THEMA:

Keine Ahnung, warum ihr euch so angiften müsst.
Mein BMW von 2013 hatte damals schon auf den Ölmessstab verzichtet und hat heute über 270000km drauf. Ohne Probleme!
Sonnige Grüße
Jürgen

Ich weiß auch nicht was der hat🤔?
...man könnte ja denken das er schlecht geschlafen hat, aber der kam mir gestern Abend schon dumm!?!?
Ich habe nur eine Frage gestellt und meine Problematik mit der digitalen Anzeige geschildert und dann ging es los.
Aber vielleicht geht es der Dunkelfee (oder so ähnlich) mittlerweile auch schon wieder besser🤫!
Ich wünsche allen schonmal einen schönen Sonntag (...fast allen😂)!

Es ist nunmal so, dass sich technisch im Laufe der Zeit einiges ändert. Nun ist eben der Ölmessstab weg. Sollte sich der Elektoantrieb bei Fahrzeugen wirklich durchsetzen, werden sicherlich noch viele andere bekannte Dinge wegfallen, dafür aber auch einige neue dazukommen.
Wolfgang

schrieb:

Wow, ein Firmenwagenfahrer. Du sein ja der tollste Hecht. Wie du das schaffen mit Basisdeutsch?

Nix für ungut - aber hat es Not in einem Forum sprachlich so miteinander umzugehen?
Von mir dafür ein Dickes MINUS!

Sag mal Dunkellicht, was hat dich denn gebissen, dass du den Effi so beleidigend angiftest? Ich jedenfalls werde mir deine Beiträge in Zukunft ersparen.

Das ist anscheinend der neue Megatrend in der Gesellschaft: Dummheit gepaart mit innerartlicher Sozialaggression ...
Ich meine damit ausdrücklich keinen hier im Forum persönlich - ist nur so eine generelle Wahrnehmung meinerseits.

Zum Thema: Obwohl ich einen Peilstab im Motor habe, kann ich dort kaum den Ölstand verlässlich ablesen. Entweder ist alles verschmiert, oder es haftet nichts an. Ich verlasse mich dann eben auf die Punkte in der Anzeige.

Vor 3 Wochen haben wir unseren Summit Prime auf Fiatbasis (Duc8) abgeholt. Nach ca 3 Kilometern Fahrt hat er gemeckert „Ölstandssensor kontrollieren“. Die Fiat/Iveco Werkstatt hat versucht die Fehlermeldung auszulesen. Ging nicht. Es klappte aber auch nicht die Überprüfung des Ölstands. Deswegen haben die das Öl komplett abgelassen, nachgemessen und wieder eingefüllt.
Ich sollte dann einen Termin bei der heimischen Fiat Professional Werkstatt machen um den Sensor tauschen zu lassen.
Auf dem Weg nach Hause, nach ca 300 Kilometern Autobahnfahrt erlosch das Warnlicht und seitdem funktioniert der Sensor wie er soll.
So ganz durchdacht scheint mir der Verzicht auf den Ölpeilstab nicht.

Wir haben letzte Woche auch den 1. Service beim Citroen-Händler machen lassen. Das Fahrzeug hat noch nicht mal 20.000 km auf der Uhr. Es wurde auch die Durchsicht wegen Rostschutzgarantie gemacht. Die haben doch tatsächlich 700€ in Rechnung gestellt. Sorry, aber ich finde das total überzogen.
Gruß Detlef

Wir haben am 160PS-Ducato nach einem Jahr und gut 16.000km das Motoröl samt Filter wechseln lassen - das Zweijahresintervall halte ich nicht aus mit einer Ölfüllung. Kostenpunkt bei Fiat: 250€.

@Detz1965: Ich würde mal checken ob da bei der Inspektion nicht zuviel gemacht wurde. Ich war Anfang Juni auch zur Inspektion, konnte Öl mitbringen, hatte daher auf jeden Fall mit < 400 Eur gerechnet, nach Lektüre der Forenbeiträge. Rechnung war dann 58x - da habe ich vor Ort mit dem Wartungsplan verglichen, es wurde Teile gewechselt die noch nicht dran waren (Diesel/Luftflter z.B.) . Habe das reklamiert, ich sollte dann erstmal nicht zahlen - eine Woche später kam die korrigierte Rechnung , gute 300 Eur. War fair.

Was ich mir vorstellen kann: man hat ungefragt meine KM-Leistung hochgerechnet, ich hatte in zwei Jahren etwas mehr als die 25.000 km. Da könnte man denken dass der Kunde keine 4 Jahre bis zu den 50.000 braucht und macht schon mal vorab Wartung. Was so natürlich bei mir nicht eintreffen wird, ich fahre nicht jedes Jahr nach Nordnorwegen, die längste Tour für dieses Jahr in Südnorwegen hatte ich vor der Inspektion im Mai. Na, und die aktuellen Dieselpreise tuen ihr übriges.