THEMA:

Ich weiß ja nicht was du von solch einem Motor erwartest:

EIBA88 schrieb:

…….
Kurzum, die ganzen 2L/2,2L Maschinen sind auf verschleiß gebaut, gebe deinen kaum mehr als 150000tkm ohne horrende Reparaturkosten.

 

Also, 150000000 km ohne horrende Reparaturkosten, das sollte sich doch in der Werbung prima vermarkten lassen.

Wie kann man einen kapitalen Motorschaden an der Common Rail Pumpe haben? Sehr sehr komischer Beitrag.

Wer sehen will, was die Motoren leisten können, sucht bei autoscout und Co absteigend nach der Laufleistung in den Baujahren.

Psssst... nicht so laut, sonst hört das mein Motor und geht kaputt..... (165.000km eine Glühkerze)

manr schrieb:

Wie kann man einen kapitalen Motorschaden an der Common Rail Pumpe haben? Sehr sehr komischer Beitrag.
...

Fairerweise: Kapitaler Schaden an der HD-Pumpe, nicht kapitaler Motorschaden.
Ein paar (Mirco-)Späne, aus der HD-Pumpe, durch die Hochdruckleitungen zu den Injektoren - und schon wird die gesamte Dieselstrecke gewechselt.
In diesen Zeiten sind dann 10.000 € schon schnell weg.

EDIT: Ah, der "Kraftfahrzeugingenieur" ist in der Diskussion, da behalte ich natürlich meine Technikkenntnisse, wie von ihm gewünscht, für mich.

Wer ist der "Kraftfahrzeugingenieur"? Und warum wird das so, naja, despektierlich benutzt?

Bin neu hier, tut mir leid, wenn ich fragen muss.

funcamper 

Es gibt keinen "Kraftfahrzeugingenieur" sondern einen Diplom-Ingenieur Maschinenbau - Fachrichtung Fahrzeugtechnik, was er nicht weiß und sich deshalb auch falsch bezeichnet.
Und er bestimmt hier, wer wann etwas Technisches posten darf.

Frage beantwortet ?

Ich bin hier, wie gewünscht, wieder raus.

Die Berufsbezeichnungen haben sich im Laufe der Jahrzehnte oft verändert. Das spielt aber eigentlich keine Rolle, es kommt darauf an wie man sich äußert.

Vielleicht meldet sich der gute Eiba ja noch, würde wirklich gerne den Hintergrund zu dieser Geschichte hören und vor allem, wer den Kostenvoranschlag gemacht hat (riecht für mich nach dem freundlichen Vertragshändler).

Richtige kapitale Motorschäden bei dem Motorentyp gab es doch hier im Forum nicht mal drei Stück? Den übersprungenen Zahnriemen von Van Americana würde ich jetzt mal nicht mit zählen. Schaut euch mal im T5 Forum zu den gleichen Themen um, dann wisst ihr, was uns für gute Autos in Sevelhausen gebaut wurden (insbesondere im Vergleich zum Kaufpreis).

Ja, absolut. Und wenn man noch die Vielzahl der Motoren im kommerziellen Bereich (Paketdienste  Handwerker etc.) hinzu nimmt ist der Motor unauffällig. Da hat Ford größere Probleme. 

funcamper 

Die Schäden die es hier gab waren glaube ich am Nachfolger. Die waren innerhalb der ersten 50 km. Also eindeutig Produktionsfehler. Und glauben heißt nicht wissen. Es drifet schon wieder ab mit den ganzen Experten hier....
Kann man vom entsprechenden Motor vielleicht eine Ölprobe nehmen? eine Laboranalyse kann auf jeden Fall Hinweise auf sich anbahnende Schäden geben.