THEMA:

Wie der Titel schon sagt, ist uns bei unserem Jumper am Wochenende auf der Autobahn der Ladedruckschlauch (der hinter dem Motorblock) geplatzt. Halb so wild, läuft ja über Garantie und nach 4 h Wartezeit konnten wir die restlichen 300 km in einer E-Klasse zurücklegen. Nun aber mein konkretes Anliegen: Wie kann es sein, dass nach knapp 18.000 km bei einem 9 Monate alten (oder eher jungen) Fahrzeug der Schlauch platzt? Ist das einfach Pech? Ist das jemandem auch schon mal passiert? Wir sind eher ruhig unterwegs, durchschnittlich 110, aber nicht mehr als 120, 130 km/h auf der Autobahn ohne krasse Beschleunigungen etc. Und Stadtfahrten kommen bei uns kaum vor. Vor allem mich verunsichert so ein Ereignis in Bezug auf Vertrauen in das Fahrzeug ...
Besten Dank schon mal!

Guten Morgen,

hatten wir auch.
War bei uns aber ein Marderschaden, Bissspuren waren gut zu sehen.

Ich hatte bei einem ebenfalls nicht so alten Jumper einen tropfenden Kühlwasserschlauch. Ursächlich für den Schaden am Kühlwasserschlauch war eine ab Werk verkantet aufgeschraubte Schlauchschelle welche den Schlauch zunehmend aufritzte. Ich hatte Glück dass ich den Schaden frühzeitig bemerkt hatte.

Es könnte also auch bei dem Ladedruckschlauch ein Montagefehler und mangelnde Qualitätskontrolle ursächlich sein. Qualitätskontrolle ist teuer...

Marder, falsch montierte Schelle - ihr macht mir ja Hoffnungen
Und alles halb so wild ist aktuell auch nicht mehr. Das Original-Ersatzteil ist nämlich nicht lieferbar. Die Werkstatt weiß nicht, ob das evtl. in drei Tagen, in einem Monat oder einem halben Jahr wieder vorrätig sein wird. Und original muss es halt sein, damit weiterhin Garantie darauf gegeben werden kann. So steht unser Dicker derzeit nicht fahrbereit knapp 300 km von uns entfernt und niemand weiß, wann er repariert und abgeholt werden kann. Und in fünf Wochen geht unsere Fähre nach Irland. Alles Mist.

Ich würde ja auf die Originalschlauch samt Garantie darauf pfeifen und lieber den Irlandurlaub mit einem Schlauch aus dem Zubehör genießen.

Wenn ich das alles so lese... Ersatzteilprobleme...

Ich bin mir sicher, der Chinese oder Pole des Vertrauens am großen Fluß kann so einen Schlauch evtl. innerhalb 3 Tage liefern (mit Prime sogar am Nächsten)...

GroßerFluß_Turboschläuche

Ggf. würde ich sogar, wenn ich betroffen wär, die Kiste holen, einen Schlauch vom Fluß einbauen und in den Urlaub fahren. Danach wieder rückwärts und die Karre wieder zum Warten auf Godot hinstellen...

- just my two cents worth -

Auch bei Augustin gibt's da bestimmt was:

augustin-group.de/catalogsearch/result/?...eluftschlauch+jumper

Vermutlich auch Originalteile, vielleicht solltest du deine Werkstatt mal darauf ansprechen. Oder lass dir die Teilenummer geben und bestell selbst.

Ja, so werden wir das wohl auch handhaben. Den Dicken holen geht leider nicht, darf ja nicht fahren. Und nebenbei ist er auch unser einziges motorisiertes Fahrzeug.
Nach einem langen Telefonat gestern mit der Citroen-Kundenbetreuung (versucht mal die Telefonnummer rauszukriegen ), wird der "Vorgang beschleunigt" - was immer das heißt. Sie wollen sich heute melden, wie es von Citroen-Seite weitergehen könnte. Wenn da für uns keine annehmbare Lösung dabei sein sollte, lassen wir den Schlauch aus dem Zubehör einbauen, schei**en auf die Garantie für den Ladedruckschlauch und treten entspannt unseren Urlaub an. Alles ärgerlich und nervenaufreibend.

Hallo, wir hatten auch einmal einen Riss in einem Turbolader Schlauch, konnten aber mit gedrosselter Leistung weiter fahren. Haben den Schlauch dann von einer freien Werkstatt tauschen lassen. Komischer Weise hatte der Original Ersatzschlauch von Citroen eine andere Materialnummer als der defekte.....könnte also ein bekanntes Problem bei Citroen gewesen sein, so dass sie jetzt einen anderen Schlauch einsetzen....

Im Gegensatz zu einem kaputten Kühlwasserschlauch geht ja uch nichts kaputt wenn mal ein Turboschlauch reisst. also kann man sicher entspannt mit der Nachbaulösung in den Urlaub fahren.