THEMA:

Hallo.
Ich habe einen Jumper 2.0 HDI von 2017. Laut Unterlagen soll da 0W 40 Öl rein. Ich habe noch 5W 40 Öl von meinem Alltagsauto mit einem 1,6 HDI Peugeot vorrätig. Das Womo bekommt in 3 Wochen einen Ölwechsel. Für die Fahrten bis dahin wollte ich etwas Öl nachfüllen. Die Ölanzeige ist 3 von 5 Punkten. Erste Frage, ist das nötig und zweite Frage, geht auch das vorhandene Öl? Laut Wikipedia besteht der Unterschied in der Pumpbarkeit bei Kälte. Das 0W 40 geht bis - 45°C und das 5W 40 beht nur bis -35°C. Beides ist in den nächsten Wochen nicht zu erwarten...
Gruß paulipössl 

Hallo, wenn du eh in drei Wochen einen Ölwechsel hast, dann musst du jetzt nichts unternehmen.

Ich wurde nach einem vorgegebenen Wechsel des Öls in der Werkstatt extra darauf hingewiesen, die Öle nicht zu mischen, d.h. mein vorheriges, übriges, nicht aufzubrauchen dazu. 

Falls Schaden entsteht, wäre dies doch sehr ärgerlich am falschen Ende gespart zu haben. 

LG
Ingrid

Ich würde mich am Ölmessstab orientieren und für die kurze Zeit ist es kein Problem das noch vorhanden nachzufüllen, falls noch etwas fehlt.
Kommt auch darauf wieviel km du fahren möchtest

Bei 3 von 5 Punkten ist kein Bedarf etwas nachzufüllen.
Nach dem Ölwechsel in der Werkstatt sind auch nur 4 von 5 Punkten beim Ölstand.
Zumindest bei meinem, diesem wurde 5W-30 (nach neuster Stellantis FPW9.55535/03 Spezifikation) eingefüllt.
Vorher war es wohl auch nach Vorgabe ein 0W-30. Das wurde scheinbar geändert.

Für den 2,0 HDI (120kW) ist lt. Citroën folgendes Öl aktuell zugelassen:
RCP 5W30 FPW 9.55535/03

Oops: da war @Sigra65 schneller. 
 

Wenn der Hersteller ein 0W40 vorschreibt sollte man sich auch daran halten. Die Viskosität ist entscheidend um Motorverschleiß und optimalen Öldruck zu gewährleisten ! Solange der Ölstand am Messstab nicht unter Minimal liegt kannst du beruhigt bis zum Ölwechsel fahren.

Also: Es ist nicht nur die Viskosität entscheidend. Das war vielleicht früher mal so. Heute sollte man drauf achten, dass die Herstellernormen auch eingehalten werden. Diese wurde gerade bei Citroen geändert und das alte 0W30 ist nun das Ineo RCP 5W30. Aaaber: Einen Schluck nachfüllen kann man bei Diesel geeigneten Ölen eigentlich immer (Aschearm usw). Dann hat man halt eine Mischvikosität. Nur bei den Motoren die den Zahnriemen im Öl haben sicher nicht. Aber das trifft ja hier nicht zu.

Danke für die Antworten. Ich fache noch einmal ins Saarland und zu Pfingsten nach Schongau zum Treffen. In der Summe etwas über 1000km. Habe erst danach den Werkstattermin bekommen.
Gruß paulipössl 

Moin

2 Viskositäten würde ich nicht mischen
3 von 5 sind völlig ok - ich würde mich aber nie darauf verlassen, sondern via Messstab kontrollieren
Meine Vorgabe beim Duc 2.3 Multijet 160 PS Baujahr 2021 ist 0W30 ( nehme immer Selena WR Forward )