THEMA:

Warum scheut ihr euch so davor den Innenkotflügel zu entfernen? Sind nur sechs Schrauben. Vermutlich sitzen die Hupen bei allen, also Jumper, Ducato und co. an der gleichen Stelle. 



Die alte Hupe läuft über Relais, da wird das mit der Neuen auch funktionieren. So groß wird der Unterschied der Stromaufnahme nicht sein, dass man sich Gedanken über die Verkabelung machen muss. 

 

XP-Skipper schrieb:

Warum scheut ihr euch so davor den Innenkotflügel zu entfernen? Sind nur sechs Schrauben. 
 

Diese Anleitungen sind alle jüngeren Datums.
Gab es damals noch nicht.
Und eindeutige Aussagen zur Position der Hupe gab es damals auch nicht.
Daher fielen für mich Aktionen wie Aufbocken, Rad runter und auf Verdacht Teile abschrauben aus.
Abgesehen davon, dass mir dafür die Einrichtungen wie Böcke oder Auffahrrampen fehlen. Passendes Gelände ebenfalls.
Wer das alles hat kann es gut anders machen - ich machte es ohne große Schrauberei von oben.

Hier auch eine schöne Beschreibung.
www.wiedekamm.com/2024/09/21/knausi-neue-hupe-im-ducato-250/


 

XP-Skipper schrieb:

Sind nur sechs Schrauben.
 

Nachdem das rechte Vorderrad weg ist, ja.
Den Aufwand muss man sich aber auch erstmal antun wollen (und können)...

Sollte ich jemals doch die große Lkw-Hupe einbauen, werde ich aber tatsächlich ernsthaft drüber nachdenken