THEMA:

Aus bestimmten Gründen hatte unser Fahrzeug eine unvorhergesehene Standzeit ohne Nutzung von etwas mehr als 3 Monaten.
Ich möchte jetzt hier nicht über Ladungserhaltung der Batterien oder Standplatten an den Reifen diskutieren. Ich bereite das Auto für geplante längere Phasen der Nichtnutzung immer vor. Allerdings blende ich den Antriebsstrang komplett aus.
Deshalb bin ich jetzt auch mit klopfendem Herzen eingestiegen, habe den Minuspol der Batterie aufgesteckt und gestartet. Zu meiner Überraschung war der Motor sofort da. Kein Orgeln, kein Stottern nichts. Fahrstufe eingelegt und los ging es. Zunächst vorsichtig und gemäßigt auf Nebenstraßen mit niedrigen Drehzahlen und dann wieder einigermaßen normal.
Trotzdem treibt mich ein Gedanke um. Was tut sich eigentlich in Motor und Getriebe, wenn die Antriebseinheiten längere Zeit nicht genutzt werden? Beim Bund haben wir damals die Fahrzeuge nach Vorschrift stillgelegt. Gibt es irgendwelche Empfehlungen, die ich überlesen bzw. nicht gefunden habe?
Wir haben einen Ducato 2.3L mit 160 PS und 9-Gang-Wandlerautomatik aus 2021.

Wüsste nicht was man da Außergewöhnliches prophylaktisch machen könnte. 
Kühlflüssigkeit und Wischwasser sollten auf die Richtige Temperatur eingestellt sein, dass nichts einfriert. Dieseltank und Ad Blue vielleicht auch füllen? 
Ggf. Wasser aus dem Dieselfilter ablassen. 

Da passiert Nix auch wenn der länger steht, erkundige dich mal in der Oldieszene. 

Bei der BW waren das ABM für den Verteidigungsfall….

Da würde ich mir keine Gedanken machen. Der Großteil aller KastenCamper ist nicht ganzjährig angemeldet. War bei einigen meiner Fahrzeuge auch so. Mein aktueller Ducato  stand krankheitsbedingt ( von mir, nicht der Camper   )  sogar  6 Monate ohne Bewegung. Das Fahrzeug machte anschließend keinerlei Probleme

Kurze Ergänzung: Das Fahrzeug steht bei Nichtnutzung in einer geschlossenen, ungeheizten Halle.

Erst bei einer Standzeit länger als 12 Monate würde ich über Maßnahmen nachdenken:

Wobei ich da ehr praktikabel vorgehen würde, nämlich innerhalb der Familie den Camper "verleihen", damit er artgerecht genutzt wird.

Tach
Auch die Händler machen nix und da stehen manche Fahrzeuge deutlich länger,klar die Batterieen aber sonst???

Es gibt neben Batterie und Reifen schon noch Dinge zu beachten: Den Tank möglichst komplett vollmachen, am besten mit Diesel ohne Biozusätze. Ansonsten kann es passieren, dass sich darin Bakterien vermehren und die zeitweise Stilllegung mit einer recht teuren Reparatur endet. Und schauen, dass die Kiste einigermaßen belüftet ist, es sich also nicht Kondenswasser sammeln kann. Und vor dem Abstellen die Bremsen möglichst auch trockenbremsen, wenn die feucht sind. 

msk schrieb:

Diesel ohne Biozusätze

HVO100 bietet sich da an...

isargeissbock schrieb:

Aus bestimmten Gründen hatte unser Fahrzeug eine unvorhergesehene Standzeit ohne Nutzung von etwas mehr als 3 Monaten.
Deshalb bin ich jetzt auch mit klopfendem Herzen eingestiegen...
Trotzdem treibt mich ein Gedanke um. Was tut sich eigentlich in Motor und Getriebe, wenn die Antriebseinheiten längere Zeit nicht genutzt werden? 
 

Nicht falsch verstehen, aber spontan fällt mir zu später Stunde zu diesem Post sofort das Wort " Dippelschisser" ein (www.google.com/search?q=Dippelsschisser)
Weißt du, 1 Million Wohnmobilisten fahren einfach nach dem Winter los.
Ich dagegen (fühle und leide mit dir jedes Jahr) pflege eine intime, psychologische Fernbeziehung zu meinen Lagerschalen. Das nennt man Empathie.
Wir sind seelenverwandt, bestimmt.