THEMA:

Ich habe einen Pössl Citroen Jumper 2.2 121 kW. Mit 17000 km leuchtete auf einer Reise durch Albanien die gelbe MKL auf und auf dem Display der Text " Motor kontrollieren lassen " auf. Zuerst weitergefahren , nach einigen hundert km nachlassen der Leistung festgestellt. Dann starkes stottern des Motores. Weiterfahrt nicht mehr möglich. Nach Rücksprache mit Citroen ( da in Albanien keine Citroen Werkstätte mit Diagnosegerät gefunden wurde ) wurde das Fahrzeug in die Schweiz überführt . In der Citroen Werkstatt Biedermann in Lichtenstein, wurde festgestellt , dass der Turboschlauch gerissen war. Dieser wurde ersetzt. ( Garantie). Gute Fahrt , Esprit58.

Was willst du uns damit sagen?

"das die Citroen-Werkstätten in Albanien keine Diagnosegeräte haben".....
Liegen ja noch ein paar Länder zwischen Lichtenstein und Albanien und bei einer Sichtprobe wäre vielleicht auch der gerissene Turboschlauch aufgefallen.....?!

Hallo Esprit58,

willkommen im Forum.

Gärtner

da würde m.M.n als Überschrift besser Passen, Turboschlauch Defekt!

Für mein Empfinden ein ziemlich typischer Fall, wie moderne Autos funktionieren. Der User kriegt zur gelben MKL dann sogar noch erratische "Klartext"meldungen aufs Display, die Null Mehrwert haben.
Früher (haha, es waren auch schon die 2000er-Jahre) trat bei einem Defekt des Turboschlauchs der Leistungsverlust einfach auf und keine Anzeige leuchtete. Jede Werkstatt war fähig, das zu reparieren und was tun die Menschen heute? Statt den Patienten in Augenschein zu nehmen, werden erstmal Diagnosegeräte angeschlossen.
Zusätzlich hilfreich ist natürlich auch wenn der Nutzer schonmal einen entsprechenden Hinweis an die Werkstatt liefert.

Mich wundert es schon sehr, dass in Albanien kein Mechaniker im Stande ist einen defekten Turboschlauch zu erkennen. Die Werkstätten die ich dieses Jahr im Urlaub in Albanien gesehen habe, hatten noch "echte Schrauber" die über einen zerlegten Motor und Getriebe am Arbeiten waren. Diagnosegerät habe ich bei denen nicht in der Nähe gesehen; und dann bis in die Schweiz??

Reparatur ist heute oftmals nur noch Teile tauschen, manchmal solange bis der Fehler weg ist.

Wenn sie schon kein Diagnosegerät haben dann wenigstens einen wunderschönen Glaspalast:)




PS: Vielen Dank für die Info mit dem Turboschlauch - da kann man ja bei Aufleuchten der MKL mal einen Blick drauf werfen!

In Tirana ist die Citroen-Niederlassung für Albanien. Direkt daneben die Niederlassung von Peugeot und Opel.
Die Niederlassung von Citroen hat den Diagnose-Computer mit dem sie mir zuerst den Fehler wegen AdBlue-System gelöscht haben. Da dieser nach einer Probefahrt wieder auftrat sind sie tiefer gegangen. Ergebnis: der Druck der AdBlue-Pumpe war mit 4 Bar zu niedrig. Für 2 Stunden Diagnose wurden mir 40€ in Rechnung gestellt.
Weitere Citroen-Niederlassungen sind in Podgorica in Montenegro. Seit in Kroatien hat zwei.