THEMA:

Hat sich eigentlich mal jemand ernsthafte Gedanken über die Überfrachtung des Fahrzeugs mit Sensoren aller Art gemacht, die ein vernunftbasierter Fahrer überhaupt nicht braucht?
Einige Dinge sind ja ganz sinnvoll, z.B. Parksensoren oder Reifendrucksensoren.
Aber sieht nicht jeder selbst, wenn es regnet oder es dunkel wird? Nein? Dann sollte ich nicht mehr fahren.

Was soll ein Spurhalteassistent, wenn ich vernünftig genug bin und nicht müde fahre?
Und so sehe ich auch viele andere, aus meiner Sicht überflüssige wenn nicht entmündigende Sensoren.
Das mag jeder anders sehen, Tatsache ist aber, je mehr Elektronik im Kasten mitfährt, desto anfälliger ist er.
Ist alles nicht das Thema, man möge es mir nachsehen.

Die gleiche Diskussion wie beim Automatikgetriebe in den 80ern. Dieses stellt (außer den Preis) kaum noch jemand in Frage. Das Problem - und da gebe ich Dir Recht - sind schlecht funktionierende Systeme. Das Problem ist nicht die Assistenz oder autonomes Fahren Stufe 1 oder 2.

Wenn ich die zwei u. g. Threads vergleiche, habe ich den Eindruck, dass sich ab MJ 24 da etwas verbessert hat. Aber alleine die Tatsache, dass man sich über ein ausfallendes Assistenzsystem nicht freut bzw. darüber ärgert, deutet darauf hin, dass es gerne genutzt wird.
Ab MJ 20
Ab MJ 24

Also für mich sind Abstand- und Spurhalteassistent das beste was man den Fahrzeugen mitgeben konnte. Schnell mal zur Wasserflasche greifen oder aufs Radio schauen helfen hierbei ungemein. Da ich im Außendienst tätig war, habe ich diese Helferlein schätzen gelernt. Mit Automatik ist es ein viel entspannteres fahren. Auch der Bremsassistent unterstützt bei einer vollbremsung ungemein. 
Soll aber jeder für sich entscheiden, was ihm wichtig ist. Ich finde es sinnvoll. 

Gerade der Spurhalteassistent kommt oft an seine Grenzen. Sei es in einer der unzähligen Baustellen oder auf Straßen mit Schnee und Eis. Der braucht wirklich ganz klare Begrenzungslinien sonst funktioniert das nicht. Ist mitunter gefährlich, wenn das Auto plötzlich in eine Richtung lenkt die man gar nicht will.
Schalte die Funktion oft ab. 

Wenn ich nicht selber in der Lage bin, den Abstand zu halten, dann gebe ich dir Recht.
Und ja, der Spurhalteassisten versagt oft, wenn z.B.die aufgeklebten gelben Streifen verrutscht sind und der Assisten ihnen folgen will.
Oder die Scheibe verdreckt ist usw.
Wer braucht sowas wirklich?
Doch nur Fahrer, die nicht in der Lage sind, ordnungsgemäß zu fahren.
Alle anderen verzichten wohl gern auf solchen Schnickschnack, der leider oft nicht abwählbar ist.

Diese Systeme sollen nur unterstützen. Ist kein autonomes fahren. Die Systeme von den Herstellern arbeiten sehr unterschiedlich, wobei die von Mercedes und Tesla mich am besten überzeugt haben. 
Aber klar, der Mensch ist ja unfehlbar, deshalb passieren auch keine Unfälle. Wie gesagt, muss jeder für sich entscheiden und nutzen oder auch nicht. 

Speziell VW erkennt die schwarzen Bitumenstreifen als Spurgrenze und lenkt dann in den Graben oder Gegenverkehr. Tolle Unterstützung.

Da geb ich dir Recht. VW hat nicht das effektivste System. Da ich einen Ducato als KaWa fahre, bin ich dort sehr zufrieden mit den Systemen. Bei mir kommen sie hauptsächlich auf der Autobahn zum Einsatz und dort machen sie es echt gut. Selbst in Baustellen kann ich viel entspannter in den Spuren fahren. Auch bei mir werden diese Systeme nicht das Kommando übernehmen, aber unterstützen lasse ich mich gerne.😉

XP-Skipper schrieb:

Gerade der Spurhalteassistent kommt oft an seine Grenzen. Sei es in einer der unzähligen Baustellen oder auf Straßen mit Schnee und Eis. Der braucht wirklich ganz klare Begrenzungslinien sonst funktioniert das nicht. Ist mitunter gefährlich, wenn das Auto plötzlich in eine Richtung lenkt die man gar nicht will.
Schalte die Funktion oft ab. 

Mit welchen Fahrzeugen hast die diese Erfahrungswerte gesammelt?