THEMA:

Hallo, wir haben einen Pössl 636FR, Bj. 2013 seit letztem Jahr.
So weit, so gut. Allerdings haben wir festgestellt, dass die Fahrzeugheizung im Beifahrer-Fußraum, egal, welche Einstellung, kaum funktioniert. Nur auf Fußraumstellung, höchste Temperatur und mindestens Gebläsestufe 2 kommt dort ein wenig an.
In der Zwischenzeit kochen auf der Fahrerseite die Sohlen. Ich weiß, dass Frauen oft etwas kälteempfindlicher sind, wie Männer, aber das stelle auch ich fest. Während die Fahrerseite gute Grilltemperatur erreicht hat, ist rechts Eiszeit.

Gibt es da eventuell eine Verteilung linker/rechter Fußraum, den man justieren kann oder muss ich tatsächlich das Armaturenbrett auseinanderreissen und selbst was schaffen?
Kennt vielleicht jemand das Problem und hat evtl. eine Lösung gefunden?

Im übrigen, die Mitteldüsen und die Scheibendüsen funktionieren beidseitig bestens...

Wenn du deine Frau fahren lässt, wäre die Welt doch wieder in Ordnung

Spaß beiseite, zum Thema selbst kann ich nicht viel beitragen außer, dass bei meiner Citrone die Luft im Fußbereich etwa gleich warm und auch mengenmäßig ähnlich raus kommt. Kann mir auch nicht vorstellen, dass das normal ist. Hört man eventuell an den Düsen ob da vielleicht was im Luftweg steckt?

@heaDrOOMx
leg mal den Kopf in den Fußraum und werfe einen Blick Richtung Armaturenbrett/Mittelkonsole. Du wirst sehen, daß da von gezielter Luftführung keine Rede sein kann. Da hat der Hersteller etwas gespart.

Es gibt da eine Dämmmatte für den gesamten Fußraum mit eingebauten Luftdüsenverlängerungen von kantop-isomatten. Die sollte weiterhelfen können.

LG
Steve

Hallo Eisbeine
das Kälteproblem ist bekannt, und auch die erst späte Wärmeentwicklung im Font.
Wir haben Teppich und auch diese IsoMatte im Einsatz, ohne wäre undenkbar in der kalten Jahreszeit.
Gruß
Reise-Esel

Danke erst einmal für die Tips. Ich denke, ich werde die Matte von KanTop bestellen. Das sieht sauber aus und scheint mir das Problem gut zu minimieren.

Du hast im Fussraum mal geprüft, ob die Auslassöffnung der Heizung frei ist oder ob ein Teppich oder Verkleidung das Ausströmen behindert?

Das werde ich am WE auf jeden Fall nochmal machen.

Vor dem geldausgeben sollte die Ursache für den Unterschied LH / RH gefunden werden.
Vielleicht mit ein Blatt Papier / Papierstreifen die Strömung vergleichen? Evt die Temp messen.

Falls ein Unterschied da ist, nutzten Matten nur bedingt. Evt ist ein Schlauch locker / geknickt / verstopft....

Es läuft vermutlich darauf hinaus, vorne ein paar Teile zu demontieren, weil man anders gar nicht dort dran kommt.

Wenn es irgendwo eine Zeichnung gäbe, worauf die Lüftung mal zu sehen wäre, würde es die Sache erleichtern. So ist es halt wirklich "zu Fuß gehen".

Die Auslassöffnung habe ich rechts kontrolliert (durch fühlen, hinsehen kann man da nicht), die ist frei.