THEMA:

Ich hab ein Baujahr 2025 und war NICHT betroffen. Bis heute: Werkstatt hat ein Update draufgespielt, mit dem Ergebnis, dass ich das Problem jetzt auch habe.

Der Ablauf war so:
- Ich hatte das Problem nicht (und noch nie)
- Ich bekam einen Brief per Post, ich müsse ein Update machen, sonst Verlust der Fahrerlaubnis (das üblicher Sicherheitsupdate-Schreiben)
- Ich bin in die Werkstatt und diese hat das Update gestartet. Wurde nicht fertiggestellt, weil "Ticket durch Fiat erforderlich". Bin wieder heimgefahren. Das war Freitags
- Mittwoch Anruf: Das per Brief erforderliche Update ist bei meinem Fahrzeug nicht erforderlich. Aber ein anderes Update bei Gelegenheit. Nun, diese Gelegenheit hatte ich heute (musste was anderes (hardwaremäßiges) auch noch richten lassen).
- Ergebnis heute: Das zu richtende wurde gerichtet und das Update eingespielt
- Am Heimweg: Tempomat geht nur mehr bis 90.
- Anruf bei der Werkstatt: Keine Ahnung, auch keiner mehr da, es ist Freitag Nachmittag
- Am Montag gehts weiter.

Also: Vorsicht vor den Updates...

Moin, ich hatte das Problem hier im Forum öffentlich gemacht und durch Update gelöst, und jetzt das umgekehrte bei Dir? Unglaublich! Ich glaube die elektronischen Assistenten laufen nicht zuverlässig. Ich habe, nachdem der Tempomat in seinen korrekten Bereichen läuft, nun dass Problem, dass nun laufend (alle paar 100 Kilometer) der Tempomat kalibriert wird und damit der Autopilot nicht zur Verfügung steht mit den anderen Funktionen = Ausfall der Assistenten. Der Ausfall der Systeme ist nach meiner Beobachtung reine Willkür.Hat jemand das auch noch beobachtet?

loose gravel schrieb:

Ich hab ein Baujahr 2025 und war NICHT betroffen. Bis heute: Werkstatt hat ein Update draufgespielt, mit dem Ergebnis, dass ich das Problem jetzt auch habe.
 

Es ist nicht auszuschließen dass das etwas längeres wird...
Wenn das Fahrzeug noch in der gesetzlichen Gewährleistung des Verkäufers ist (idR 24 Monate ab Übergabe) dann rate ich den Mangel dem Verkäufer mitzuteilen und zur Beseitigung / Nachbesserung aufzufordern. Belegbar! 

Kannst dir auch schon ausdenken wie lange du das ertragen willst und eine Frist setzen...

Hört doch bitte mal auf, den Kollegen verrücktzumachen. Freitagabend, keiner mehr in der Werkstatt. Es ist nicht immer alles gleich eine Katastrophe, bloß weil mal irgendwo ein Bit quersitzt in einer Leitung.
Grüße
Chris

Naja, bei der Übergabe des Autos war es ja in Ordnung. 
Es wurde später durch einen dritten "beschädigt".
Das hat wohl eher nichts mit Gewährleistung zu tun 
VG Jürgen

Hallo, ich kriege den kompletten Werdegang nicht mehr zusammen, aber:
Es gibt hier im Forum einen Riesenbeitrag zu diesem Thema.
Fehler von Anfang an d.h. das Fahrzeug wurde vom Händler (unwissentlich) falsch bestellt = LKW
Das kann mit dem entspr. Update geändert werden. Aber Achtung der Ablauf des Updates ist ziemlich knifflig. In dem o.g. Riesenbeitrag ist auch ein Video verlinkt, wie die Werkstatt das Update RICHTIG machen muss. Die anschließende Probefahrt im Video war dann erfolgreich !!!
Wie jetzt in diesem Fall das Problem erst durch ein Update auftrat kann nur bedeuten, dass beim Update Murx gemacht wurde.

Klugscheißermodus  EIN:
Freitags mache ich wirklich ( aus Erfahrung ) selbst nie mehr aufwändige Arbeiten im Haus wo evtl. etwas schief gehen kann.
Und Werkstatttermin am Freitag absolutes Tabu für mich.
Klugscheißermodus AUS:

Wünsche auf jeden Fall viel Erfolg
Wille
 

Danke fürs Mitleid.

Die Sache ist juristisch relativ einfach. Erstens noch in der Gewährleistung, zweitens Ursache eindeutig die Fachwerkstätte. Stelle mich eher nicht auf Streit ab Montag ein, sehr wohl auf "das wird wohl dauern bis Fiat...". 

Hat jemand die Info bei der Hand, die der Fiat Werkstatt helfen wird (Fiat Fallnummer, offizielle Fiat Information oder so ähnlich). Nur für den Fall, dass die da noch nie davon gehört haben...

Hallo zzusammen,

jetzt wird es spannend!

Das Update war von FIAT und dann bei FIAT und nicht vom Händler beauftragt. Jetzt ist dadurch ein Fehler aufgetreten. Ist der Händler dafür verantwortlich? Die Frage stellt sich auch da das Update ja garnicht notwendig war.
Hier wäre das Vorgehen das immer wieder propagiert wird - immer über den Händler zu FIAT - sicherlich das mit einer eindeutigen Antwort. Bei dieser Vorgehensweise würde ich als Händler alles von mir weisen.

Viele Grüße
Testus

Hallo loose gravel, 
drücken die Daumen,  das wird schon wieder...
Eine Meinung aus der Branche,  
dass wäre das erste update, bei dem alles funktioniert  ....
Was da technisch nicht geklappt hat, wissen nur die Ingenieure bei Sellantis,  oder auch nicht.
Sie haben aber ein Update was die Problematik,...geht nur bis 90 ...., sicher behebt.
Denke das klappt, nur die Zeit und der Ärger....
👍👍👍👍👍

loose gravel schrieb:

Die Sache ist juristisch relativ einfach. Erstens noch in der Gewährleistung, zweitens Ursache eindeutig die Fachwerkstätte. Stelle mich eher nicht auf Streit ab Montag ein, sehr wohl auf "das wird wohl dauern bis Fiat...". 
...

Und nur noch mal, falls es manche nicht auf dem Radar haben: die gesetzliche Gewährleistung muss der Verkäufer leisten. Also weder Fiat noch Citroen usw, sondern der Verkäufer der Sache.

Der Verkäufer muss dafür aber auch belegbar in die Reklamation eingebunden sein und von Anfang an die Chance haben die Mängelbeseitigung richtig zu organisieren. Ohne Einbindung des Gewährleistungspflichtigen... juristisch nicht so gute Karten. 

PS: So wie ich es verstanden habe hat "loose gravel" nicht aus eigenem Antrieb ein Update durchführen lassen, sondern weil ihm die Vertretung des Fahrzeugherstellers dieses als Notwendigkeit andiente. Auch wenn dieses Update erst nach Auslieferung durchgeführt wurde, ist der Mangel der nicht ausreichend funktionierenden Software aber schon bei Übergabe der Sache an den Käufer angelegt gewesen.