THEMA:

Hallo zusammen,

ich bin mir relativ sicher, dass man LED-Rückleuchten parallel zu den Glühlampen betreiben kann, ohne dass das Steuergerät, dass die Leuchten ansteuert in Rauch auf geht. So viele Reserve ist da sicher drinnen.
LEDs benötigen viel weniger Strom als Glühlampen.
Zumal ich auch nicht glaube, dass wenn die Last zu hoch wäre, irgendetwas dauerhaft kaputt geht. Dann wird vermutlich ein Kurzschluss erkannt und der Kanal vorübergehend abgeschaltet.
Ein Ausfall der zusätzlichen LED Rückleuchten kann nicht erkannt werden, wäre aber gesetzlich nur für den Blinker gefordert.
Der Ausfall der Fahrzeug Blinker Glühlampe könnte vielleicht trotzdem erkannt werden, je nachdem wo die Schwelle liegt und wieviel Stom der LEDBlinker aufnimmt.
Zusatz-Leuchten mit Glühlampen würde ich nicht parallel betreiben, bei LED-Leuchten, wenn der Fahrradträger etwas tief montier ist, könnte das schon funktionieren, und genau das vermute ich hat der TE vor.
Und dann wäre es auch nicht ganz so schlimm, wenn ein Lampenausfall des Zusatzblinkers (wobei es bei LED ja keine Glühlampe gibt die durchbrenne kann) nicht erkannt werden würde, weil der Fahrzeug Glühlampenblinker ja immer noch an den Fahrrädern vorbeileuchtet
Ich habe über so eine einfache Lösung auch schon nachgedacht.

Viele Grüße

Thomas

Hallo Mirko,

Das Ganze wird nur funktionieren, wenn das Bremslicht am Fahrzeug einen anderen Glühfaden wie das Schlusslicht hat, das heißt entweder zwei getrennte Glühlampen oder eine Zweifaden Glühlampe. Ich weiß aktuell nicht genau wie das gelöst ist.
Wenn das gegeben ist, dann würde die Rückleuchte ausbauen, den Lampenträger abnehmen, und die Leiterbahnen der entsprechenden Glühlampen zu dem Stecker verfolgen, Dann kannst Du wahrscheinlich am Stecker die Kabelfarbe ablesen .

Viele Grüße

Thomas

Thomas66 schrieb:

Hallo Mirko,

Das Ganze wird nur funktionieren, wenn das Bremslicht am Fahrzeug einen anderen Glühfaden wie das Schlusslicht hat, das heißt entweder zwei getrennte Glühlampen oder eine Zweifaden Glühlampe. Ich weiß aktuell nicht genau wie das gelöst ist.
Wenn das gegeben ist, dann würde die Rückleuchte ausbauen, den Lampenträger abnehmen, und die Leiterbahnen der entsprechenden Glühlampen zu dem Stecker verfolgen, Dann kannst Du wahrscheinlich am Stecker die Kabelfarbe ablesen .

Viele Grüße

Thomas

Danke für deine Antworten!
Der erste, der die Frage richtig verstanden hat!!!
Genau da liegt das Problem, die Birne vom Bremslicht ist eine Einfadenbirne und leuchtet für Rücklicht schwach und für Bremslicht stärker
Scheint also moduliert zu werden
Deshalb weiß ich nicht genau, wo ich das Signal abgreifen soll
Hatte schon überlegt an die 3. Bremsleuchte zu gehen…

Nach meinem Wissensstand hat der Ducato schon seit dem letzten Jahrhundert das Brems- und Rücklicht kombiniert in einer 2-Faden-Birne.

Also nichts mit Dimmen oder Modulieren.

Man kann es auch kompliziert machen, wenn es einfach ist

distinguo schrieb:

Nach meinem Wissensstand hat der Ducato schon seit dem letzten Jahrhundert das Brems- und Rücklicht kombiniert in einer 2-Faden-Birne.

Also nichts mit Dimmen oder Modulieren.

Schau dir bitte einmal die Bilder an
Die obere Birne
Einmal nur mit Licht an
Einmal mit betätigter Bremse

Vielleicht ist das Thema AHK Elektrik dann eines für den Fachmann? Denke der TE hat bei rameder ne billige Universal Kabelpeitsche gekauft. Das geht beim Auto von 1970

Ohne nun den ganzen Faden zu lesen: Es gibt für wenige Euro Adapterstecker, man muss nur auf die VIN achten da verschiedene Stecker verbaut wurden. Des Weiteren benötigt man den kleinen Steuerkasten, sonst steigen diverse LED Leuchten aus und brennen gar nicht.
Ein einfaches „dranklemmen“ führt nicht zum Erfolg.

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Ohne nun den ganzen Faden zu lesen: Es gibt für wenige Euro Adapterstecker, man muss nur auf die VIN achten da verschiedene Stecker verbaut wurden. Des Weiteren benötigt man den kleinen Steuerkasten, sonst steigen diverse LED Leuchten aus und brennen gar nicht.
Ein einfaches „dranklemmen“ führt nicht zum Erfolg.

Danke für den Hinweis
Schick doch bitte mal einen Link

www.dokumente.xyz/107160_v1.pdf