THEMA:

Hallo Otti,
der Max-Druck steht auf der Reifenflanke in psi.
Gruß Andy

Aber den max. Reifendruck sollte man auf den 16 Zoll Felgen doch nicht fahren. Die haben oft nen 116er Lastindex und die Kasten haben meist max. 3.5 t ?

Hatte da erst eine Diskussion in der Richtung, ich fahre am WoMo mit 3.5t auf den original 16" ~ 4 bar. Ein Bekannter auf seinen KaWa mit 3.5t die 5,5 bar.
Daher würde mich das auch interessieren.

Da es sich bei dem Jumper VFL handelt, ist dort in der Fahrzeugfreigabe die originale 16" Alufelge nicht enthalten.
Wenn man sie dennoch montiert (habe ich gemacht am 2014er Ducato), geht der Tacho sehr genau, vielleicht zeigt er sogar 1-2 km/h weniger an, als man wirklich fährt.

Zubehörfelgen in 16" für die erste Serie sind relativ schwer zu finden und man fährt dann auch keine 225/75 R16.
Ich werd nach diesem Winter wieder die originalen 15" mit SR montieren, die 16" Light Alus mit Ganzjahresreifen werd ich dann schon los.

Danach gibts eh nen Kastenwagen .

Zum Thema: Ich würde versuchen, auf die originalen 15" Stahlfelgen Ganzjahresreifen zu montieren. Das ist günstig, die Alus haben bis auf die Optik keine Vorteile und sind schwerer.
Zumindest wenn man bei der gleichen Reifengröße bleibt. Den Wechsel von 15" auf 16" habe ich schon gespürt, Die Reifen sind stabiler wegen dem größeren Lastindex, die Fuhre
wankt gefühlt weniger. Aber ob sich deswegen der Wechsel lohnt?

Ciao, Ralf

Ist das hier noch aktuell? Bei den Felden kännte man ja gebrauchte originale nehmen. Es gibt ja so verrückte Leute die von Alu auf Stahlfelgen wechseln poesslforum.de/forum/mein-poessl/11531-u...-40-000-km?start=200

Ich habe meine Alufelgen für knapp 300 Eüpo verkauft.Dazu kämen dann noch z.B. die Conti 4 season mit knapp 4 x 200€.
Oder sind Stahlfelgen eine Altrnative. ICh finde die Optik super. 4 Stück habe ich für 270€ bekommen!

McOtti schrieb:

Was fahrt Ihr für einem Reifendruck?

Gruß Otti

Dieses Thema ist im Forum schon mehrfach detailliert durchdiskutiert worden. Trotzdem noch mal erklärt.
Ich fahre vorne 3,5 bar und hinten 3,9 bar.
Nach der Reifendrucktabelle von Conti werden für meine Conti Reifen mit den von mir gewogenen Achslasten von vorne 1830 kg und hinten 2040 kg vorne 3,25 bar und hinten 3,75 bar empfohlen. Ich habe noch ein kleine Sicherheitsmarge addiert und fahre die oben genannten Drücke.

Der Fahrkomfort ist um Welten besser als bei 5,5 bar und Reifenverschleiß ist über die gesamte Laufflächenbreite gleichmäßig und nicht vorwiegend in der Mitte wie bei 5,5 bar.

Dieses Thema ist im Forum schon mehrfach detailliert durchdiskutiert worden. Trotzdem noch mal erklärt.
Ich fahre vorne 3,5 bar und hinten 3,9 bar.
Nach der Reifendrucktabelle von Conti werden für meine Conti Reifen mit den von mir gewogenen Achslasten von vorne 1830 kg und hinten 2040 kg vorne 3,25 bar und hinten 3,75 bar empfohlen. Ich habe noch ein kleine Sicherheitsmarge addiert und fahre die oben genannten Drücke.

Der Fahrkomfort ist um Welten besser als bei 5,5 bar und Reifenverschleiß ist über die gesamte Laufflächenbreite gleichmäßig und nicht vorwiegend in der Mitte wie bei 5,5 bar.[/quote]

Hallo
... das ist mir schon klar... Ich werde auch auf 4-4,5bar reduzieren. Kann man die Drucksensoren um codieren lassen? Das ist derzeit noch mein Problem welches richtig nervt.

Gruß Uwe

Moin, das Thema Sensoren findest du weiter unten. RDKS als Suchwort..Im Ergebnis gibt es Citroen Händler, die den Wert unproblematisch ändern. Andere Händler können oder wollen nicht. Ich habe meine Sensoren auf 3,8 einstellen lassen. Fahre die 16er Serienbereifung mit 4,0. Im Sommer voll beladen mit Anhänger 4,5..

Im Beitrag #5 werden auf 15" Felgen 215/65 vorgeschlagen,das ist falsch, 215/70 steht in den Papieren. Bei mir in der COC steht noch 225/70 R15 ,diese Größe fahre ich auf den 15" Stahlfelgen mit komfortablen 3,7 Bar vorne und 4,2 Bar hi.

es muss heißen 215/65/R16, die haben ca. den gleichen Abrollumfang wie die 215/70/R15. Damit entfällt bei den Fahrzeugen mit nur 15“ Reifen in den Fahrzeugpapieren die Tachoangleichung bei Umrüstung auf 16“ Felgen.

onefinger schrieb:

Moin, das Thema Sensoren findest du weiter unten. RDKS als Suchwort..Im Ergebnis gibt es Citroen Händler, die den Wert unproblematisch ändern. Andere Händler können oder wollen nicht. Ich habe meine Sensoren auf 3,8 einstellen lassen. Fahre die 16er Serienbereifung mit 4,0. Im Sommer voll beladen mit Anhänger 4,5..

Hallo
.... mein Druckwert wird von Peugeot auf die von mir vorgeschlagenen 4,2Bar geändert...
Das Ganze ist nicht so einfach da die Werkstatt sich erst beim Reifen Hersteller ( mein Mail an Goodyear hat da etwas geholfen) und TÜV absichern mußte....

Gruß Otti

Runner schrieb:

Bei mir in der COC steht noch 225/70 R15 ,diese Größe fahre ich auf den 15" Stahlfelgen mit komfortablen 3,7 Bar vorne und 4,2 Bar hi.

Das möchte ich auch gerne wieder so machen – hatte ich auf meinem 2016er Pössl (Ducato) auch drauf und im CoC so eingetragen.
Bei meinem jetzigen (2021er Pössl – Ducato) steht diese Kombi leider nicht in den Papieren. Ein Kumpel von mir ist beim TÜV und hat mich eben mal besucht und schaut, was er machen kann.

Grüße,
Andi