THEMA:

entspannt ist das richtige Wort
VG Jürgen

Dr.Hasenbein schrieb:

Im Gegensatz zu einem kaputten Kühlwasserschlauch geht ja uch nichts kaputt wenn mal ein Turboschlauch reisst. also kann man sicher entspannt mit der Nachbaulösung in den Urlaub fahren.

Naja, mit Gaffatape habe ich schon manche Geschichte geflickt, die dann jahrelang gehalten hat. Das hält allerdings nur 60° aus. BW-Panzerband wäre da fast besser, das hält 100° aus.

Etwas OT aber passt trotzdem: Für so etwas habe ich immer Tesa Extrem Repair dabei. Geht von -60 Grad bis +260Grad, hält Druck bis zu 12 Bar aus, kann unter Wasser montiert werden … Da kann man einige Problemfälle mit in den Griff kriegen. www.amazon.de/tesa-Extreme-Repair-Repara...TmFtZT1zcF9tdGY&th=1

Dr.Hasenbein schrieb:

Im Gegensatz zu einem kaputten Kühlwasserschlauch geht ja uch nichts kaputt wenn mal ein Turboschlauch reisst...

Nein, es könnte nur den DPF massiv zu russen oder den Turbo himmeln. Der zerlegt sich dann gerne auch noch so, dass der ganze Motor geschrottet wird.
Aber sonst geht fast nix kaputt 😉

Mein Jumper BJ 18 stand 19 wegen geplatzten Ladeluftschlauch 6 Wochen in der Werkstatt. Hatte mich über alle Quellen Europaweit um so einen Schlauch bemüht - ergebnislos.
Es standen in München bei PSA 8 Kastenwägen und warteten auf den Schlauch. Der neue hat auch eine andere Teilenummer. Jetzt fahren diverse Schläuche auf Reserve mit...

Grüße Ernst

6 Wochen?! Ohje! Aber das Problem scheint nicht gelöst zu sein, wie wir heute hinter vorgehaltener Hand vom KFZ-Fritzen erfahren haben. Bei Citroën ist das Teil mit einem Auslieferungsstopp belegt. Er vermutet, eben wegen diverser geplatzter Schläuche. Er vermutet! Mein Mann plaudert nun täglich mit einer der netten osteuropäischen Damen der Kundenbetreuung und baut stetig Druck auf, dass wir „unseren“ Schlauch bekommen. Der KFZ-Fritze will halt aus haftungstechnischen Gründen nichts anderes einbauen. Zumindest sträubt er sich noch.
Und ja, unser erstes Fazit: wir besorgen uns ein oder zwei Ersatzschläuche und deponieren die im Dicken. Zum Verrücktwerden 😶

Was ein Drama. Passenden Schlauch zusammensetzen, ist dann in 5 Minuten eingebaut und dehnt sich dann auch noch weniger, als das Original. Klick: www.turbozentrum.de/Universal-und-Motore...lu-Silikonschlaeuche

Alternativ sind fürn Jumper jede Menge passende Schläuche der Firma Vaico lieferbar. Qualitativ ist das auch nix anderes als Original.

Wer beim 9 Monate jungen NEUWAGEN am Motor selbst zum basteln anfängt... der ist meiner Meinung ziemlich ungeschickt. Ungeschickt weil er damit eine Flanke aufmacht um spätere Ansprüche an Garantie oder Gewährleistungs zu verwirken.

Ich würde der Starterin des Themas dringend empfehlen nicht nur bei Citroen auf Garantie zu machen sondern viel wichtiger beim verkaufenden Händler den Mangel zu melden und Nachbesserung im Rahmen seiner gesetzlichen Gewährleistungspflicht einzufordern.

Erst daraus ergeben sich für den Kunden wichtige Rechte.... und die Gewährleistungszeit verlängert sich um die Standzeiten in der Werkstatt. Bei 6 Wochen oder Monaten fällt das durchaus ins Gewicht. Schadensersatz oder im schlimmsten Fall Rückgabe (siehe die Sache mit dem Scheibenwischer...) kann auch nur im Rahmen der gesetzlichen Gewährleistung eingefordert werden.

Und wer die Bedeutungen und Unterschiede zwischen Garantie und Gewährleistung nicht kennt, dem empfehle ich sich zu informieren und evtl auch eine Rechtsberatung einzuholen.

Was erfahrungsgemäß ganz wenig bringt.... sind die Telefongespräche mit den in "Betroffenheit" geschulten Damen bei Citroen Deutschland. Die bewirken kaum etwas, ausser vielleicht einer verschleppenden Gesprächstherapie für den Kunden.

L.I. schrieb:

Dr.Hasenbein schrieb:

Im Gegensatz zu einem kaputten Kühlwasserschlauch geht ja uch nichts kaputt wenn mal ein Turboschlauch reisst...

Nein, es könnte nur den DPF massiv zu russen oder den Turbo himmeln. Der zerlegt sich dann gerne auch noch so, dass der ganze Motor geschrottet wird.
Aber sonst geht fast nix kaputt 😉

Wer fährt denn so lange (ohne Leistung) bis das eintritt. Danke für diesen wertvollen Kommentar... Ohne Kühlwasser ist ganz schnell was kaputt weil man es unter Umständen zu spät bemerkt. Der Wagen fährt ja erstmal normal weiter. Aber von der Autobahn runter o.Ä. kann man auch kurz ohne den Turboschlauch....

Siehe auch hier: poesslforum.de/forum/umbauausbau/23870-w...asserverlust?start=0

Und was haben die armen Russen damit den zu tun

Hallo zusammen,

welches ist denn der gefährdete Ladedruckschlauch?
Der zwischen Turbine und Ladeluftkühler oder der nach Ladeluftkühler? Eine Ersatzteilsachnummer wäre hilfreich.

Vielen Dank im Voraus.

Grüße Marc