THEMA:

Über die Begriffe von Soll- und Grenzwert habe ich mir in diesem Zusammenhang nie Gedanken gemacht. Mein Celli hat schon bei 5,3 bar gemeckert. Ich habe den Wert dann mit AlafaOBD auf 3,8 bar eingestellt und bin dann mit 4,3 bar gefahren.

Über Soll/Grenze habe ich mir auch nie Gedanken gemacht, weil ich dachte, man stellt den Wert ein, der auf keinen Fall unterschritten werden soll. Bei Citroen scheint das anders zu sein, aber vielleicht ändert sich das auch und ist bei der jetzigen Stellantis-Einheitstechnik anders.

Apropo AlfaOBD, das ist ja in allen Foren immer wieder mal Thema. Aber leider ich finde keine Kompatibilitätsliste für die Geräte und die Android-Software. Was funktioniert denn mit Citroen Bj. 2023?

Ich habe das mit dem Interface AutoDia E 327 gemacht. Dazu braucht man noch den gelben Adapter A3 für Fiat Alfa Lancia.
Die Software AlfaOBD gibt es im Playstore für Android. Hierzu gibt es hier im Forum einige Abhandlungen.
Ich weiß allerdings nicht, ob sich was ab Baujahr 2023 geändert hat. Mein neuer Summit ist auf Fiat-Basis. Der hat solchen Kram nicht.

Mahnfred schrieb:

Das muss man nur machen lassen. Die Werkstatt sagte, man kann da einen Sollreifendruck angeben, nicht einen Grenzwert. Ca. 0,5bar darunter meldet es sich.

Im RDKS ist standardmäßig ein veränderbarer Sollreifendruck von 5.5bar hinterlegt. Das RDKS löst dann beim Unterschreiten von 80% des Sollreifendrucks sprich 4.4bar aus.

Die Testversion von AlfaOBD reicht zum RDKS-Einstellen NICHT aus. Die Vollversion kostete mal 38€, seit geraumer Zeit liegt der Preis bei 49€.

{edit}
Beim Ducato war das RDKS sehr lange abwählbar. Das RDKS kann auch über die ABS-Sensoren realisiert sein. Eine Veränderung des Reifendrucks führt zu Änderungen im Abrollumfang.

Mein RDKS hat schon bei 5,3 bar ausgelöst. Das sind weit weniger als 80%.

Moin,
habe unserem Citroen / Opel Freundlichen folgendes "How to" gegeben:
1.) OBD-Gerät mit Stecker an den Fahrzeugzugang anschließen
2.) Zündung einschalten
3.) Systemabfrage
4.) TPM Reifendrucküberwachung anklicken
5.) Auswahl: Vorderreifen und Hinterreifen Nenndruck schreiben
6.) Auswahl: VA 4000 / HA 4000 = 4,0 bar Grundreifendruck
7.) Bestätigen
8.) Fertig

Er hat genau so funktioniert. --> Zitrone Jumper Bj. 2021
Fahre seit ca. 11.000 Km nun V=4 Bar / H=4,5 Bar Camper Contact 15", alles prima.
Bei Einlagerung erhöhe ich rundum um 1 Bar. 

Nachtrag:
Ich habe die Reifen VANCO CAMPER (nicht wie oben genannt "Camper Contact").
Weiterhin steht auf den Reifen 69 PSI (umgerechnet 4,76 Bar), das ist der maximale Betriebsdruck!
Citroen schreibt nun vor V=5,0 Bar / H=5,5 Bar, also deutlich über dem max. Druck des Herstellers, wie irre ist das denn?
Und ich kann das im System nicht ändern und Citroen weigert sich häufig das im System anzupassen.
Ich kann den Druck der Reifen natürlich senken, bekomme aber sofort eine Warnung, erfahre aber somit nicht, wenn ich wirklich mal einen Druckverlust erleide.
Meine eingestellten Drücke im Bordsystem sind rundrum 4 Bar, unter diesem Druck gibt es also erst eine Warnung.
Ich füge mal eine offizielle Reifendrucktabelle bei. 
Wer seine Achslasten kennt, kann mit dieser Tabelle die Drücke sinnvoll einstellen.

P.S.: Ich hätte nicht schlecht Lust bei Citroen mal nachzufragen, wie die sich dazu positionieren.