THEMA:

Hallo zusammen,

bei unserem Ducato von 2025 (180PS, Automatik) ist bereits bei Auslieferung die Meldung "Wasser im Dieselfilter" erschienen. Das ganze ist auch als Mangel beim Händler angezeigt. Die Fiat Werkstatt meines Händlers hatte mehrfach den Fehler gelöscht und den Filter gewechselt aber der Fehler bestand.
Ich habe dann das Fahrzeug mitgenommen, den Fehler ab dokumentiert und mit meinem Händler verabredet das ich meinen Fiat Händler aus der Nähe für weitere Versuche aufsuchen werde. Hatte ja auch das ACC Problem.
Nun war er da und der Filter und Sensor wurden getauscht, mehrfache Probefahrt gemacht und mir übergeben mit der Nachricht, dass alles läuft.
Beim der ersten Schlüsselumdrehung kam der Fehler wieder. Ich habe das dann direkt gemeldet aber das Fahrzeug erstmal wieder mitgenommen mit der bitte das sie erstmal nachforschen sollen was es noch sein  kann.

Meine Frage, hat noch einer dieses Problem oder eine Lösung?

Gruß
Dirk

Diese Meldung soll auch mal bei Fiat erschienen sein, da zu wenig Ad-Blue vorhanden war...
Wie sich das technisch ergeben hat ist mir bisher schleierhaft...
Nach dem Auffüllen war sie dann.
Kann man ja mal versuchen.

Campstera 

Danke für die Antwort. Kann ich versuchen, der Adblue Vorrat ist aktuell bei 30%. Bei Übergabe war er aber bei 98% und da war die Meldung auch da.
Aber Versuch macht Klug.
Gruß
Dirk

Wenn tatsächlich kein Wasser im Filter ist, dann kann nur der Sensor im Filter verkrustet sein/ eine Kriechstrecke haben oder Kabel/ Steckverbinder oben am Filter. Ich würde mal ein anderes Filtergehäuse probieren.
Die Anzeige des Adblue- Sensors beim Fiat soll wohl nur in der BA versehentlich dem Wasser- Sensor zugeordnet worden sein. Habe ich mal irgendwo gelesen.

Old Firehand schrieb:

Wenn tatsächlich kein Wasser im Filter ist...

Ist denn nicht vielleicht auch schon wieder Wasser im Filter?
Wurde das denn nochmals kontrolliert? Wäre bestimmt aufschlussreich.
Vielleicht ist ja auch wirklich Wasser ins Dieselsystem/Tank gelangt und durchs Probefahren + mehrfache Umlassen ist der neue Filter inzwischen schon wieder voll?
Evtl. macht er + die Meldung ja nur was sie sollen > lange Standzeiten evtl. im Vorfeld, zu viele Kurzstrecken, evtl. schlechter Diesel? Wäre das denkbar?

Eine zusätl. Option alla Ducato.forum > die Warnleuchte des Tempomats funzelte im Display so stark ´rüber, dass die Meldung mitbeleuchtet wurde. Wäre natürlich die wünschenwerteste Variante. Tempomat aus und weg war die "Meldung". Da gibt´s immer gute Ansatze, falls Du dort noch nicht unterwegs warst.

Es werden auch immer wieder Montageprobleme benannt, anscheinend kann man das auch gut versemmeln. Ebenso das Umfüllen des alten Diesels in den neuen Filter soll´s geben, damit nicht lange georgelt werden muss > dann sind aber includiertes Wasser + Schmutzpartikel gleich wieder mit ´drin > da stellt sich die Frage, wie sauber arbeitete der einzelne Mechaniker.

Ansonsten kam mir auch ein Kriechstrom noch in den Sinn.

Bin immer interessiert, wenn es um Fehler geht und wie sie gelöst wurden. Nutze inzwischen bei solchen und ähnlichen Problemen die KI, weil es mir oft einen Haufen Zeit (für eigene Recherche) spart.

In Deinem Fall sagt sie mir, dass es  bei diesem Problem und Fahrzeug sehr häufig (70%) Steckverbindungen oder Masseverbindungen sind, wenn Sensor und Filter bereits getauscht wurden. Der Sensor ist da angeblich sehr empfindlich und es reicht der kleinste Übergangswiderstand. ChatGPT nennt übrigens noch weitere Ursachen.

Du solltest aber in keinem Fall selber daran herumschrauben, da es sonst am Ende Dein "Fehler" ist. 

 

Vielleicht auch mal das Augenmerk auf den getankten Diesel legen? Ich würde vielleicht mal Aral Ultimate tanken oder wie der angeblich beste Diesel heißt.

Danke erst einmal für eure ganzen Hinweise.
Ich nehme im ersten Schritt mit das ich Adblue und Aral Ultimate Diesel tanke und beides voll mache. 
Die Werkstatt ist in meinen Augen erstmal Kompetent und ich werde das natürlich dort reparieren lassen. Ist ja schließlich Garantie. Ich hatte nur gehofft das hier schon einer den Fahler hatte beim neusten Modell und adhoc sagen könnte was es bei ihm war.
Ich halte euch auf den laufenden.


Gruß
Dirk

Das mit dem AdBlue Füllstand ist mindestens nicht logisch. Und Aral Ultimate ist sicher ein guter Kraftstoff, aber wenn jetzt bereits Wasser im Tank oder Filter ist, dann kann auch Ultimate dieses Wasser nicht in Luft auflösen. 
​​

Irgendwie bin ich mit stinknormalem Diesel und 5 Firmenwagen über 500.000 km weit ohne irgendwelche Probleme gekommen. Der Fehler liegt sicher nicht am Diesel, wenn überhaupt am Treibstoff dann an Problemen an der Tanke. Wer so was wie Aral Ultimate meint zu brauchen, bitte. Aber dann auch bitte aufhören und über die ganzen gestiegenen Preise zu jammern.