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Vollverzinkt 09 Aug 2021 21:49 #21

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Die Sprinter rosten seit 5 Jahren auch nicht mehr!

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Vollverzinkt 10 Aug 2021 07:58 #22

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Erfahrung Suzuki und Nugget, beide als Neuwagen schon leich rostig).


Vielleicht sollten die ehemaligen Transitfahrer eine Selbsthilfegruppe Gründen um das Rost-Trauma zu überwinden :P
Als Sponsor nehmen wir Mike Sanders ...

Gruß Jens


:P Ich bin dabei. Das Trauma sitzt tief....
Clever Vario Kids 2020.Citroen Jumper 2,2l 6d temp, light, 165 PS, Eisengrau.
2014-2019 Ford Nugget AD 2004, davor T4 Multivan
Unsere Umbauten: poesslforum.de/forum/mein-poessl/11531-u...-duo-control?start=0
Mein Fahrradblog: www.crazy42wheels.com
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Vollverzinkt 10 Aug 2021 08:35 #23

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Die Sprinter rosten seit 5 Jahren auch nicht mehr!

ist hier zwar OT, aber daran glaube ich nicht ... mein Nachbar hat grade einen 2 Jahre alten gekauft, als "Junger Stern" bei der MB Niederlassung, untenrum am Rahmen überall Rost. Mußte sehr aufwändig ausgebessert werden. Und ja, er hat ihn ungesehen gekauft, weil er schnellen Ersatz in der Firma brauchte und sich auf das Qualitätsversprechen "Junge Sterne" verlassen hat (was letztlich auch nach oben eskaliert wurde und MB hat alle Kosten übernommen).
Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

ex: Pössl Vario 545 (2015) mein Pössl
mein Sprinter hier im Forum
mein Sprinter-Ausbaublog
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Vollverzinkt 10 Aug 2021 08:41 #24

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Die Sprinter rosten seit 5 Jahren auch nicht mehr!

ist hier zwar OT, aber daran glaube ich nicht ... mein Nachbar hat grade einen 2 Jahre alten gekauft, als "Junger Stern" bei der MB Niederlassung, untenrum am Rahmen überall Rost. Mußte sehr aufwändig ausgebessert werden. Und ja, er hat ihn ungesehen gekauft, weil er schnellen Ersatz in der Firma brauchte und sich auf das Qualitätsversprechen "Junge Sterne" verlassen hat (was letztlich auch nach oben eskaliert wurde und MB hat alle Kosten übernommen).


Das kann ich so unterschreiben, Korrosion an den Innenschwellern, Längsträgern und Falzen bei einem 3Jahre alten Fahrzeug, da hatten wir einen Unfall repariert.
Clever Flex636 C, Fiat2,3 150PS Eisengrau,Paket1+2, 120ltr. Tank, Truma C6 Diesel+E,
EasiNav,,Markise F65S 400,AldenOneLight,LED TV22, Solar 200W. Bestellt 11.02.17 LT. Sept.17
nö, Oktober.Auch nicht, dann Nov.?Auch nicht, dann Dez. ?Nö,Januar doch, seit dem1.Februar ist er da

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Vollverzinkt 10 Aug 2021 10:31 #25

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Fiat hatte sich beim 250/290 auf die Fahnen geschrieben dass man keine rostigen Trapos im Straßenbild sehen soll wie bei VW, DB, Ford usw. Der Plan ging auf!
Gruß,
Michael
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Vollverzinkt 10 Aug 2021 18:29 #26

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Kann man diese positiven Feststellungen auch auf die Brüder Boxer und Jumper übertragen? Die Rohkarrosse wird ja von einer gemeinsamen Produktionslinie stammen?
Roadcar R540 auf Basis Citroen 2,2 l mit 140 PS, 160 Watt Photovoltaik, 2x 95AH AGM, Luftfahrwerk hinten..... noch im Modifikationsmodus

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Vollverzinkt 10 Aug 2021 18:44 #27

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Die Franzosen rosten nicht.
Da geht vorher die Elektronik kaputt.
VG Jürgen
Clever Celebration auf Citroen mit 140PS, EZ 3/2020

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Vollverzinkt 10 Aug 2021 18:54 #28

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Tatsache ist aber, dass VW und MB einen erheblichen Aufwand betreiben, um dieses Negativimage abzuschütteln. Deshalb bin ich überzeugt, dass diese Fahrzeug ebensoso rostbeständig sind wie die Sevels. Und ja, Negativbeispiele wird man immer finden. Die Frage ist halt, in welchem Umfeld die gelaufen sind und wie sie behandelt wurden.
Gruß
Meinrad
Summit 640 Prime auf Fiat 160
Hört auf den Namen "bavariaONE"

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Vollverzinkt 12 Aug 2021 18:23 #29

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Wenn die Sevels gar nicht so arg rosten, dann hätte ich ja auch gar nicht das Profondo-rot zum Verschleiern der Roststellen nehmen müssen… 😉
Naja, aber mittlerweile gefällt es mir jetzt sogar; auch ohne Rost. 👍
Gruß, Peter
Celebration auf Jumper light, EZ 3/17, 163 PS, 15"-Alu, Michelin Agilis GJR 225/70, Lesjöf. ESF v., M5-ZSF hi., Querstabi hi., 160W Solar, 120W faltb. Solar, BCB 8/10A, DMX8019DAB, TS-WX130EA, ATC26, Van Swing, H7-LED

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