THEMA:

Hallo zusammen,
Pflege der Starterbatterie - ein Thema so alt wie Wohnmobile. Aber wegen Start/Stopp/Blei/Nass/Gel/AGM und auch der speziellen Nutzungsgewohnheiten bei Wohnmobilen scheinbar ziemlich kompliziert.
In den vielen Threads bin ich leider nicht fündig geworden. Die Quintessenz war zumindest, dass in unseren Jumpern keine AGM Starterbatterien verbaut sind.
Deswegen nutze ich das Ctek  MXS 7.0 im NORMAL Modus. Wer von euch nutzt denn den RECOND Modus und wie sind eure Erfahrungen damit? Laut  Anleitung soll man ihn einmal jährlich bzw. nach Tiefentladung verwenden - aber nur für Nass und Ca/Ca-Batterien ?
Und hat von euch jemand den Comfort Connect an die Starterbatterie angeschlossen und könnte bitte ein Foto schicken? Das Kabel ist etwas kurz und ich würde den Stecker gerne unter den Fahrersitz ziehen. Ich würde Plus an einen der vorhandenen Sicherungsabgänge mit aufklemmen. Minus an eine Karosserieschraube, weil der Minuspol der Batterie und auch der Massepunkt zu weit weg sind.
Besten Dank und viele Grüße
Alex

Guten Morgen 

Meine Pflege Starterbatterie sieht so aus:
Alle 2-3 Wochen an das C Tec welches ich auf AGM gestellt habe.Warten bis Pos 7 angezeigt wird.Dann ist die Batterie voll.
Das reicht.Mach ich jetzt 4 Jahre.Batterie ist noch Top.

Liebe Grüße, Wilfried 

Frage: Bist du sicher, dass keine AGM in deinem Jumper steckt? Bei meinem Tour aus 2/ 2020 liefert die Lima um die 14,8V. Das verträgt eigentlich nur eine AGM. Die verbaute Batterie ist noch die erste, also Mitte 2019 eingebaut. Bisher keine Hinweise darauf, dass ein Tausch nötig wäre. 
Trotz der „intelligenten Lima“, die eine vom Landstrom gefüllte Batterie auf der Autobahn wieder auf 12,2V runter zieht..
Ich würde mir keine großen Gedanken um die Batterie machen.
LG
Peter
 

Ich pflege meine Starterbatterie durch regelmäßige Nutzung. Funktioniert prima…….
Ein Ctec Ladegerät nutze ich für meine Motorräder, die stehen im Winter nur rum, funktioniert auch, warum sollte das bei den Sevel nicht gehen?

onefinger schrieb:

Frage: Bist du sicher, dass keine AGM in deinem Jumper steckt? Bei meinem Tour aus 2/ 2020 liefert die Lima um die 14,8V. Das verträgt eigentlich nur eine AGM. 
 

Hallo Peter, das kann ich nicht genau sagen. Dieser Thread  dazu ging leider "unentschieden" aus.
Viele Grüße
Alex

In unserem 21er-Ducato ist ne EFB-Batterie verbaut, die benötigt ebenfalls runde 14,6-14,8V Ladeschlussspannung. Daher nutze ich am Ducato so ca. alle 2 Monate den AGM-Modus, um die Starterbatterie ganz voll zu machen. Der Recond-Modus ist dafür gedacht, tiefentladene sulfatierte Batterien wiederzubeleben. Dazu wird die Spannung so weit erhöht, dass die Batterie "kocht" und das Bleisulfat gelöst wird. Würde ich bei einer nicht tiefentladenen Batterie nicht nutzen. 

Welche Pflege braucht denn die Starterbatterie?
Ich habe mir vor Jahren den Standby- Lader eingebaut, der so um die 2A von der Wohnraumbatterie abzweigt und die SB bei Laune hält.
Die Wohnraumbatterie wiederum wird vom Solar geladen, ist also immer top geladen.
Ich hatte bislang nicht die geringsten Probleme....auch nicht im Winter mit Schnee auf dem Solar oder geringstem Ertrag.

Hi Schuri, dann pflegst du die Starterbatterie also auch 

Unser Kasten steht daheim unter seinem Carport. Da kommt einmal zum Monatswechsel, also heute, ein C-Tech an die Starthilfepunkte im Motorraum. Bei der Gelegenheit werden auch gleich die Aufbaubaumbatterien per App gecheckt und bei Bedarf der Landstrom angeschlossen. Damit hat es sich dann auch schon mit der Pflege der Batterien.
 

Alex M. schrieb:

hat von euch jemand den Comfort Connect an die Starterbatterie angeschlossen und könnte bitte ein Foto schicken?

Foto ist grad schwierig, da gäbe es aber auch nicht viel zu sehen.
Einfach unter dem Fussboden durch, dann reicht es genau bis vor den Fahrersitz. Klappe auf, anstecken, fertig.