THEMA:

Hallo zusammen,

um eine AL-KO HY 4 bei unserer Rosi montieren zu können, musste leider der Reservereifen aus dem originalen Halter entfernt werden. Statt dessen haben wir jetzt ein Pannenset an Bord. Das ist für uns schon OK, letztlich bin ich mit den meisten anderen Fahrzeugen (PKWs) ja auch ohne Ersatzrad unterwegs.

Dennoch bewegen mich ab und zu Gedanken, ob man nicht einen alternativen Platz für den Ersatzreifen finden könnte.

Ein Unterbringung im Fahrzeug-Inneren kommt für mich nicht in Frage, einerseits möchte ich den Stauraum dafür nicht verbrauchen, andererseits finde ich auch den Gummi-Geruch der Reifen eher unangenehm.

Der erste Gedanke war eine Ersatzrad Halterung am Heck des Fahrzeugs. Da gibt es mehrere Hersteller. Leider habe alle diese Produkte für mich einen Haken.

1.) GTV-Van



Sehr schicke Optik, aber mit 1850€ ein recht happiger Preis und derzeit auch leider nicht lieferbar. Außerdem ist mir nicht bekannt, ob ich den Halter im Stand von der Hecktüre abklappen könnte, um das Heckfenster öffnen zu können.

2.) Eli Camp Carrier One



Nicht ganz so schick, dafür mit 900€ deutlich günstiger und lieferbar, aber auch hier weiß ich nicht, ob ich den Halter von der Türe abklappen kann, um das Heckfenster zu öffnen. Und auch immer noch kein richtiges Schnäppchen...

3.) Hymer Backrack+



Sehr teuer, sehr schwer, und ob ich mein Heckfenster noch öffnen könnte, weiß ich auch nicht.

Fortsetzung folgt in extra Beitrag, da die Forensoftware mir den Beitrag wegen zu viel Links abgelehnt hat.

Fortsetzung mit weiteren Möglichkeiten:

4.) Selbstbau nach dem Vorbild von Vanamericana



Preislich sollte das deutlich günstiger sein, da es auf den Halterungen eines Thule Fahrradträgers basiert. Allerdings ist in der gezeigten Ausführung das Heckfenster definitiv nicht nur nicht mehr öffenbar, sondern auch ganz verdeckt. Ob sich das Konstrukt so tief anbringen ließe, dass das Heckfenster frei ist, und dabei auch noch der Griff der Hecktüre zugänglich ist.

5.) Aukup Schwenkadapter für Zubehör auf der AHK



Eigentlich ist dieser Schwenkadapter zur Aufnahme einer Gepäck-Box gedacht:



Aber statt der Box könnte man von einer Schlosserei dafür ja auch einen Reserverad-Halter schweißen lassen. Die Nutzlast des Halter würde mit 35 kg ja für das Tragen eine Ersatzrades reichen. Damit wäre sowohl der Zugang zur Hecktüre als auch zu den Heckfenstern frei.

Nur ob es im Endeffekt auch optisch gefällig ist, bin ich mir nicht sicher.

6.) Ersatzrad auf das Dach packen.

Einerseits ist das im Heck durch Solar-Panele und Dachhaube eigentlich gar nicht mehr frei. Und außerdem bräuchte ich eine sowohl Leiter als auch einen Zugmechanismus, um das Ersatzrad hochziehen zu können, denn ich kann nicht mehr mit einem Ersatzrad in der Hand eine Leiter erklimmen und das Rad aufs Dach wuchten. Und schon beim Thema Heckleiter habe ich wieder keine gefunden, die nicht dem Öffnen des Fensters im Weg steht.

Fazit:

Bisher überzeugt mich noch keine dieser Lösungen wirklich. Daher würde ich mich über alternative Ideen freuen.

…wie beim T3 vor dem Fahrzeug an einem Personenschutzbügel? Hier wäre die rechtliche Lage zu klären.

www.autobild.de/klassik/artikel/vw-t2-ca...ik-test-3409098.html

Tja Kollege...einen Tod wirst Du sterben müssen.....
Du weißt ja vom Überraschungsei...3 Wünsche auf einmal...das geht nun wirklich nicht.

Wie wäre es mit einer Kombination

Halter selbst klöppeln wie bei
"4.) Selbstbau nach dem Vorbild von Vanamericana"
Nur unten an der Tür, wie bei
2.) Eli Camp Carrier One
nur tiefer, dann müsste das Fenster noch aufgehen,
Bedienung der Tür eingeschränkt und wie weit dann die Tür noch aufgeht?????

Deine Fenster kannst du nur bei 5 und 6 öffnen, alle anderen sind Fest montiert (bei Hymer bleibt der Grundrahmen fest). Die Variante von GTV Van findest du in besser, da an den Scharnieren befestigt bei Overland-Van-Equipment, Preis dürfte ähnlich sein.
Ich hab das Rad liebe an der linken Tür, da die zumindest bei mir seltener geöffnet wird. Auch gefällt mir die Befestigung an den Scharnieren besser als nur am Türblech wie bei der Variante von Vanamerica. So ähnlich (nur auf Airlineschienen statt Thule, die Thule Schienen kosten einzeln auch schnell 200€), hatte ich das an meinem alten Bus. Hat auch ohne Probleme 80.000km+ bis zum verkauf gehalten und hält heute immer noch.



Mein neuer Bus hat wieder einen DIY Reserverad-Halter bekommen, diesmal an den Scharnieren befestigt und an der Tür abgefangen.





Das sollte jeder Schlosserei für deutlich unter 1000€ machen können, Materialkosten liegen irgendwo bei 50€. Aus Stahl wiegt der Halter ca. 7,5kg.

100% StvO konform sind übrigens nur Varianten, die die Sichtbarkeit auf die Rückleuchten mit 30° Blinkwinkel von beiden Seiten zulassen. Das trifft erstmal nur auf 3. 4. und 6. zu. In der Realität stört sich da aber kaum einer dran.

Transport auf dem Dach würde ich mir gut überlegen, dass hat eigentlich nur Nachteile (Schwerpunkt, Platz auf dem Dach, hoch und runter heben...)

Gruß Tim

Es gibt eine relativ neue Lösung, die der Hersteller bisher kaum bewirbt. Wir hatten uns das Ganze letztes Jahr auf dem Caravansalon angeschaut. Es ist ein universeller Träger für Fahrräder und anderes Zeug. Mehr Info findest du hier: clever-on-tour.de/schwenkbare-fahrradtra...urocarry_64201_64401

Mein Grundträger wäre vielleicht eine Alternative (siehe auch meinen Avatar)
Eigentlich Fahrradträger, arbeite aber gerade an einer Version mit Ersatzrad und oder Leiter.
Hier ist vieles möglich, 2 Räder, Transportkiste.....
Die Vertikalen können beliebig angeordnet werden und mit zusätzlichen Horizontalen versehen werden.
Werde weiter berichten....
2 Bilder:
1. Grundträger optimiert für Fahrradträger Elite VAN XT


2. Grundträger optimiert für Thule Lift V16, rechts angeschlagen

Hallo Tim,
könntest Du das Teil nochmal bauen (lassen) und verkaufen, oder den genauen Bauplan gegen eine Gebühr zur Verfügung stellen?

VG, Domingo