THEMA:

Danke Argentaler,
dazu fällt mir noch ein:
In meiner Werkstatt wurde mir am Anfang geraten, die Heizung nicht im Dauerbetrieb auf Gebläsestufe 4 zu betreiben, allenfalls nur kurz.
Es würde beim Jumper ansonsten gerne durchschmoren, es hätte sogar schon Brände gegeben.

Fragt mich nicht was da durchschmort, ich habe mir nur gemerkt: Nicht dauernd auf Stufe 4 stellen!
Vielleicht hilft es ja jemand weiter.

hab gerade mal in einem Citroen-Forum gegoogelt...
vielleicht hat mein Monteur dies hier gemeint:

www.andre-citroen-club.de/forums/topic/1...ment&comment=1762221

ur so zu dem Laufen des Lüfters bei lafender Klimaanlage:
Der Klimakühler an unseren Fahrzeugen liegt vor dem Wasserkühler und ist von der Fläche her sehr klein. Somit braucht es den Lüftermotor sobald der Fahrtwind fehlt.
Ausserdem haben wir ja einen riesigen Raum, den zu kühlen Dauerbetrieb der Anlage erfordert.

Bei meinem Ducato gab es nach dem abstellen des Motors bei eingeschalteter Klimaanlage auch immer Geräusche von vorne.
Bei der Fehlersuche stellte ich beim linken Lüfterrad erhebliches Spiel fest. Die Lagerung besteht aus einem Kugellager und einem Gleitlager, dass dann zu viel Spiel aufweist. Das Lüfterrad beginnt beim ausschalten zu taumeln und sorgt so für Vibrationen und Geräuschentwicklung.
Ich habe dann die Lüftereinheit komplett ausgetauscht, dauert ca. eineinhalb Stunden und ist relativ einfach. Fühl aber vorher, ob die Lüfterräder spiel haben.

@ Argentaler

Ich habe genau das Phänomen bei meinem Jumper (Geräusch und Vibration beim Abstellen des Motors, welches wie Nachlaufen des Motors klingt / sich anfühlt), welches Du beschreibst seit der letzten Inspektion im vergangenen Sommer. Konntest Du dieses inzwischen lösen bzw. eine eindeutige Ursache dafür finden? Als ich in meiner Werkstatt das zur Sprache brachte, sagte man mir, dass es klingt, als würde überschüssiger Diesel im Motorraum noch verbrannt, was an den Motorklappen liegen könnte. (Entschuldigung, wenn ich das so untechnisch ausdrücke - habe leider so gar keine Ahnung von Kfz-Technik).

Danke und Grüße
Jörg

Genau so war es auch bei mir nach der Serviceaktion JFW. Echt merkwürdig. Als wenn die Motorlager verschlissen sind.

Und, hast Du etwas dagegen unternommen bzw. bist der Sache weiter auf den Grund gegangen?

Nein. Ich wüsste nicht was. Im August 2025 muss der Kasten wieder zur Inslektion. da werde ich das mal ansprechen.

Dr.Hasenbein schrieb:

Genau so war es auch bei mir nach der Serviceaktion JFW. Echt merkwürdig. Als wenn die Motorlager verschlissen sind.

War bei mir genauso. Die Serviceaktion liegt inzwischen schon einige Jahre zurück. Es hat sich seitdem nichts geändert und mich stört es nicht mehr.