THEMA:

Also doch ...

Ich vermute, dass die Hauptaufgabe von Schmutzfängern mehr das ablenken von Steinchen sein soll🤔
Werde wohl eher auf die Lokari Radhausschalen gehen.

Die 18 Zöller in Verbindung mit den General Grabber AT3 schleifen beim Originalfahrwerk nicht im Radkasten. Dafür aber bei uns an den Plasteverbreiterungen vom Heavy. Die Spuren sind deutlich zu sehen. Am Plastik, nicht am Reifen.
Abhilfe schafften erst andere Federn.

@ ddederichs
Hallo ….
Ich fahre auf dem 6Meter mit Haevy Fahrwerk die 255/60 18. in Verbindung mit einem etwas höher gelegtem Fahrwerk. Die originalen Schmutzfänger haben bei mir keinen Platz. Irgendwo in „mein Kasten“ habe ich da mal ein Foto zu eingestellt. Ich fahre die Lokaris mit Schmutzfänger. An der Hinterachse sind da nach hinten zum Schmutzfänger keine 10mm Platz . Meine Vermutung war dass beim ersten Schnee und Frost, der Lappen von festsitzendem Eis, abgerissen wird. Hat jetzt aber den dritten Winter auch schon tadellos funktioniert .
Und schleifen vom Rad an der Karosserie gibt es bei mir überhaupt nicht. In keinem Zustand.
Allerdings muss man fairerweise auch erwähnen dass die Schmutzfänger bei der Bereifung, überfordert sind und das Auto an der Seite stärker verschmutzt als mit den Serienrädern.
Ich würde es trotzdem wieder so machen.
Viel Erfolg bei der Auswahl und viele Grüße
Rudi

Hey Idur1,
ich habe einen Roadcruiser mit Maxi-Fahrwerk, bei dem ich gerne Radhausschalen nachrüsten möchte. Hast du die bei deinem Fahrzeug nur entlang der Radhaus-Außenkante befestigt, oder auch noch an anderer Stelle? Meine Idee ist, für die Montage der Radhausschalen die Kunststoffverkleidung über den Radkästen abnehmen und nach der Montage der Radhausschalen wieder einbauen, so dass die Kante der Radhausschale unter der Kunststoffverkleidung der Radkästen verschwindet. Ist das realistisch?

Herzlichen Dank für deine/eure Unterstützung
und freundliche Grüße aus Mainz