THEMA:

Dr.Hasenbein schrieb:

Hi Koesek. Magst du noch kurz sagen ob du Heavy oder Light hast und welche Federn du genau eingebaut hast? Steht bei mir auch noch an.

Ich habe bei Celebration mit light-Fahrwerk auch die 198 verbaut. Sehr zu empfehlen!

Servus zusammen,
passt zwar nicht zur Überschrift des Threads, dennoch auch meine Anmerkung zu den Lesjeförs Federn. In meinem 640-iger Summit habe ich vor drei Jahren, also gleich nach dem Neukauf die 198-iger von einer Fiat (PKW-) Werkstatt einbauen lassen, zusammen mit Bilstein-Gasdruckdämpfern. Seitdem federt er vernünftig, wenngleich nicht so komfortabel wie ein PKW. Die Ware habe ich übrigens nicht von der Werkstätte bezogen. Für den Einbau wurden ca. 150 € berechnet.

Hallo Unentschieden,

ich habe ebenfalls vor, mir andere Stoßdämpfer und Federn einbauen zu lassen.
Welche Bilstein Dämpfer hast du verbaut?
Mir schweben die BILSTEIN - B6 Hochleistungsdämpfer (DampMatic®) vor.

Noch eine Frage zum Fahrverhalten:
Hast du vor dem Umbau besonders die Stöße im Fahrwerk bei kleinen Unebenheiten in der Fahrbahn gemerkt?
und ist dies nach dem Umbau besser geworden?

Diese kleinen Stöße sind das Einzige, was mich an meinem Heavy Fahrwerk stört

Ja, es waren u.a. auch diese Nickbewegungen wie bei einem Kleinwagen mit kurzem Radstand. Aber nicht nur. Ich hatte das Gefühl, dass bei schlechter Fahrbahn die Federbeine bis zum Anschlag durchfedern. Das ergab heftige Schläge.
Seit dem Umbau federt die Vorderschse angenehm weich, ohne schwammig zu wirken.
Bezüglich der Stoßdämpfer muss ich in der Rechnung nachschauen. Ich werde die Info nachliefern.
Gruß Meinrad

So, lieber C_HH,
mein Fahrzeug hat damals die B4 Stoßdämpfer bekommen. Gekauft bei Stahlgruber zu 116 € je Stück. Ich würde heute ggf. zu den höherwertigen Teilen tendieren. Nicht weil ich unzufrieden bin, sondern weil sich die Erkenntnis breit macht, dass man die Mehrkosten schnell vergisst.