THEMA:

Hallo zusammen,

mein Name ist Schio und ich fahre seit einem halben Jahr einen Pössl Roadcruiser aus Baujahr 2019.

Nach immerhin 8 Jahren mit meinem damals von der Schweizer Feuerwehr gekauften Renault Master aus Baujahr 1982 ist der Pössl doch ein "sehr deutliches Upgrading" Aber noch stehen beide Womos im Stall und der Herr Pössl muss sich in diesem Sommer erst mal wirklich unter Beweis stellen.

Ich möchte nun am Pössl die mir doch deutlich zu leise originale Hupe gerne durch eine "Stebel Nautilus" ersetzen.

Diese Stebel Nautilus habe ich u.a. auch meinem Oldtimer Bus und dort hat mich diese Hupe in den letzten Jahren schon einige Male vor "der einen oder anderen unnötigen Begegnung" bewahrt!! 

Alle Dinge, welche mit Elektrik zu tun haben, lasse ich bevorzugt durch meine langjährig bekannte Bosch Filiale bearbeiten.

Da man mir aber gerade sagte, dass man seit dem 01.02.26 den Stundensatz auf immerhin 145€ plus MwSt. angehoben hat, bin ich betr. des Aufwands (Zeit = Geld) verunsichert.

Hat jemand bereits Erfahrungen mit einem Hupenumbau an einem Citroen Jumper aus 2019 sammeln können?

Bei meinem alten Renault Master habe ich die Stebel an die vorhandenen Kabel angeschlossen, doch bin ich bei dem vergleichsweise neuen Jumper vorsichtiger. Sollte die Hupe hier bspw. besser über ein Entlastungsrelais laufen oder kann man die Stebel auch hier an die vorhandene Kabelage der Orginalhupe anschliessen? Es fliesst ja doch relativ hoher Strom, d.h. kann das bspw. dem Hupenschalter oder der gesamten Elektronik schaden?

Und ganz wichtige Frage: weiss jemand, ob man für den Austausch der Hupen nur die Lampe ausbauen muss und/oder doch den Innenkotflügel und/oder dafür eventuell sogar auch die Stossstange?????

In diesem Fall bedeutet eingesetzte Zeit wirklich sehr viel Geld, d.h. ich versuche "ausnahmsweise mal vor der Auftragsvergabe" den zeitlichen und somit den pekunären Aufwand zu recherchieren

Ich habe hier bereits einige Postings betr. Hupenumbau gelesen, aber wenn ich mich richtig erinnere, war kein Citroen Jumper aus dem Baujahr 2019 dabei.

Vom SCHIO bereits jetzt vielen Dank für den Support!! 
 

Hallo Schio, herzlich willkommen hier im Pössl Forum.
Kannte mal einen Schio von den Klapprapidos. 

Rad vorne rechts ab, Innenkotflügel raus, Hupe tauschen, fertig. 

Hab ich gemacht, über zusätzliches Relais an den Sicherungskasten im Motorraum angeschlossen.Horn habe ich oben im Motorraum verbaut, an die original Hupe kam man im Ducato von 2021 nicht ran ohne viel Umbaumassnahmen.So musste nur der linke Hauptscheinwerfer raus.

ach ja, ich hab so gemacht, dass ich beide Hupen zusammen betreiben kann, daher ist das originale Hupenrelais auch noch drin.
wenn man das raus nimmt und stattdessen ein anderes nimmt, wird es etwas einfacher.

Hatte ich den Einbau nicht hier im Forum beschrieben?

 

Genau dieser Schio bin ich

Danke für Deine Ausführungen!!

Deinen Beitrag hatte ich wohl gesehen, doch die von Dir gewählte Positionierung im Motorraum hatte mir eben nicht gefallen.

Daher ist mein Plan weiterhin, die Hupe an gleicher oder eben in direkter Nähe zur originalen Hupe zu montieren.

Schio schrieb:

Daher ist mein Plan weiterhin, die Hupe an gleicher oder eben in direkter Nähe zur originalen Hupe zu montieren.

Den Aufwand würde ich mir nicht antun wollen....
Du könntest die Hupe (vermutlich) auch an den vorderen Querträger montieren, Details  hier .

Wenn man den Scheinwerfer ausbaut, dann kann man die original Fanfare Recht einfach ausbauen.

Ich habe stattdessen einen Satz PKW 2-Klang Fanfahren an ähnlicher Position unter dem Scheinwerfer eingebaut. Dazu musste ich den Kühlergrill herausnehmen.

Spannung habe ich mir vom Starthilfestützpunkt abgegriffen und über eine kurze angebundene Sicherung zu dem Punkt an dem die original Fanfare saß hingefûhrt.

 

Dort habe ich dann auch das zusätzliche Relais montiert. 
Angesteuert wir das Relais vom Original Fanfahren Signal.

Ob ein Relais tatsächlich nötig gewesen wäre weiß ich auch nicht.
 

Was spricht dagegen das viele nicht einfach die neue Hupe an die alte Verkabelung angeschlossen haben?
Und warum gibt es (auch in den alten Beiträgen) so eine unterschiedliche Bewertung der alten Einbauposition? (quasi nicht erreichbar <> nur Lampe raus)
Oder gibt es diverse unterschiedliche Einbauorte der alten Hupe?

Kann jemand sagen, für wieviel Ampere das Original Relais ausgelegt ist (und damit auch die Verkabelung zur Hupe?). Gibt es offenbar keine stärkeren Relais zu kaufen, die auf den Steckplatz passen? Das wurde bestimmt schon alles durchdacht. Besten Dank! 

bngi schrieb:

Oder gibt es diverse unterschiedliche Einbauorte der alten Hupe?

Ja, Fiat und Citroën und/oder die Baujahre sind da m.E. unterschiedlich. Du findest auch unterschiedliche Bilder im Netz.
Bei meinem Fiat ist da kein Rankommen ohne den Kühlergrill komplett abzubauen. Daher lieber oben eingebaut. Wurde auch bei der HU nicht bemängelt. 
und kann ich bei einem Fahrzeugwechsel auch schnell wieder ausbauen.

Wenn man gut drankommt, ist ein direkter Austausch natürlich das einfachste, Belastbarkeit des vorhandenen Relais prüfen.


Viel Erfolg!