THEMA:

Hallo!
Beim Einbau der Isomatten damals, ist mir aufgefallen, wie tief im Armaturenbrett die Düsenluftauslässe enden. Zu deutsch: es wird eher das Armaturenbrett bzw. das Radio beheizt, statt das die Wärme unten ankommt. Im Beifahrerfussraum ist das noch ein bisschen krasser, als im Fahrerbereich. Und warme Luft steigt halt nach oben. Wie also soll da was unten ankommen?
Zusätzlich zur Isomatte haben wir hinter den Fahrersitzen noch einen Vorhang mit dem es in der Fahrerkabine insg. schön warm bleibt.
Ebenso unter dem Kabinenteppich noch eine extra Dämmung!
Und wenn das alles noch nichts hilft, könnte man noch einen kleinen Sockel aus Styropor o.ä. als Fußbank für den Beifahrer bereit stellen. Der Boden ist ungedämmt eiskalt.

LG
Steve

wie wäre es mit soetwas?
www.amazon.de/Mi-Heat-Infrarot-Heizfolie...v%2Caps%2C140&sr=8-7
oder
www.amazon.de/Unbekannt-POLYESTER-HEIZFO...%2Caps%2C140&sr=8-12
Dann stehen die Füße schon mal nicht mehr auf dem kalten Boden.

Naja, als Techniker sehe ich als erstes die Lokalisierung des Problems, gefolgt von eventuellen Lösungsmöglichkeiten, die Funktion zu verbessern.
Da ich keine Abklebungen o.ä. finden konnte, denke ich, dass zwei Punkte Besserung bringen dürften:
Die Tieferlegung des Ausströmers auf der Beifahrerseite und eine Möglichkeit, die Fahrerseite zu drosseln, um die Menge auf der Beifahrerseite zu erhöhen.

Nun könnte ich dort ein Fass aufmachen und sows selbst zu konstruieren. Andererseits hat der vorgeschlagene Teppich von Kantop alles das, was Sinn macht:
Man kann die Düsen regeln und sie sind tiefer gesetzt und sollten die Wärme dort hinbringen, wo sie gebraucht wird. Den Isoliereffekt im sehe ich als Zusatznutzen an, da wir eben öfters auch Wintercamping machen. Ich kann zwar gut gegenheizen, aber was erst gar nicht kalt ist, muss auch weniger beheizt werden. So sind halt Fußraum und Gurtdurchführungen "Kältebrücken". Gerade die Trennwand zwischen Motor und Fußraum schein im oberen Teil gar nicht isoliert zu sein.

Wir haben die Kantop Isolierung (inklusive der Bodenisolierung zwischen den Sitzen) bei uns von Anfang verbaut und sind sehr zufrieden.
Die Installation ist zwar etwas fummelig, aber wenigstens nur einmalig.
Der Teppich klaut zwar etwas Beinfreiheit im Fußraum, ist aber verschmerzbar.
Und es defintitv wärmer an den Füßen. Selbst meiner Frau, die echt verfroren ist, wird es warm.
Wenn man dann eh schon im Fußraum rumkriecht, kann man dann auch mal schauen, ob es noch ein anderes Problem auf der Beifahrerseite gibt.

Aber eigentlich müsste durch den Lüfter die warme Luft nach unten transportiert werden.
Vielleicht hängt die Umfluftklappe oder eine andere. Auf Ducatoschrauber.de gibt's ein paar Anleitungen z. B. zum Ausbau des Pollenfilters da kommt man dem Problem schon näher. Der Lüfter sitzt doch auch bei dir auf der Beifahrerseite?

