf ich fragen welcher tüv und wo?
Wie hat sich der tüv von dem Tacho überzeugen lassen? Hast du vorab eine tachoüberprüfung gemacht oder hat tüv ne Runde gedreht? Vielen Dank, finde im Raum stuttgart immer noch keine Lösung…

Welcher Lastindex?

Ja also wir kommen aus dem schönen Nürnberger Land und ich was beim TÜV Süd in Neumarkt.

Aber ich hatte mich vorm Kauf beim TÜV informiert ob ich die Reifen eingetragen bekomme.
Ein netter Mitarbeiter hat das ganze dann geprüft und meinte nur das ich mal nach meinem Navi 100km/h fahren soll und schauen was der Tacho anzeigt.
Zeigt er 108km/h an (oder besser 110km/h) ist das ganze kein Problem.

Tacho angleich war also nicht nötig

Und auf dem Lasten Index sind sie bei 110S oder bei doppelbereifung 108

Hallo zusammen, nun habe ich einfach mal gemacht, die 235/75/15 auf die vorhandenen Felgen montieren lassen. Tüv sagt, er braucht ne Tachomessung. Ich hab ne Tachomessung machen lassen, Tüv Nord sagt zu hohe Abweichungen (siehe Anhang). Optisch mit GPS muss ich sagen ist der Tacho +-1 km/h nun genau. Tüv Nord sagt ich soll zu Tüv Süd, die sind da nicht so streng. Tüv Süd sagt, der Abrollumfang darf nur -4% /+1% betragen. (nach Online-Rechner sind es 7,6% siehe Anhang). Und er würde Testfahrt mit GPS-Messung machen (was glaube ich dann passen müsste, wenn er nicht vorab wegen Abrollumfang absagt). Puh, meine Idee ist einfach nun verschiedene Tüvler auassprobieren. Sonst noch jemand Ideen im Raum Stuttgart?

Verstehe den depperten Prüfer nicht...
Anzeige ist höher als tatsächliche Geschwindigkeit.
Wo ist sein Problem?!?!

Bei uns ergab die Testfahrt durch den Prüfer
100 Tacho = 99,7 GPS
und selbst das war ausreichend

Versuchs woanders, Dekra müsste auch gehen.

ich würde einfach mal entlang der A8 die TÜVs in Bayern antelefonieren, dabei immer um Gespräch mit Prüf-Ing. (aaS) wegen §21 bitten. In München, Rosenheim, Erding hat es schon mal geklappt, wie im KW-Forum nachzulesen. Was den Abrollumfang angeht: es sind 7,6% zum 215/70R15, aber im COC steht zumindest auch der 225/70R15.

In 83278 Traunstein habe ich das Format eintragen lassen