THEMA:

Meinungen sind grundsätzlich verschieden... Das macht ja alles so interessant... 

Lokari gibt es schon ewig. Die Schweden salzen im Winter ziemlich doll. Da haben die sich bewährt. Früher aus Alublech, heute aus Kunststoff. Sind sehr Passgenau. Der Charme bei Ducato und Co ist, dass da ja schon diese Löcher für die Heavy Verbreiterungen sind. Da kommt ein Plastikdübel rein und die Schale berührt die Radlaufkante gar nicht. Ich hatte die vorderen nach vier Jahren gerade mal ab. Nur ein bisschen staub dahinter und eine unversehrte Wachsschicht die ich damals noch draufgemacht habe. Ein Loch muss man Richtung Fahrzeugmitte Bohren. Die Schraube hatte ich mit Fett eingesetzt und da ist nichts zu sehen gewesen and Rost
 

Mein 2WIN Jumper aus 2009 hatte an der Front das Serienmässig verbaut. Ob das Lokaris waren weis ich nicht.

Vorne gibt es serienmäßig eine halbe Innenschale. Mit den Lokaris ist dann auch der Rest geschützt.

Suche hier im Forum beantwortet o.g. Fragen…

Danke für die bisherigen, teilweise sehr aufschlussreichen Infos, und Danke für den hier immer beliebter werdenen, schlichten Verweis auf die tolle Suchfunktion.

Gut - in diesem Fall weiß ich inzwischen wenigstens, das ich nach "Lokari" oder "Innneschale" suchen könnte, in vielen anderen Fällen weiß ich das als Suchender aber nicht...

Gruß
Holger

Ich ergänze mal mein Tread ein bisschen, wusste ja nicht das hier so viele Spezialisten sind...da kann ich mit 40 Jahren Kfz Bereich nicht mithalten, grins. Das ich beim neuen Aufwand betrieben habe, ist ja nicht aus langeweile entstanden. Ich habe vor kurzem an meinem 2013er, der auch schon verzinkt war, ein faustgroßes Loch zugeschweisst. Vermutlich hatte die Karosserie an der Stelle vergessen das sie verzinkt ist. Spaß beiseite, der alte war deutlich besser "zusatzversiegelt" als der neue, also für mich klar handlungsbedarf. Ausserdem habe ich keine Lust die ganzen Jahre gegen blanke Kältebrücken gegenanzuheizen. Ich habe einen Unteboden/Steinschlag Schutz verwendet der beliebeig Dick aufspritzbar ist, und dann immer mehr Antidröhnwirkung entwickelt. Kostet einen Bruchteil von den Plastikschalen, und kann keinen Dreck "speichern". Nebenbei Ablauföffnungen und Durchlüftungsmöglichkeiten kontrolliert, alles gut jetzt. Beim alten Auto lief mir mal nach dem schräg aufbocken jede Menge Wasser aus dem Holmen, das stand da ungleich länger drin als die Karosse im Tauchbad. Da war später auch das Loch. Wie gesagt , sollte nur ein Tip sein, jeder muss selber wissen was er tut. Und wenn man den Kasten alle paar Jahre umtauscht...nur so einem möchte ich dann nicht kaufen. Schönes WE.

Ich habe Fluid Film rein- und druntergespritzt. War einfach. Leicht angewärmt mit Druckbecherpistole und Sprühschläuchen. Mittlerweile wandert das Zeug an den Türen und anderen Stellen bis zu 30cm hoch. Das zeigt zwar, dass Fluid gut kriecht, aber optisch ist es außen eher unschön.

Hallo Johnny,
danke für die Info. Kannst du das vielleicht präzisieren?

Was meinst du damit? Es kriecht aus den Hohlräumen heraus nach außen die sichtbaren Karosserieteile hoch?
Falsches Mittelchen benutzt? Falsche Verarbeitung? Oder was meinst du?

Gruß
Holger

Ich geb mal meinen Senf dazu..
Ich arbeite schon seit xx Jahren mit Fluidfilm.
Ist für den Selbermacher das einfachste und universellste Mittel zum Schutz aller Hohlräume
Unterwandert Feuchtigkeit und Rost, ist extrem kriechfähig.
Außen kriecht da eher nix hoch, aber wenn es warm wird kann es schon mal aus Spalten oder Ablaufôffnungen der Karosserie oder des Rahmens tropfen.
Macht aber nichts ..

Das mit Fluid Film ist richtig. Es ist so kriechfähig, dass es teilweise außen an der Karosserie hochkriecht wenn man es z.B. unten in die Tür gesprüht hat. Allerdings denke ich dass es für Neufahrzeug das falsche Mittel ist. es ist ja dafür gemacht Rost einzuschließen und am weiterrosten zu hindern. Zudem ist es ziemlich dünn. Von daher würde ich bei Neuwagen immer auf Wachs oder auf Fett setzten (z.B. Sanders oder Timemax) . Ich habe mit Fluid und Permafilm bei meinem angerosteten Transit gute Erfahrungen gemacht. Aber bei den neuen Kisten... Am Unterboden wäre es nach ein paar Regenfahrten einfach abgewaschen. Ebenso wie Fett.