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Turbolader Ölfeucht 07 Mai 2023 12:57 #21

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Vor einigen Jahren wollte ein sehr guter Bekannter seinen neuen bayrischen Oberklassewagen gerne zurückgeben, da dieser ca. 1 Liter Öl auf 1000 km verbraucht hat.
Das Gericht hat letztendlich beschieden, das es " Stand der Technik" ist und er durfte den Wagen "behalten".
Solange nirgendwo was runterläuft und auf dem Boden tropft gilt das als dicht.

Bei BMW würde ich dem Gericht zustimmen

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Turbolader Ölfeucht 07 Mai 2023 13:07 #22

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Ich denke man muss unterscheiden zwischen Ölverbrauch der
a) dadurch entsteht dass Motoröl in den Brennräumen des Motors verbrannt wird und durch den Auspuff entweicht oder
b) Verlust durch Undichtigkeiten die dazu führen dass Öl letztlich auf den Boden tropft. (auch wenn es nur das wenige Öl ist das bei Regenfahrten abgewaschen wird)
Nach mehreren guten Pössl D-Line kam ein unerfreulicher H-Line Summit. Infolge unplanmäßig auf einen schlanken TI gewechselt: Etrusco V 5900 DB. "Van-Klasse". 5,95m lang, Heckgarage für zwei MTB und lückenlose Dämmung! Eigentlich nur als Zwischenlösung, aber Funktion und Vorteile überzeugen ...

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Letzte Änderung: von HPeter.

Turbolader Ölfeucht 07 Mai 2023 13:20 #23

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Ich denke man muss unterscheiden zwischen Ölverbrauch der
a) dadurch entsteht dass Motoröl in den Brennräumen des Motors verbrannt wird und durch den Auspuff entweicht oder
b) Verlust durch Undichtigkeiten die dazu führen dass Öl letztlich auf den Boden tropft. (auch wenn es nur das wenige Öl ist das bei Regenfahrten abgewaschen wird)

Wenn kein richtiges "Loch" im Motor ist nein. Denn b) ist in der Regel vom Volumen her vernachlässigbar.

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Turbolader Ölfeucht 07 Mai 2023 21:52 #24

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Ein Bild wäre mal nicht schlecht !!
Globescout Campcar, Multijet 148 PS, Bj.2014, 56 000km, Automatik, AHK abnehmbar, Gas Crashsensor, SAT-Anlage

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