THEMA:

Hallo, seit kurzem (genau genommen fällt es mir seit dem letzten Werkstattbesuch auf…) gibt unser Pössl 2 Win (auf Jumper, Baujahr 2017, 163 PS) seltsame Geräusche nach dem Ausschalten des Motors von sich. Es ist wie ein „Nachlaufen“ von etwas. Es ist auch ein leichtes Vibrieren spürbar. Nach ca. zehn Sekunden ist alles vorbei und ruhig. Es ist nicht immer. Ich habe den Eindruck, es ist häufiger, wenn der Motor warm ist. Daher meine Vermutung, es könnte etwas mit einem Motorlüfter o.ä. zu tun haben.
Wir sind gerade unterwegs. Das Fahren ist problemlos. Dennoch: Kennt jemand ein solches Geräusch nach dem Ausschalten des Motors und dessen Ursache? Muss ich bei einem jetzt nicht mehr ganz neuem Fahrzeug damit leben? Oder muss ich wieder in die Werkstatt? Würde mich über Hinweise sehr freuen!

Adblue wird in den Tank zurück gepumpt um im Winter ein einfrieren zu verhindern.
Gruß Dirk

Interessanter Hinweis. Nur: Warum ist das nach sieben Jahren plötzlich mit Geräusch und Vibration verbunden?

Möglicherweise durch ein Update.
Gruß Dirk

Hallo Dirk,
unser Summit ist Bj. 2018, hat den gleichen Motor wie Argentaler. Jetzt meine Frage an Dich, unser Kasten verbraucht auf 100 Km ca. 0,14 l Addblue. Welche Menge soll da nach dem Motorabschalten zurückgepumpt werden?? Die zweite Frage, unser Kasten hat eine Citroenwerkstatt bei der Erstinspktion gesehen, danach war er nur beim Schrauber unseres Vertrauens. Woher kann denn dann ein Update kommen, denn er funktioniert, toi, toi, toi, immer noch einwandfrei. Deine beiden Antworten sind also nicht wirklich hilfreich.
Meine Empfehlung an Dirk, fahr in Deine Werkstatt und lass die Jungs dort mal horchen, ich kenne so ein Geräusch jedenfalls nicht.
Willi

abgebrochene DPF- Regeneration

@Dunkellicht
den Jumper hatte ich überlesen, Lüfternachlauf wegen Wärmeentwicklung bleibt aber die Vermutung.

schrieb:

Reno schrieb:

abgebrochene DPF- Regeneration

Wie um alles in der Welt, soll eine abgebrochene Regenration Geräusche verursachen? Da wird Diesel zusätzlich eingespritzt und verbrannt. Obendrein ist es aber Citroen mit EOLYS! Da gibt es keine Regeneration, da die Partikel schon bei normaler Abgastemperatur zu Asche verbrennen. Daher auch deren um Welten bessere Partikelwerte bei der AU.
Wie wir jetzt aus dem Video der Autodoktoren wissen, muss da beim Adblue nix zurückgepumpt werden. Die Leitung ist komplett beheizt. Außerdem müsste die Pumpe den Druckspeicher überwinden. Bei einer regelmäßig leergepumpten Leitung wäre der auch einigermaßen sinnlos.
Ich tippe auch auf Lüfter. Da das Geräusch neu ist, ist vielleicht ein Lüfterblatt beschädigt und verursacht eine Unwucht. Geräusche verursacht allerdings auch schon mal die Klimaanlage nach Abschalten des Motors. Dies nimmt allerdings sukzessiv ab.

Wär mir neu das Citroen nicht regeneriert😉also meiner Regeneriert und andere wahrscheinlich auch.

Ev. das 2 Massenschwungrad ?

Mach doch mal ein Video von dem Geräusch?
Ich hätte im ersten Moment auch auf einen schleichenden Defekt beim Zweimassenschwungrad getippt. Vielleicht meinst du aber auch wirklich den Motorlüfter, welcher beim Regenerieren läuft/nachläuft?