THEMA:

Hallo in die Runde
ich suche Erfahrungsberichte und Tipps für Zusatzscheinwerfer.
Abblendlicht und Fernlicht sind auf Osram LED umgerüstet. 
Ich möchte im Januar in Norwegen während der Fahrt die Täler ausleuchten. Also Arbeitsscheinwerfer, die weit aber auch breit strahlen. Was ist besser? Runde Stahler oder Lightbar? Besser auf Frontbügel oder oben auf dem Dach. Ich finde so viel im Netz, das ich überfordert bin. Also bitte teilt mir eure Erfahrungen und Tipps mit.
Also nicht mit dem Fernlicht gekoppelt, sondern über zusätzlichen Schalter.
Ich brauche viel 💡 


 

Ein netter Forist hatte mal ne Halterung für diese Scheinwerfer gedruckt:

 

​​​​​​soll als Inspiration gelten.

Bei Licht aufm Dach ist die Blendwirkung bei Schneefall groß!
VG Jürgen

So befahren wir seit vielen Jahren ganz Skandinavien:

 

Ich hab es so gelöst. 

 

So gelöst - leider nicht so günstig

Lazer: Citroen Relay Upper Grille with ST4 Lamps Polished Zunsport

Kommt aus den Nordländern.
Taugen für mich sehr gut.
Schön dezent
www.valostore.com/en/product/ledbar_stra...uuk_e-line_duo_black
 
 

@schimmy das ist ja mal eine interessante Lösung ohne gross aufzufallen....wie passt das in bzw an die Ducato Stoßstange.....gut, mittel, gelungen?

...und hat es eine E-Nummer? Hab auf der Website nichts dazu gefunden. 

Edit: Habe auf einer anderen Webseite gesehen, dass ein E-Prüfzeichen vorliegt.

Ansonsten eine sehr preiswürdige Lösung.

Edit: Habe gerade die Installationsanleitung gelesen. Ein externes Relais scheint nicht notwendig zu sein, d.h. das Teil hängt an Dauerstrom und hat eine dritte Signalleitung zur Steuerung. Das wirft die Frage nach der Ruhestromaufnahme auf. Hast Du das mal gemessen?

DirkM schrieb:

Ich möchte im Januar in Norwegen während der Fahrt die Täler ausleuchten. Also Arbeitsscheinwerfer, die weit aber auch breit strahlen. 
 

Warum muss man das in Norwegen tun, muss wirklich das ganze Tal wissen, dass du kommst, oder reicht das normale Fernlicht nicht, um den Elch nicht zu erschrecken, oder willst du nur schauen, ob die Berge noch da sind?“
Die Norweger lieben es bestimmt, wenn Touristen die Landschaft wie ein Fußballstadion anstrahlen.“

suppersready69 schrieb:

...und hat es eine E-Nummer? Hab auf der Website nichts dazu gefunden. 

Edit: Habe auf einer anderen Webseite gesehen, dass ein E-Prüfzeichen ....
 

Da ich auch gerade nach einer solchen Lösung suche habe ich vorsorglich mit dem TÜV persönlich gesprochen (mit einem Sachverständigen)
Arbeitsscheinwerfer erlaubt ohne E-Nr mit externem und beleuchtetem Schalter.

Mit E-Nr wollen die das dann ausschließlich mit dem Fernlicht verschalten.
Er meinte, dann notfalls bitte die E-Nr unkenntlich zu machen.

So die Ausssage dieses vertrauenswürdigen TÜV Mitarbeiters

Bitte nicht auseinanderdiskutieren.
Ich gebe nur meine aktuelle Erkenntnis auf Grund meiner Nachfage von vor einer Woche weiter.