THEMA:

Clever Tour 540 / Citroen jumper 2.0 Hdi 163 PS 77k km. 
Problem: Kühltemperatur-Alarm nur ganz kurz!

In unbestimmbaren Intervallen schnellt bei unserem Jumper die Temperaturanzeige plötzlich in die Höhe auf Max., es ertönt ein Piepsen und wir erfahren einen kurzen Leistungsabfall. Dies dauert ca. eine halbe Sekunde, dann ist das Fahrzeug wieder "da" und fährt weiter, als wäre nichts gewesen.
Kühlmittelstand ist normal und es wird nichts verloren. 

Selbst ist mir aufgefallen, dass bei eingeschalterer  Klima nur der linke Lüfter (Fahrerseite) dreht. Der rechte bewegt sich nicht.
Gibt es hier eine Sicherung die überprüft werden kann, bzw ist das normal, dass teilweise nur ein Lüfter im Motorraum dreht? 

Die Wasserpumpe plus zahnriemen haben wir übrigens vor 5k Kilometer schon wechseln lassen und hier scheint alles in Ordnung zu sein. 

Irgendeine Idee oder Vorgehensweise um den Fehler einzugrenzen? 

Vielen Dank vorab!

Ich würde erstmal den Sensor für die Kühlmitteltemperatur tauschen. Kost nicht viel Geld und könnte schon sein, dass der sporadisch nen Kurzschluss bringt, was zu obiger Warnung führt...

Erster Gedanke... Beim Citroen Jumper, Peugeot Boxer usw... wieder mal eine vorzeitig kaputte Kühlmittelpumpe. 

Es könnte sein, dass die "neue" wieder kaputt ist (das Original Ersatzteil hat wohl immer noch das problematische Plastik Flügelrad). Oder ein Temperaturfühler... oder? 

Evtl kann man einen Fehler Code im Fehlerspeicher auslesen?
Wir wissen nicht wie alt die neue Wasserpumpe ist. 
Evtl hast du noch Gewährleistung auf die Reparatur oder sogar auf das komplette Auto? 
(24 Monate lang ab Übergabe an den Käufer) 

Die Klima hat nur indirekt einen Einfluss auf die Motortemperatur und steuert selbst einen Kühlerlüfter an. Schalte sie versuchsweise mal ab, dann läuft wahrscheinlich ein Lüfter weniger. 
 

Die Pumpe kann ich eigentlich ausschließen. Es wurde damals (vor drei Monaten ca.) bei dem Austausch die neue Rev. aus Metall verbaut und beim Kühlkreislauf gibt es auch keine Auffälligkeiten, sprich dee Kühlmittelstand ist immer im Normbereich. 

Wir wollen eigentlich am Samstag in Urlaub Richtung Südfrankreich fahren. Ein Prüfen bei ner Werkstatt wäre dann wohl unausweichlich?! 

Es ist einfach sehr merkwürdig, dass die Meldung und der Anstieg bei dem Instrument nur für eine Sekunde erscheint und danach wieder alles normal ist. 



 

Butzemann123 schrieb:

...
Es ist einfach sehr merkwürdig, dass die Meldung und der Anstieg bei dem Instrument nur für eine Sekunde erscheint und danach wieder alles normal ist. 
 

Wenn es sich genau so verhält würde ich auf ein elektrisches Problem tippen. (nur eine Ferndiagnose!) Vielleicht ein Kabelbruch, Marderbiss oder ein oxidierter Kontakt. Du könntest ja mal versuchen den Thermofühler zu identifizieren und dort das Kabel abziehen und wieder aufstecken. Oder morgen jemanden drauf sehen lassen...

War heute in der Werkstatt und es wurde nichts Auffälliges gefunden. Lüfter drehen beide, Kühlwasserkreislauf ist in Ordnung und nichts im Fehlerspeicher.
Vermutung ist evtl ein defektes Thermostat. Das aber auf Verdacht tauschen lassen, bin ich noch am zweifeln.

Wenn der Thermostat defekt ist, wird die Kiste entweder nicht warm oder zu heiß, je nachdem, ob das Ding offen oder geschlossen klemmt. Das Ganze läuft dann eher in Minuten, als in Sekundenbruchteilen.

Was du da hast, ist ziemlich sicher ein elektrisches Problem. Der Kühlmitteltemperaturgeber setzt dem Strom einen temperaturabhängig veränderlichen Widerstand entgegen, das Steuergerät "weiß" dann je nach ankommender Spannung die ungefähre Temperatur. Hat der Geber nen Schlag und produziert sporadisch nen Kurzschluss (also kein Widerstand), oder macht ganz zu (also unendlicher Widerstand) macht das genau deine Sympthomatik. Tauschen, gut.

Danke für dein Feedback. Ein defektes Thermostat passt wirklich nicht zur Symptomatik. 

​​​​​​Wäre es dann folgendes Teil, welches nach deiner Einschätzung ersetzt werden sollte:

m.pkwteile.de/rms/22274463

Danke nochmals! 
​​​​
 

So ungefähr ja. Entweder hat das Ding nen Hau, oder die Verkabelung des selben. Ob es jetzt das genau passende Teil für dein Auto ist, weiß ich nicht. Hab von den Zitronen net so viel Ahnung - da gehst am besten mitm Schein zum Teilehändler und lässt den das passend raussuchen.

Hallo zusammen,

gleicher Motor und gleiches Problem.
( In den letzten 30.000 km ca. 4 Mal aufgetreten )

Hat jemand mal ein Bild von dem Sensor im Motorraum, oder eine Beschreibung, wo der genau im Motorraum zu finden ist?
Habe bereits einiges "gegoogelt" aber nichts gefunden.

Danke und Gruß

Manfred