THEMA:

Ein Springfindling hatte was gegen mein Jumper und ist in einer sehr engen Kurve gegen den Holm geprungen.
Ergebnis ist eine lädierte Trittstufe (funktioniert noch) und eine lange Delle im Holm. Das ganze befindet sich nur unterhalb der grauen Kunstoffschutzleise.
Momentan warte ich auf den Kostenvoranschlag des Karosseriebauers. Der sagt das die Möbel rausmüssen weil die ganze Seitenwand erneuert wird, also GAU.
Mal sehen was der Sachverständige von der Versicherung (Vollkasko) dazu sagt.

Deshalb meine Fragen:
1. Wie geht am einfachsten die Küche raus?
2. Hat jemand ein Bild, oder Informationen vom Holmquerschnitt?

Sch...ßspiel! Kenne das vom Espace, den ich mal fuhr. Bei mir war es ein Betonpflanzstein am Rand einer Hofeinfahrt.

Würde mal beim TÜV nachfragen, ob der Wagen so noch drübergeht und falls ja, gegebenenfalls über Gutachten abrechnen und so weiterfahren, vorausgesetzt Du kannst mit de optischen Mangel leben.
Kommt natürlich auf die Schadenhöhe und deine SB an, ob sich das lohnt. Die nächste Delle wäre dann auch schon egal.

Ich denke, es wäre sinnvoll, einen spezialisierten Gutachter für Wohnmobile ins Boot zu holen. Der kann auch den Aufwand für das Ausbauen der Möbel ganz gut abschätzen.

flat schrieb:

1. Wie geht am einfachsten die Küche raus?

Moin, ich war da grad in einem 2021 Celebration zu Gange:

• Unteren Auszug rausziehen, die kleinen braunen Hebelchen am Ende öffnen die Sperre.
• Darunter ist der Küchenblock mit Winkeln an die Bodenplatte geschraubt.
• Im Schrank nebenan die Schraublochaufkleber entfernen und die Regalplatte abschrauben.
• Darunter sind keine weiteren Winkel, aber Stromkabel, Wasser-, Abwasser und Gas-Leitungen.
• Ich vermute der Küchenblock ist an dem Nebenschrank festgeschraubt

Ich wollte nur die Schrauben an der Bodenplatte tauschen (Quietschproblem...) und habe nicht weiter "geforscht"

LG Christian

Hallo,
bevor ich die Seitenwand rausschneiden lasse, würde ich lieber noch einen anderen Karosseriebauer/Lackierer fragen ob ein Ausrichten nicht auch möglich wäre? Ich war über 30 Jahre lang selbständiger Lackierermeister . Ich würde z.B. nie ein Auto oder Womo mit herausgeschnittenen und neu verschweißten Seitenteilen oder Seitenwänden kaufen Lieber sauber ausrichten(da gibts heute die tollsten Geräte z.B. Spotter), u.U.verzinnen usw.. und dann lackieren. Danach natürlich den Holm mit Hohlraumwachs "fluten". Letztlich muß das aber jeder selber wissen...ist nur meine Meinung. Das Ausrichten von Holmen gehörte aber bei uns zum fast täglichen Geschäft .
Natürlich ist bei einem Austausch der Seitenwand wesentlich mehr verdient und wenn der Kunde schon sagt, dass über Vollkasko abgerechnet wird....
Wobei man auch sagen muß, dass es manchmal nicht anders geht bzw. ein Neuteil eingeschweißt werden muß, weil der Holm so flachgedrückt bzw. verformt ist, dass man ihn nicht rückverformen kann. Warum muß auch die ganze Seitenwand raus, wenn wirklich nur der untere Holm beschädigt ist? Da mache ich ,wenn wirklich notwendig, nur einen Teilersatz bis maximal unter die Kunstoffleisten. Bild?
Gruß
Markus

Moin,
genau. Bild? Ist "so lassen" keine Option? Wie lange willst Du das Auto fahren?

Im Übrigen klingt mein Vorredner seeehr professionell

LG
Holgi

Mist, Fehler beim Bild einstellen, Text weg.
Egal, Kurzfassung: Ich warte erstmal was von der Versicherung kommt.

Ein Bild würde etwas zur Einschätzung des Schaden beitragen. Ich würde versuchen mich mal mit einem Karosseriebetrieb zu beraten. Vielleicht kann man ja so etwas wie eine "smarte" Reparatur machen.

Guten Tag

Du hast ja eine Vollkasko, da würde ich auf jeden Fall auf den Bericht warten, und am Schluss schauen, wie viel die Versicherung für die zwingend professionelle Instandsetzung veranschlagt minus allfälliges Minus durch Prämienerhöhung. Hat man dann am Schluss die Zahl, kann man abschätzen, ob man das reparieren lässt (ohne Garantie, dass der Karosseriebetrieb das auch perfekt macht, denn glänzen tut's am Schluss noch schnell) oder ob man der Versicherung einen Deal vorschlägt, mit welcher Abfindung man zufrieden ist. Ich hatte schon 2 Hagelschäden und habe mich jedes Mal mit der Versicherung auf eine Pauschale ohne Reparatur geeinigt, aber da ist jeder anders gewickelt. So wie das auf dem Bild ausschaut, würde ich die Reparatur selber an die Hand nehmen, rausziehen was geht und den Rest mit so sanfter Flamme wie nur möglich aufzinnen (nicht spachteln) und dann den Hohlraum dahinter mit Wachs fluten. Schweissen würde ich immer vermeiden, wenn nur möglich. Egal aber was Du machst, die Lebensdauer des Autos bleibt genau gleich, es leidet höchstens das Auge.

Gruss Stefan

Sofern du über Gutachten abrechnest und den Schaden dann selbst behebst (oder vom "Kumpel" günstig beheben lässt), würde ich am Ende noch in Erwägung ziehen, den Bereich unterhalb des Türschutzes auf der gesamten Fahrzeuglänge mattschwarz zu lackieren. Dann fallen evt. verbliebene Unebenheiten kaum noch auf.