THEMA:

Hallo zusammen.

Ich habe mir Angebote für Unterbodenschutz und Hohlraumkonservierung mache lassen.
Ich habe mich bei Händler für Rostschutzprodukte beraten lassen.
Immer wird davon gesprochen die Radhausschalen zu entfernen um darunter Rostschutzvorsorgr zu treffen.

Heute habe ich gesehen, das unser Auto dort völlig nackt ist. Die Schrauben für die Türeinstiege schauen unten raus. Wenn man die Einstiegsverkleidung demontiert und beim wieder anschrauben nicht das gleiche Loch trifft, dann ist da es zusätzliches Loch drinn.

Wie ist das bei Euren Autos?

Viele Grüße Thomas

Radhausschalen sind wohl nicht Serie. Habe zumindest noch keinen gesehen, der welche ab Werk hatte. Gibt aber sicherlich Unterschiede.
Dass man die Einstiegsverkleidung falsch einschrauben kann, halte ich für unwahrscheinlich. Die Schrauben werden doch zwangsgeführt in die Kunststoffbuchsen geschraubt. Zumindest bei unserem Fahrzeug, wo ich den Einstieg schon mehrmals „nackig“ machen musste.

Serienmäßig haben die Sevel Kästen auf keinen Fall Radhausverkleidungen.
Wenn man welche haben möchte, so muss man diese nachrüsten. (Lokari)

Hallo Thomas,

Ich habe das hier poesslforum.de/forum/mein-poessl/13378-u...ermovorhaenge#186244

und Post 1 und 2 mal beschrieben. Leider bekomme ich die Verlinkung nicht so hin. Schrauben kann ich besser als IT 🙀
Als das Fahrzeug neu war habe ich Unterbodenwachs und Hohlraum Wachs eingebracht und die Lokaris dann direkt verbaut. Es gibt hier aber Stimmen dafür und dagegen. Das muss jeder entscheiden danach wie es sein Fachwissen hergibt.
Ich bin seit ca. 40 Jahren Oldtimer Schrauber und habe die Erfahrungen daraus mit in die Entscheidung dafür, eingebracht.
Viele Grüße
Rudi

Hallo,

so ein Camper ist kein billiges Vergnügen und steht meist draußen. Deswegen hat unserer zuerst professionellen Rostschutz verpasst bekommen. Unten rum und in den Hohlräumen. Hinterher haben wir Lokaris montieren lassen. Das schützt die Trittstufe und das Drehgelenk vom Busbiker vor Schmutz und die Radhausschalen vor Steinschlag. Wir sind zufrieden.



Schöne Grüße

Jörg

Hallo Jörg,
wie ist die Befestigung der Radhausschalen? Man sieht auf dem Foto ja zwei Schrauben die in den Radlauf gehen. Sind dort vorgefertigte Kunststoffbuchsen o. ä. oder gehen die Schrauben ins Blech? Dann wären die Schalen eigentlich kontraproduktiv.

viele Grüße
Ralf

Ich heiße zwar nicht Jörg, aber antworte trotzdem mal.
Bei einem Maxi werden die original Befestigungen der Kotflügelverbreiterungen verwendet.
Das heißt den Stift inkl. Dübel rausziehen, Radhausschale positionieren und durch die Löcher die Bohrungen in den Schalen anzeichnen.
Bei den Nicht-Maxi-Versionen ist es ähnlich, die Bohrungen im Blech sind vorhanden.
Mit den Radhausschalen werden passende Kunststoffdübel und Schrauben geliefert.

…bei mir auch so, vorhandene Plastikstifte beim Maxi zum Fixieren der Lokaris. Die 1-2 Treibschrauben an der Wand, die manchmal gesetzt werden, habe ich weggelassen.

Viele Grüße,
Mat

Moin Thomas,

zu Radhausschalen kann ich nichts beisteuern, aber zur Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz, vielleicht bringt es dich weiter:
poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/1201...mper?start=30#213381

Gruß
Sepp