THEMA:

Hallo,
wir sind gerade mit unserem drei Wochen alten Summit Prime Richtung Spanien unterwegs, immerhin 1500km lief er problemlos 😉
Leider gibt es massive Probleme, zuerst sporadisch einzelne Fehlermeldungen, die jedoch gleich wieder verschwanden.
Dann aber bald durchgehend Meldungen von ausgefallenen Systemen (ABS, ESP, Hillholder, Notbremsassistent, Parksensoren ,elektrische Parkbremse...)
Also eine Citroen Werkstatt aufgetaucht, die waren wirklich sehr nett und haben den Fehlerspeicher auslesen, eine Testfahrt mit angestecktem Diagnosegerät gemacht und festgestellt, das ein Sensor hinten links defekt ist (vermute Abs Sensor, kann ich aber nicht sicher sagen, die Kommunikation lief über Google translate).
Auf alle Fälle meinten sie, dass sie leider keine Reparatur auf Garantie machen können und wir nach Hause fahren und dort dann eine Garantie Reparatur machen sollten. 
Übrigens quietscht es beim leichten Bremsen hinten links ziemlich laut, keine Ahnung ob das damit zusammen hängt oder Zufall ist. 
Auf alle Fälle können wir so nicht Tausende Kilometer fahren, ich fürchte auch, unsere Versicherung würde im Falle eines Unfalls Probleme machen.
Wir haben über den ÖAMTC um Hilfe gebeten, mal schauen was dabei heraus kommt - bisher allerdings noch nichts. 
Die Camper Assistance von Citroen hat bei meinem Anruf auch wenig Interesse gezeigt zu helfen, die würden nur das Abschleppen zur nächsten Werkstatt organisieren, der Rest geht sie nichts an 😕
Hatte jemand bereits ähnliche Probleme und eventuell eine Lösung dafür? 
Danke und liebe Grüße aus 🇫🇷

 

Der ABS Sensor ermittelt die Raddrehzahl und stellt sie den Systemen zur Verfügung, deshalb wird es auch zu 99% der Fehler sein.
Das Teil kostet um die 20€ und ich würde es vor Ort wechseln lassen und vorher den Händler kontaktieren, daß er später die Rechnung bekommt.
Viel Glück 👍

Sehe ich auch so, besonders teuer dürfte nicht sein. Normalerweise halten die Dinger 10-20 Jahre. Vielleicht ist nur ein Stecker lose oder es gibt einen größeren Defekt, welches auch das Quietschen verursacht. Würde ich lieber genauer (incl. der Bremse) anschauen lassen - selbst wenn ich auf den Kosten sitzenbleiben sollte.

Wenn verschiedene Systeme ausgefallen oder als Fehler gemeldet werden, kann u.U. der CAN- Bus nicht alle Steuergeräte erreichen.
Logisch, dass nicht zufällig viele Systeme praktisch gleichzeitig ausfallen.
Zu vermuten wäre da eher ein Kommunikationsproblem des Datenbusses.

Das zentrale Steuergerät bekommt per CAN- Bus den Zustand der einzelnen Systeme mitgeteilt.
Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass plötzlich mehrere Systeme unabhängig voneinander ausfallen.
Von daher würde ich die Steuergeräte per Alfa (falls vorhanden) neu einlesen oder bei einer Werkstatt einlesen lassen.
Nennt man Proxy alignment, sollte die Werkstatt aber wissen.

Wenn es hinten links quietscht und genau dort der Raddrehzahlsenor defekt ist könnte das theoretisch mit einer schleifenden Bremse zusammenhängen die dort zu einer ordentlichen Überhitzung geführt hat. Vergleiche mal kurz nach einer Fahrt per Handauflegen die Temperatur an den beiden Hinterradfelgen. Sollte es links deutlich wärmer als rechts sein könnte es da ein Problem geben. Eigentlich müsste dann die Bremsscheibe auch Anlauffarben zeigen und auch olfaktorisch auffällig sein. Sollte das der Fall sein muss das unbedingt vor Heimfahrt gerichtet werden. Einem defekten Drehzahlsenor und in Folge ausgefallenen Assistenzsystemen würde ich keine Urlaubszeit opfern.

Danke für die Tipps, werden morgen versuchen eine andere Werkstatt damit zu beschäftigen. 
Wenn es nur der Sensor wäre, hätte die letzte Werkstätte vermutlich darauf hingewiesen, dass es keine große Sache wäre. 
Mal sehen, ob sich der Schwesternclub von ÖAMTC bzw ADAC am Montag meldet.

Die Werkstatt hat doch schon herausgefunden, dass ein Sensor defekt ist.

Wegen 'Garantie' würde ich nicht lange rum machen. Ich würde den Sensor schlicht auf eigene Kosten tauschen lassen und gut ist.

ralf1147 schrieb:

Wenn es hinten links quietscht und genau dort der Raddrehzahlsenor defekt ist könnte das theoretisch mit einer schleifenden Bremse zusammenhängen die dort zu einer ordentlichen Überhitzung geführt hat. ...Einem defekten Drehzahlsenor und in Folge ausgefallenen Assistenzsystemen würde ich keine Urlaubszeit opfern.

Die Idee mit der Überhitzung finde ich gut. Beim Prüfen der Felgentemperatur aufpassen - da kann man sich schnell die Finger verbrennen.
Hatte auch schon mal einen Urlaub ohne ABS/ESP (Hallsensor hatte sich verabschiedet). Mitten im Urlaub hatte mir dann auf der Landstraße jemand die Vorfahrt genommen. Das Reifenquietschen war wie aus einer anderen Welt. Zum Glück nichts passiert (auch keine Bremsplatten).

Werde ich morgen testen, danke für den Hinweis 👍

Warum können / wollen die keine Reparatur auf Garantie durchführen?

Gruss
Michael