Hallo Dirk,
Du hattest den Thread im Oktober mit diesem Mangel begonnen und dabei auch geschrieben, dass er bereits bei Auslieferung bestand. Aus meiner Sicht war die Auslieferung solch eines Mangels bereits zu etwas zu viel für meinen Geschmack, da ein drohender Motorschaden angezeigt werden könnte. Nichts, was man bei einem Neufahrzeug haben will.
Meine Erwartung wäre gewesen, dass der Händler diesen Mangel wenigstens mit der Werkstatt vorher abgeklärt hätte (nachdem der Fiter u.s.w. vor Auslieferung getauscht/geprüft wurde). Schriftlich auf dem Protokoll vermerkt, dass es eine Falschmeldung ist (Du das Fahrzeug sorgenfrein nutzen kannst). Nach der Saison hätte die Werkstatt dann den Fehler final beheben können.
Im Moment scheint es mir nach dieser Methode zu laufen: Try and Error und schauen wir mal, wie lange es dem Kunden Spaß macht. Kurz vor Ende der Gewährleistung wird man es vielleicht doch noch schaffen, damit er dann ein Vierteljahr später wieder von vorne beginnen kann - mit der Ausnahme, dass es ab dann nicht nur Deine Zeit kostet.
Pass auf, dass es keine Never Ending Story für Dich wird. Lasse Dich rechtzeitig juristisch beraten, wenn bei dem jetzigen Termin nichts dauerhaftes heraukommt.
Grüße
Dieter
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2Win, 140 PS, Automatik, heavy, MJ 26
Leergewicht 2,98 t - Verbrauch 9,5 Liter (im PWR-Modus und 54 km/h Schnitt)