THEMA:

Hallo,

also die Forumssuche ergab leider kein Ergebnis, aber vermutlich hab´ ich nur falsch gesucht?

Ich muss mal wieder den Reifenluftdruck beim Jumper prüfen und denke mir, es wäre ja echt an der Zeit, dabei auch den Reservereifen zu checken, weil ein schlapper Reservereifen ja nun mal wenig bis gar keinen Sinn macht! Wie macht ihr das beim Jumper oder Ducato - der Reservereifen hängt ja so "schön" aufgeräumt unter dem Fahrzeug? Wie prüft ihr den Reifendruck des Reservereifen oder prüft ihr den nicht? Geht das ohne Ausbau, auch auf nasser Straße?

Ich bin sehr auf eure Tipps gespannt, weil das Wetter ja echt nicht zum drunterkrabbeln verlockt...

Ich nehme den Akkukompressor, krieche von hinten unter den Wagen, schließe den Schlauch am Ventil an, stelle ihn auf 5 bar, lasse ihn laufen bis er automatisch abschaltet, entferne den Schlauch und krieche wieder unter dem Wagen hervor.
Fertig! Dauert ca 2 Minuten.

So oldscool wie Drehzahl mache ich es auch schon jahrelang
Allerdings am liebsten bei schönem Wetter, so bleibt es mir bei Regen usw. erspart.
Auch ü. 70 keinProblem
Peter

Opelix schrieb:

So oldscool wie Drehzahl mache ich es auch schon jahrelang
Was ist denn dabei das Problem ?
Peter

Nasse Straße, Sauwetter, viel Dreck unter der Zitrone....
was solls, wenn ich mir schon mal wünsche, dass es dafür bestimmt eine App gibt, die nur ich nicht kenne.... aber dann halt oldscool

momahduh schrieb:

....weil ein schlapper Reservereifen ja nun mal wenig bis gar keinen Sinn macht! ....

Ich hab eine kleine Akkukompressor auf dem Wagen. Damit kann ich einen platten Reifen auf ca. 3 bar aufpumpen. Das reicht allemal bis zur nächsten Tanke. Ist der Akkukompressor leer, kann ich ihn über USB wieder aufladen.

Von da her überprüfe ich den Reservereifen gar nicht.

Reifendruck-Überwachung von Tire-Moni.

Ralli

Ich habe mal an einem schönen Sonnen-Tag (ich weiß, die sind derzeit recht selten) den Radwechsel, speziell das Ablassen des Reserverades geübt.
Dabei die Stahlfelge gleich mal konserviert und das Ventil beim Zusammenbau Richtung Heckstoßstange gedreht.
Beim Luftdruck prüfen muss man sich nur noch vor die Stoßstange knien/setzen (auf Unterlage) und kann das Ventil auch schon unten fühlen.
Auffüllen/Prüfen dann mit fahrbaren Werkstattkompressor oder an der Tanke, aber auf jeden Fall nicht unter dem Fahrzeug rumkriechen.....

Prüfe gar nicht, Ich habe einen 12V Kompressor dabei.
Tire Moni ist aber eine gute Idee, habe auch noch eins mit 6 Sensoren...

Realunknown schrieb:

Ich habe mal an einem schönen Sonnen-Tag ...... die Stahlfelge gleich mal konserviert und das Ventil beim Zusammenbau Richtung Heckstoßstange gedreht.
Beim Luftdruck prüfen muss man sich nur noch vor die Stoßstange knien/setzen (auf Unterlage) und kann das Ventil auch schon unten fühlen.
Auffüllen/Prüfen dann mit fahrbaren Werkstattkompressor oder an der Tanke, aber auf jeden Fall nicht unter dem Fahrzeug rumkriechen.....

Die Idee ist doch richtig nach meinem Geschmack - Danke, so werd ich es machen, ich hoffe auf einen trockenen Boden, das würde schon reichen...

Danke!
Für Nässe halt ne alte Decke (ich verwende auch gerne BW- oder NVA Zeltplanen, Marke Dackel-Garage) mitnehmen.

Ein Youtuber hat vor einiger Zeit mal ein Video gedreht, wie sein Fahrzeug nach längerer Zeit von unten aussah, quasi Sichtkontrolle.
Ich habe ihm den Tipp mit dem nach hinten gedrehten Ventil in den Kommentar geschrieben. Liegt irgendwie auf der Hand.....