THEMA:

Mist, da haben wir uns etwas vergaloppiert mit den zusätzlichen Sensoren. Wenn man die Reifen tauscht, würden das ja die einzigsten Sensoren sein.
Eine weitere Option wäre, nur die Gummis zu tauschen. Dann erübrigte sich die RDKS-Frage oder hattest/hast du wie wir ein WKR (Winterkomplettrad sprich Gummi inklu Felge) geplant? Wir hatten über unseren Händler direkt mit RDKS bestellt.


Ist die Frage eigentlich noch aktuell? Gestern gab es bei uns im Flachland bereits erste Flocken bei Temperaturen von Null bis plus zwei Grad.

Das „Problem“ des TS, welches gar keines ist, kann dadurch gelöst werden Sensoren zu verbauen bzw.. Kompletträder mit Sensoren zu verbauen. Oder den Wagen im Winter stehen lassen, das hilft den anderen.

Irrtümer lassen sich meist durch die Verwendung korrekter Begriffe vermeiden.
Reifen brauch keinen Sensor, Räder schon.
Ein Rad besteht aus einer Felge und einen Reifen!
Ja, ich weiss das selbst "Fachleute" von Reifenwechsel reden obwohl sie Radwechsel meinen.
Wäre bestimmt lustig wenn in der Formel 1 beim Boxenstop tatsächlich die Reifen gewechselt würden.

Meine Frage wurde bereits mit Antwort #4 und spätestens mit Antwort #6 präzise beantwortet.

und wenn die in Formel 1 den "Reifenwechsel" auch noch in 2 sec hinbekämen... chapeau

Hier noch ein LINK
zu den Begriffen Reifen, Rad und Komplettrad. nach diesen Erklärungen besteht ein Komplettrad aus Reifen und Rad und ein Rad (Sprachgebgrauch Felge) besteht aus Felge, Speichen und der Radanschlussfläche mit Lochkranz und Lochkreis.

Gruß Karl-Heinz