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Zahnriemen 29 Apr 2024 18:55 #1

  • turbokurtla
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Servus
Nach über 4 Jahren 2 win plus, auch auf Jumper, habe ich vor einigen Monaten auf einen Roadcruiser ( 6,35 )
mit Einzelbetten umgeswitcht.
Ist aus Bj. 12/2015, Citroen Jumper mit 150 PS.
Top gepflegt nur hat er schon fast 120.000 km auf der Uhr.
Macht nix hab ich gedacht, lass ich halt den Zahnriemen + Wasserpumpe neu machen.
Heute war er in der Werkstatt.
Nach kurzer Zeit ein Anruf vom Meister,
ich kann das Auto wieder holen.
Da ist ein Ford Motor drin und der hat eine Steuerkette.
Hähhhhh ? Wie kann das sein ?
In den Papieren ist nix zu finden.
Kennt jemand sowas ?
Es grüßt der Kurt
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Zahnriemen 29 Apr 2024 19:31 #2

  • ManfredK
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Citroen hat damals (bis EU5) in einer Reihe von Jumper Modellen Ford Puma Motoren verbaut. Zu den Motoren gibt es recht viele Foreneinträge, die sich im wesentlichen aber auf Modelle bis etwa 2010/2011 beschränken. "Echte" PSA Motoren kamen dann ab den EU6 Modellen
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Zahnriemen 29 Apr 2024 19:35 #3

  • ralf1147
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Hallo Kurt,

wenn du mal schlechte Laune haben möchtest google einfach mal nach Ford Puma Motor + Wohnmobil.

So schlimm ist es aber nicht, ab Euro5 soll das ein Ende haben mit den häufigen Motorschäden und den Löchern in den Kolben. Dein 2015er sollte also nicht mehr betroffen sein.
Ex T5 seit 09/22 Pössl Summit 540 Shine 165 PS in Grundausstattung zum selbsterweitern
Bereits erledigt: 200 Ah Saftkiste, AHK, Kennwood 8019 mit Rückfahrkamera, Borbet Alus 16", Unterboden- und Hohlraumschutz, platzsparender Heckauszug, SMV Z6 Zusatzluftfeder, GOK SafeDrive
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Zahnriemen 29 Apr 2024 19:41 #4

  • jaja
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In den Papieren ist nix zu finden.
Wo sollte das in den Papieren zu finden sein?
VG Jürgen
hättest du kaufen können: Clever Celebration auf Citroen mit 140PS, EZ 3/2020
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Zahnriemen 29 Apr 2024 20:13 #5

  • turbokurtla
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Also ich weiß um die Probleme damals von Ford Motoren.
Hatte ja selbst einen mit Hobby Aufbau aus 2007. Der war allerdings nicht betroffen,
im Gegenteil das war ein super Motor.
Und ich hatte auch schon 2 Fiat Ducato in/unter Wohnmobilen,
bin also nicht ganz unerfahren.
Was mich an der Sache stört ist, das man nix in den Unterlagen, hier Scheckheft oder
Betriebsanleitung , über den eigentlich verbauten Motor oder den Fristen für bestimmte Wartungen findet.
Auch keine Angaben wann der Zahnriemen gewechselt werden soll.
Findet man alles nur im Internet und allgemein verfasst.
Nix über den Karren den man aktuell fährt.
Es kann doch nicht sein, dass man pflichtbewusst lt. Angaben im Netz den Zahnriemen wechseln lassen will
und dann erfährt das da ein ganz anderer Motor drin ist.
Ich bin entsetzt über Pössl und/oder Citroen.

In den Papieren ist nix zu finden.
Wo sollte das in den Papieren zu finden sein?
VG Jürgen
Z. B. hier
Es grüßt der Kurt

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Zahnriemen 29 Apr 2024 20:27 #6

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Soll da stehen: Achtung, Ford Motor!?

Ich checke es nicht. Was steht denn im Wartungsplan?
VG Jürgen
hättest du kaufen können: Clever Celebration auf Citroen mit 140PS, EZ 3/2020
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Zahnriemen 29 Apr 2024 20:29 #7

  • tomtom7910
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Schlimm die von Pössl und Citroen was die sich alles trauen unglaublich😱bauen die einfach einen Motor ohne Zahnriemen ein Skandal!Schon gelesen was beim Warndreieck mit Ausrufezeichen steht??Wenn du keinen Wartungsplan hast kann dir dein Citroenhändler einen ausdrucken
Pössl Summit Shine 540 2023
Letzte Änderung: von tomtom7910.
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Zahnriemen 29 Apr 2024 23:06 #8

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In den Papieren ist nix zu finden.
Wo sollte das in den Papieren zu finden sein?
VG Jürgen

COC (EG-Übereinstimmungsbescheinigung) Punkt 20: Hersteller der Antriebsmaschine

bei unserem Citroen ist es Peugeot

LG Andreas
Pössl Roadcruiser 3/2017, 163 PS, Elegance Ausführung
Letzte Änderung: von Reisetina.
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Zahnriemen 30 Apr 2024 07:24 #9

  • steve0564
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Verschoben nach "Basisfahrzeuge"!

LG
Steve
Pössl 2WinR in Arrancio-Orange, BJ 2017, Euro 6 mit 163 PS, ZLF, Thule Markise und Fahrradträger, Truma 6E, Thetford AES Kühli, Winterpaket, Kenwood DMX9720XDS, Caratec Soundsystem+Sub, Eton-Frontlautsprecher, 300W Solar, VCC1212-30, LiFePo mit 200Ah
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Zahnriemen 30 Apr 2024 07:27 #10

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Hallo,
Eigentlich sollte die Werkstatt doch schon bei der Auftragsannahme entsprechende Info haben.
Eine Citroen-Werkstatt sowieso und eine freie Werkstatt muß ja Teile bestellen / prüfen ob passende lagernd sind, also verstehe ich nicht, warum man das erst feststellt, wenn das Fahrzeug schon dort ist.
Grüße aus der Südpfalz .... Jürgen

ex: Pössl Vario 545 (2015) mein Pössl
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