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Fiat Ducato (BJ: 2021 - 60.000 km) - startet erst im Laufe des Tages 07 Okt 2026 19:29 #1

  • Matthias1989
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Hallo,seit paar Tagen hat unser Fiat Ducato BJ: 2021, das Problem, dass die Vorförderpumpe in der Früh bei ca. 9 Grad einfach nicht läuft. Bestromt man diese läuft diese einwandfrei. Also diese ist in Ordnung.Es kommt einfach keine Spannung am Anschlusskabel an. Erst wenn es wärmer wird, ist wieder Spannung da und die Pumpe läuft.Sind irgendwelche Probleme bekannt wo man am Besten mit der Fehlersuche anfängt?Im Fehlerspeicher steht nur Generator - lt. Gutmann Tester lädt die Batterie 14,07 V also daran (Unterspannung) kann es nicht liegen.Würde mich freuen, wenn mir jemand weiterhelfen könnte.Ist der Ducato BJ: 2021 mit 103 KW und Adblue.Gruß Matthias​​​​​​

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Fiat Ducato (BJ: 2021 - 60.000 km) - startet erst im Laufe des Tages 07 Nov 2026 15:28 #2

  • Vanagon
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Hi Matthias,
Sicherung mit Haarriß wären meine erste bis dritte Vermutung. Nicht messen, tauschen.
Grüße
Chris
Meine Beiträge geben meine persönliche Meinung wieder, ohne Anspruch auf sachliche Richtigkeit. Mit Deinem Namen spreche ich Dich gerne an - wenn ich ihn kenne :-)
2025er Summit Shine 600L auf Jumper Heavy nach Schwalbennest 1988 / Dethleffs Ducato 1995 / T3 Joker 2002 / T4 Cali 2003 - 2026

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Letzte Änderung: von Vanagon.

Fiat Ducato (BJ: 2021 - 60.000 km) - startet erst im Laufe des Tages 07 Nov 2026 15:47 #3

  • Bibi NRW
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Oder das altbekannte Masseproblem durch Korrosion oder lockerer Verschraubung am Masseband.

poesslforum.de/forum/basisfahrzeuge/3671...-ducato-boxer-jumper
sonnige Grüße
Sebastian

"(Schn)ARCHIBALD"
Dethleffs Globescout = 2WIN (Pössls D-Line)
Ducato 250, Comfort Automatik, Multijet 150 PS, BJ 2014
AHK, Radträger SD260, K&K Marderabwehr,
und Navi Petra 😁
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Fiat Ducato (BJ: 2021 - 60.000 km) - startet erst im Laufe des Tages 08 Nov 2026 10:26 #4

  • camper766
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Als erstes sollte man meiner Meinung nach mal messen, ob denn Plus oder Minus fehlt, wenn die Pumpe nicht läuft.
Das Multimeter zwischen den Anschlüssen der Pumpe sollte ja, wenn diese nicht läuft, so um die 0 V anzeigen.
Wenn doch 12 V, Pumpe defekt. 

Dann zwischen Minus Anschluss an der Pumpe und Batterie Plus messen. 
Weiter keine stabilen 12 V, dann ist mit dem Minus was nicht in Ordnung.

Gegenprobe mit Messgerät an Minus der Batterie und dem Plus Anschluss an der Pumpe. 

Schon hat das Räteselraten ein Ende, woran es liegt. 

Gruss Rüdiger 
Pössl Summit 640 2,0l, 163PS, arancio new batic, Eiche Kupfer bora, getauscht gegen
EURA Profila T 675 SB, Fiat 160PS und 9G Automatik,

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