THEMA:

Hallo Leute.

Hab grad n Videobericht von einem Camper mit nem fast neuen 140PS Fiatmotor gesehen der jetzt gerade in Norwegen liegengeblieben ist.
Mein Mitgefühl hat er auf jeden Fall!!!!
Bin schonmal sehr gespannt ob und wie er das riesen Problem gelöst bekommt,



Viele Grüße, Usko.

Eieiei, da stehen mir die Haare zu Berge. Jemand hat keinerlei Ahnung von der Materie und packt die wildesten Vermutungen in ein Video, das natürlich prompt geteilt wird. Informationsgehalt = 0.

Bisher weiß man, dass das Auto aus ging und nicht wieder anspringt. Aber: Der Anlasser dreht den Motor einwandfrei durch, ein Motorschaden ist es daher schonmal nicht. Auch für den vermuteten "schweren Getriebe oder Kupplungsschaden" seh ich keinerlei Indizien. Wie der Herr im Video darauf kommt, weiß ich nicht. Für mich sieht das aus, als würde er halt einfach keinen Diesel einspritzen - ich tippe aus der Entfernung auf Elektronkmalheur. Oder der Clip am Sicherungshalter wars .

Die Nummer die Fiat Camper Assistance klebt übrigens hinter der Sonnenblende. Da ruft man an und bekommt Hilfe. Auch einen Mietwagen, welchen er zwar nicht in Anspruch nehmen will, sich aber darüber beschwert, dass er keinen hat. Da an X Stellen den Fall 7 mal auf zu machen, stiftet vermutlich eher Verwirrung.

ich vermisse, dass da irgendjemand mal die OBD ausgelesen hat. Auch müsste das Kombinstrument doch etwas anzeigen.

 

Nachtaktiver schrieb:

...
Bisher weiß man, dass das Auto aus ging und nicht wieder anspringt. Aber: Der Anlasser dreht den Motor einwandfrei durch, ein Motorschaden ist es daher schonmal nicht...

Er sagt im Video (und es hört sich so an) der Anlasser dreht "ohne irgendetwas zu bewegen". 

Die Spekulation Kupplungs- oder Getriebeschade könnte schon in die richtige Richtung gehen. 


PS Aus eigenen Erfahrungen heraus würde ich in solchen Fällen immer raten die Zentrale des Automobilclubs anzurufen bei dem man (hoffentlich!!) einen guten Automobilschutzbrief abgeschlossen hat. Der ADAC ist hier über jeden Zweifel erhaben und es gibt noch andere gute Automobilclubs! Das sind Profis und keine so Baldrian Verteiler wie das Stellantis Anhängsel. 
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Noch schlimmer ist der Titel dieses Beitrages der wohl nur Klicks generieren will. 

Oder ist der Verfasser der Experte im Video??

Zum Video selbst kann man auch nur den Kopf schütteln…..
Ob er die CA kontaktiert hat??

58d47d0c8a286e8cac826d3e425354b5 schrieb:

Noch schlimmer ist der Titel dieses Beitrages der wohl nur Klicks generieren will. 

Oder ist der Verfasser der Experte im Video??

Zum Video selbst kann man auch nur den Kopf schütteln…..
Ob er die CA kontaktiert hat??

Ist doch Heute üblich erstmal alle anderen in Frage kommenden "Mitwirkenden" zu beschuldigen und zu verurteilen bevor es an die wirkliche Ursachenforschung geht. Liegt also alles voll im Trend 😉👍
Motorschaden kann man ausschließen,  der dreht hörbar in Anlasserdrehzahl. Ich vermute Spritmangel oder ein elektrisches Motorenproblem. Da hilf nur Fehlerspeicher auslesen. 

@Drehzahl

Meinst Du etwa mich mit Deinem "Clicks generieren"??? Das ist ja wohl ne maximale Frechheit!!
Wenn Du lesen könntest wäre das ein echter Vorteil für Dich!
Ich schrieb doch das ich auch gerade diese Video nur auf Youtube gesehen habe! Und nein ich bin nicht der Youtuber des Videos!

Ich dachte halt nur das es interessant für andere User hier wäre. Ein Urteil kann sich doch jeder selber bilden wie er das managen würde wenn so etwas passiert.

 
1.: Keine Beleidigungen und höflich bleiben!

2.: So sieht es aus wenn man das Forum öffnet:



3.: Noch Fragen??


 

Das ist mir jetzt zu blöd!!

Dann nehm ich den Beitrag jetzt raus! Wenn es noch geht.

Der Titel meines Beitrages ist der Titel des Videos in Youtube! Wo ist denn nun das Problem??

Solche Antworten wie von "Drehzahl" sorgen nur dafür das eben keine Infos mehr gepostet werden.

HPeter schrieb:

Er sagt im Video (und es hört sich so an) der Anlasser dreht "ohne irgendetwas zu bewegen".  
​​​​​

Nein, es hört sich nicht so an. Man kann deutlich hören, wie der Anlasser (über Schwungrad und Kupplung) den Motor dreht und hier gegen die Kompression arbeitet. Würde er garnichts bewegen, würde er einfach nur hochdrehen, das klingt ganz anders.