THEMA:

Naja, so eine Schwankung der Reichweitenanzeige wie im Jumper habe ich noch bei keinem anderen Auto gesehen. Man muss nur mal für ein paar Minuten einen Berg hochfahren, und schon geht die Restreichweite bist zu 150km zurück.
Das Ding hängt sehr vom Momentverbrauch ab.

[quote="Youngtimer post=447225 Hält dafür mental fit, wenn die Summe aus Restreichweite und gefahrenen Kilometern dahinschmilzt.[/quote]

Genau
Wenn mir nachts kurz vor Lyon, auf dem langen Gefällestück die Reichweitenanzeige auf " kurz vor Malaga" hochschnellt dann belustigt das und hält mich wach !

Was könnten wir alle Geld sparen wenn "die da oben" die Straßen mit ausreichend Gefälle bauen würden, aber "die" stecken mit den Ölmultis unter einer Decke ....

Gruß Jens

Hallo zusammen,

wir sind wieder zu Hause angekommen.

Im Urlaub war die Reichweite bei 62 eingefroren, nach oben änderte sich auch nach dem Tanken von 10l nichts.
Irgendwann sprang die Reichweite auf 59km. Bei 52km reichweite habe ich wieder 10l getankt. Neue reichweite jetzt 178km, geht also wieder. Etwas später dann wieder vollgetankt und alles funktioniert wie es soll, auch mit erneutem tanken bei reichweite unter 50km, also zwei --.

Ich fasse nun meine Erfahrungen zusammen.
Es scheint kein Einzelproblem zu sein, andere sind auch betroffen.
Das Phänomen ist bei mir mehrmals aufgetreten bei einer Reichweite von über 200km und plötzlich abfallender Reichweite im zweistelligen Bereich bei einer steilen langen Steigung in den Bergen.
Die Reichweite friert nach dem Anstieg ein und setzt erst nach Unterschreiten der eingefrorenen Reichweite wieder ein. Nachtanken mit 10l löst das Problem nicht, ein Volltanken hätte wahrscheinlich einen Reset ausgelöst.

Damit muss man wohl leben, die Tankanzeige funktioniert zum Glück dabei ganz normal.