THEMA:

Hallo,

dazu eine Frage:

Ich habe eine Ducato Baujahr 2020, ist das dann ein Ducato 7 oder 8.

Könnte man da ev. trotzdem die elektrische Nachrüsten?

Vorteil 1 wäre Gewichtreduzierung, egal jetzt mal wie viel

Vorteil 2 wäre das der Bemshebel nicht immer im Weg ist.

Bitte um Eure Rückmeldungen

Grüße

Martin

kann man nicht Nachrüsten, da dir keiner das Steuergerät Programmieren wird.

Hallo zusammen,

mein Ducato mit elektrischer Handbremse hat hinten ebenfalls innenbelüftete Bremsscheiben. Und es ist nicht korrekt, dass nur ein Stellmotor verbaut ist der über Seilzüge jeweils die Bremsklötze anlegt. Jeder Bremssattel hat einen unmittelbaren eigenen Stellmotor.
Das Gewicht reduziert sich mit elektrischer Handbremse um 8-9kg durch Wegfall des Handbremsgriffes mit Block etc.
Für mich ist der Vorteil gegenüber der klassischen Handbremse beim Ducato eindeutig. Angezogen ist angezogen und der Camper steht (auch auf Rampen). Bei der manuellen rollt er immer noch ein paar Zentimeter weiter.

Die Gewichtsersparung kommt ja nicht nur durch das fehlende Seil und den Handbremshebel, es entfallen ja auch die kompletten Bremsbacken der normalen Feststellbremse, Ebenso kann eventuelle die Scheibe gewichtsoptimiert hergestellt werden, weil eben innen keine Trommel mehr anmoderiert werden muss.
Das mit den 8 kg kann schon hinkommen.

Leider ist das original nicht nachgerüstet werden nach meinen Infos, da es sich eben um eine komplett andere Bremsanlage handelt. Und da die Bremse zur Typenprüfung gehört, ……….

Gruß Rüdiger

ach guck,
das war mir so nicht bewusst.
Es gab Ducatos die während Corona mit nur einem Stellmotor vom Band liefen, hatte ich so auf der Messe gesehen.

@camper776:

Nur so aus Interesse:
Du sagst also, dass die elektrische Feststellbremse direkt mechanisch (Motor drückt die Bremsbeläge zusammen) auf die Scheibenbremse wirkt?
Davon würde mich dann schon mal ein Bild interessieren...

Es gibt da so Seiten in diesem Neuland....
de.wikipedia.org/wiki/Elektrische_Feststellbremse

Jetzt müsste man nur noch wissen welches System genau der Ducato...

Nunja, laut den Posts #12 und #14 sind es wohl schon 2 verschiedene Bauarten. Das spielt natürlich bei der Gewichtssache eine Rolle.

So vergleichen wir hier wohl Äpfel und Birnen mit Pfirsichen.
Dass u.U. 2 Stellmotoren und das fehlen der Trommel (trotzdem geht die Bremssscheibe bis zur Mitte und ist dort befestigt) leichter sein dürften als eine herkömmliche Bremse, die nur den Handbremshebel durch einen Motor, aber nicht die restliche Mechanik ersetzt, würde erklären, dass es verschiedene Gewichtsangaben zum Thema gibt. Wenn man nun noch weiß, wo (Jumper, Boxer, Ducato) und wann welche Art der elektrischen Feststellbremse verbaut wurde...

Tatsächlich ist mir die Variante mit einem Motor, der zusätzlich / anstatt des Handbremshebels installiert wird, im Ducato nicht bekannt.
Ich habe die elektrische Handbremse bisher im 8er Modell nur mit der neuen Hinterradbremse in Verbindung gebracht, wo die Stellmotoren in den Bremszylindern integriert sind, so wie bei allen modernen Autos.

Sollte da wer etwas anders wirklich mal gesehen haben, würde ich mich über ein Foto / eine Dokumentation freuen.

Gruß Rüdiger

Ich weiß von meinem Zafira, das Opel bspw. Nur einen Motor verbaut der das Seil zieht.
Und da Opel ja PSA ist liegt hier ja die Vermutung das u.u dies im ganzen PSA Konzern so gemacht wird. Ist ja im Prinzip auch weniger Stör anfällig als mit Separaten Stellmotoren pro Rad.