THEMA:

Hallo,

ich weiß, dass es einen 193-seitigen Fred über "Inspektionskosten" ( LINK ) gibt, aber der ist thematisch so zerfleddert, dass einem schwindelig wird. Ich hätte gerne eine Meinung von Euch.
Nächste Jahr steht die 50 000 Inspektion an bzw. 4 Jahre. Dieses Mal müssen auch weitere Dinge kontrolliert werden:


Außerdem soll natürlich ein Ölwechsel gemacht werden. Nach dem "Komplettpreis" Konfigurator von Citroen kostet mich das 690 Euro.
Nun habe ich im Nachbarort einen Bosch-Service, der mir die gleichen Leistungen für 625 Euro anbietet. Also kein so großer Unterschied. Allerdings: Ich kenne die Werkstatt von meinem "normalen" Auto und die waren bisher bemüht und bieten einen tollen Service. Den Citroen Händler (bei dem ich auch meine erste Wartung habe machen lassen) war i.O., aber ist 30km entfernt, was immer umständlich ist....

Nun zerbreche ich mir den Kopf: Bringt es mir irgendwas, wenn ich jetzt noch zu einem Vertragshändler gehe? Habe ich Nachteile, wenn ich es bei einem Boschservice machen lasse? Bei größeren Reparaturen, wird es eh keine Kulanz o.ä. mehr geben. Eine, wie auch immer geartete, zusätzliche Garantie habe ich eh nicht.

Hier geht es freilich nicht um die paar Groschen Ersparnis, sondern eher, dass ich mich dort wohler fühle und es logitisch einfach besser ist.
Was würdet ihr tun?

Beste Grüße
DD

DidiBee schrieb:

Nach dem "Komplettpreis" Konfigurator von Citroen kostet mich das 690 Euro.

Ich würde als Erstes dort mal anrufen, ob das mit dem Komplettpreis so passt. Meiner Erfahrung nach stimmt das Angebot nicht mit der Wirklichkeit überein.
VG Jürgen

Ich habe auf Empfehlung die erste Wartung direkt in der Citroen-Werkstatt machen lassen.
Bei der ersten Inspektion ist das laut Aussage der "freien Werkstatt meines Vertrauens" besser, weil Citroen wohl sonst im Schadensfall/Garantiefall gern alles von sich weist.
Ob das legitim ist weiß ich nicht und ist mir auch schnuppe. Ich habe den Rat befolgt und werde ab der zweiten Inspektion zur freien Werkstatt gehen.
Mir geht es genau wie Dir, dass ich dort seit Jahren sehr gute Erfahrungen gemacht habe und eben auch den persönlichen Kontakt habe.

So wie Berta haben wir es auch gemacht. Der Schrauber unseres Vertrauens macht alles, und das für ein Vielfaches weniger. Zudem weiß ich, daß er alles macht und mich erst fragt wenn etwas dazukommt. Die erste Inspektion war Citroen und dann nicht wieder. In dem Alter unserer Fahrzeuge nimmt sich keiner mehr etwas von einem Ausfall an.
Willi

Grundsätzlich steht dem nichts im Weg beim Bosch-Dienst die Inspektion gemäß Herstellervorgaben durchführen zu lassen. Dazu gehört allerdings auch das prüfen und eventuelle updaten der Motorsteuerung. Das ist oft Bestandteil von Inspektionen, ebenso wie kleinere Sicherheitsprüfungen die der Hersteller den Vertragswerkstätten vorgibt. Klär das vorher mit der freien Werkstatt und lasse es dir bei positivem Bescheid auf der Rechnung schriftlich bestätigen.

Hast du eine Garantieverlängerung? Wenn ja, dann würde ich nicht zu einer freien Werkststt gehen. Ansosten spräche für mich nichts dagegen. Ich habe noch 3 Jahre Garantie (dann sind die 7 Jahre um). Ich werde also im Januar und dann noch einmal 2026 (sofern wir den wagen dann noch haben) zähneknirschend zu Citroen gehen um jegliche Diskussionen im Garantiefall im Keim zu ersticken. Danach werde ich was möglich ist wieder selber machen (Öl- und sämltlche Filterwechsel). Für die größeren Geschichten habe ich einen kompetenten Dorf-Meisterbetrieb. Ich mag z.B. nicht mehr selber auf dem Boden rumkriechen und Bremsen machen...

Kenne nur die Aussage, das es ab dem 5. Jahr keine Citroen-Kulanzen mehr gibt und dann gäbe es für mich wahrscheinlich keinen Grund mehr zum Händler zu gehen. War sogar mit dem Betrieb in SW sehr zufrieden. Ob aber mein Schrauber vor Ort mir evtl. Softwareupdates besorgen kann ?

Hallo,
kann ich so nicht bestätigen.
Habe anfang November einen AdBlue Tank zu 90% auf Kulanz bekommen.
EZ 03.2018, also über 5 Jahre alt und nie einen KD bei Citroen gemacht.
Angeblich habe ich die Kulanz aufgrund der niedrigen Fahrleistung von 23000km bekommen.

MfG Enzo

Ist doch toll, wenn man für ein Bauteil, dass eigentlich nicht als Verschleißteil gedacht ist , erst nach 23000km für Ersatz sorgen muss.
Bezog sich die Kulanz auch auf die Einbaukosten?

Habe bei meinem RC ab der 2. Inspektion alle Wartungen beim Schrauber machen lassen. Bin nur für ein Softwareupdate einmal in eine Vertragswerkstatt gefahren, da ein Schrauber wohl nicht so tief in die Programmierung kommen kann.

Jochen