THEMA:

Hallo
Haben jetzt den VAN BIKE 2 montiert (Super Teil) und waren 2 E Bikes und allem was wir für ein Wochende brauchen auf der Waage, genau 3500 kg
Wenn wir jetzt für 3 Wochen fahren kommen wir um eine Auflastung wohl nicht herum
Gleichzeitg wir das Fahrwerk (Maxi) durch das Gewicht knüpelhart
Frage ist bloss welche Auflastung ? Brauchen tun wir ca. 200 kg mehr als jetzt
Ich denke wenn wir schon auflasten dann auch mit Zusatzluftfedern um in den Genus des besseren Fahrkomfort zu kommen
Lohnt sich dann noch 3,85 t oder gleich auf 4,25t ?
Was habt Ihr gemacht , gab es Probleme beim TÜV oder hat die Werkstatt denn TÜV direkt mitgemacht ?
Wo hab Ihr das machen lassen, wie teuer war das ?
Wurde das von der Zulassungsstelle direkt umgetragen ?
Viele fragen, ich hoffe auf viele Antworten

Gruß Wolfgang Rudolph

Hi Wolfgang,

ich würde wenn gleich auf 4,25 t gehen.

Dafür brauchst du eigentlich nur die Goldschmitt Zusatzschraubenfeder für 300 EUR + Gutachten 175 EUR + Einbau 1-2 h ca. 200 EUR + "TÜV" ca. 50 EUR + Eintragung ca. 50 EUR (Dienst ca. 100 EUR).

Ich hab das bei der Werkstatt "um die Ecke" machen lassen, da die Termine bei Wohnmobilwerkstätten weit in der Zukunft lagen oder die weit weg waren. Beim "TÜV" war ich dann selbst, da gleich um die Ecke beim Abholen des Fahrzeugs, den Papierkram habe ich dann einem Zulassungsdienst überlassen. Ich bin aber bei 3,5t geblieben, hab nur die Änderung eintragen lassen.

Viele Grüße,
Mat
p.s. bevor du für die Luftfederung viel Geld ausgibst fahr mal die Zusatzschraubenfeder und Luftfederung Probe. Der Unterschied ist nicht groß, Luft bringt dir aber Vorteile beim Stehen / Nivellieren.

Bitte informiere Dich in jedem Fall auch über die Konsequenzen der Auflastung auf die Traglast der aktuellen Rad-/Reifen-Kombination.
Diese muss der neuen Achslast entsprechen und kann ggf. zu unangenehmen Zusatzkosten führen (mit denen ich zumindest nicht gerechnet hätte)

Bin gerade selbst in diesem Dickicht unterwegs und habe noch nicht alles verstanden - lese aber sehr gerne hier mit und hoffe auf nützliche Infos

VG
ReGeb

Ist der passende Führerschein vorhanden?

ReGeb schrieb:

Bitte informiere Dich in jedem Fall auch über die Konsequenzen der Auflastung auf die Traglast der aktuellen Rad-/Reifen-Kombination.

Gabs da bei dir Probleme ?
Bin bisher davon ausgegangen, dass mit Heavy Serienrädern/reifen (LI 120) Auflastung auf 4,25t möglich wäre, da die Achslast 2100/2400kg nicht angepasst würde...

Viele Grüße,
Mat

Ja, Führerschein von1980
@ ReGeb was meinst du mit unangenehmen Zusatzkosten ?

Ich kann @Flex636 bestätigen,
Zusatzschraubenfeder ist eine preiswerte Alternative zur ZLF.
Das Ausnivellieren des Fahrzeugs mit ZLF hält sich in Grenzen.
Bei AHK hat ZLF noch wesentliche Vorteile.

Direkt 4,25 t !

Ich habe die Zusatzluftfeder hinten und die Route Comfort Federbeine vorne. Der sehr gute Nebeneffekt ist, dass der vorne tief liegende Wagen dort ca. 7 cm höher steht und in Verbindung mit der ZLF perfekt in Waage steht.

Meiner Einer ist ebenso der Auffassung, dass am besten gleich auf 4,25to mit ZLF hinten und andere Federn vorne… - Auto steht somit etwas höher und ziemlich gerade. Kosten incl. Allem ca. 2.500€… - wir haben es bei Carsten Stäbler machen lassen. Danach nur noch mit den Papieren zum Amt und ändern lassen.

Positiver Nebeneffekt, dass das Fahrzeug wesentlich besser federt und komfortabler ist. Wenn 16er, dann am besten auch hier noch den Reifendruck - laut Reifendrucktabelle des Reifenherstellers - ändern, dann wird es noch besser. Bei Carsten Stäbler wird direkt - ohne dass du es ansprichst - der Reifendruck entsprechend angepasst.

Genauso habe ich das auch gemacht, nur mit Goldschmitt