Hallo,

also bei unserem Kasten (Modelljahr 2019/Chassis BJ 2018) können wir von so einer "Ungleich"verteilung nicht berichten.
Ja, auf der Fahrerseite ist die Warmluftzufuhr auch LEICHT "besser", aber wirklich nur leicht.
@heaDrOOMx
Wie von dir schon angedeutet, die Ursache sollte ausfindig gemacht werden.
Bei einem PKW (Toyota Corolla) hatten wir so einen ähnlichen Fall auch mal.
Ursache war ein "verrutschter" Schlauch.......der Mitteltunnel wurde "heiß", im Fußraum kam aber "nix" an.
Sowas würde ich in deinem Fall auch vermuten, bzw. einen "Fremdkörper" in der Luftführung.

Alle anderen beschriebenen Dinge beziehen sich doch auf die bekannten Iso-SCHWACHpunkte der Serien(Handwerker)"karre".
Ist aber lt.Info von meiner Arbeitskollegin beim Sprinter auch nicht besser...............

Das Problem bzw diese kleine Unzulänglichkeit gibt es beim "aktuellen" Ducato Jumper seit Markteinführung 2006.

Kleine Ursachen...
- die Warmluftführung ist zu kurz und endet zu weit oberhalb des Fussraums
- oft sind noch Teile des Kabelbaums so montiert dass sie die Luftströmung behindern
- seit ein paar Jahren werden die Fahrzeuge zum Teil mit einer Abdeckung unterm Armaturenbrett der BF Seite ausgeliefert, welche meiner Meinung einen zu kleinen Ausschnitt für die Warmluft hat

Hinzu kommt dass bei der manuellen Klima die Luftverteilung weniger gut eingestellt werden kann als bei automatischen Klima. Zudem besitzt das Gebläse hier weniger Stufen und lässt sich weniger feinfühlig einstellen. Bei der automatischen gibt es drei Tasten für die Luftverteilung die unabhängig von einander an und abgewählt werden können, so dass unabhängig von den Ausströmern an Armaturenbrett und Windschutzscheibe der Fußraum dauerhaft beheizt werden kann. Vorteil Klimaautomatik.

XP-Skipper schrieb:

Der Lüfter sitzt doch auch bei dir auf der Beifahrerseite?

Ja, da ist ein Gebläse.

Werde mal bei Ducatoschrauber schnüffeln.

Also ich hab jetzt nochmal einen Tauchgang hinter mir:
Wenn man mit der Hand bis rangeht bläst die rechte Seite gefühlt genauso stark, wie die linke. Allerdings ist der Stutzen der linken Seite 45° schräg nach unten abgewinkelt, während rechts der Stutzen recht weit oben ist und seitlich 45° abgewinkelt ist. Am Ende ist der Winkel zwar geometrisch gleich, aber strömungstechnisch anscheinend nicht. Der Luftstrom links geht schräg nach unten, der der rechten Seite geht nach rechts unters Armaturenbrett und ist im Fußraum kaum auszumachen.
Wenn ich nicht die ganze Mimik umkonstruieren will, denke ich, ist der Kantop-Teppich ein gute Alternative, hat er doch das Problem erkannt. Wenn der Wind, der oben unterm Armaturenbrett rumwirbelt durch die separate Düse des Kantop nach unten kommt, wäre die Welt in Ordnung. Dass dann noch eine Isolierung im Fußraum vorne wäre, sehe ich als nützlich an.

Genau so ist die Lage. Habe auch so eine Kantop-Isolation drin. Die mitgelieferten Schläuche verlängern beide Ausströmer in etwa auf das gleiche Level. Ich habe leider keine vorher/nachher-Vergleiche gemacht, kann dir also dazu nichts sagen.
Allerdings ist zu den Verlängerungen anzumerken, dass die auch nicht fest aufsitzen, sondern eher wie Trichter den Luftstrom auffangen und weiterleiten. Anfänglich habe ich vermutet, dass das kaum gut sein kann aber inzwischen fahren wir eine Weile damit und ich habe keinen negativen Effekt bemerkt. Vielleicht ist ja sogar das Gegenteil der Fall, auch das Amaturenbrett braucht vllt. ein wenig Wärme..?

Gruß
Christian