THEMA:

Hallo zusammen,
auf der Rückfahrt aus unserem Urlaub ist am Mi wieder ACC ausgefallen.
Waren Gott sei Dank schon fast zu Hause, haben aber jetzt so langsam genug mit dem Sch....
Sind im Regen von Würzburg nach süden gefahren, mit den obligatorischen Leuchten, Kamera Störung, im Amaturenbrett.
Das hat der Autobahn und dem ACC ja nichts ausgemacht, dann ging auf Höhe Langenau die beiden Lichter aus, und 10 km weiter die ACC Sensor geblendet, und nicht verfügbar, bitte Service mit der anderen Leuchte an.
Haben dann 2 mal gestoppt um den Sensor in der Stoßstange zu reinigen, ohne Erfolg.
Habe dann zu Hause das Auto noch einmal bewegen müssen, einen Tag später, Fehler kommt wieder....
Snoopy ist dann 17000 km jung und hatte dann schon bei 5000 km einen neuen Sensor und ein Steuergerät bekommen.
Ausgefallen ist er bei 1800 km, hat aber bis 5000 gedauert, weil wir zwischen drin das Auto noch gebraucht haben und die Diagnose und vor allem die Kalliebrierfahrten so aufwendig waren....
Das waren über 700 km über die Werkstatt....nur die Fahrten, nicht die 6 Fahrten da hin....
So jetzt zu meinen Fragen,
-das ist nicht normal, eine Halbwertszeit von 10000 km?
-es wurde nichts an dem KFZ verändert, Federn usw.
-habe in anderen Foren gelesen, dass es wohl ein Problem mit dem Halter gibt, die tauschen da wohl ganze Stoßstangen.
-gibt es jemanden hier, der etwas bestätigen kann?
- meine Fehler und mögliche Abhilfen

Ich setze mich morgen mit der Werkstatt in Verbindung, 1 std ein weg, und schaue mal was die sagen,
und mit FP werde ich mich über die Kosten dieser Kallibrierfahrten auseinander setzen. Das geht ja überhaupt nicht, für solche Garantiearbeiten den Kunden zahlen lassen. Sind aktuell um die 200€.

Bedanke mich schon einmal für eure Hilfe.
Und bitte keine Kommentare, wie, wer braucht denn so was.... usw
Sachdienliche Hinweise wären super....

Ich kann Dir nur diesen Thread anbieten.
Anhand der 9-Gang-Automatik würde ich Dich einem Bj zuordnen, welches von diesem Problem (ACC unzuverlässig) betroffen ist.

Hallo,
Vielen Dank für den link, 
Ja das mit den ass Systemen ist der Luftfeuchtigkeit im Kasten geschuldet.
Mit dem kann ich leben, fahren immer so, dass wir sie nicht brauchen....
Das Problem ist unser acc. 
Und der hängt in der Stoßstange....
Grüße 

Moin,
700km nur für Kalibrierfahrten? Meiner musste auch mal deshalb in die Werkstatt, und ich habe 125€ gezahlt. Da waren nur wenige km Kalibrierfahrt nötig. Ich war der Meinung, das zusätzlich zum Radarsensor in der Stoßstange auch die Kamera in der Frontscheibe beim acc eine Rolle spielt. Seitdem ich die Heizung auf Frontscheibe stelle, habe ich den sporadischen Ausfall bei Feuchtigkeit einigermaßen im Griff.

Grüße, Volker

Ich hatte zu diesem Thema bereits einige Artikel in anderen Threads verfasst. 
Grundsätzlich habe ich eigentlich nur bei stärkerem Regen entsprechende "Ausfälle" der Assistenzsysteme, so wie in anderen PKW auch, das tangiert aber die ACC Funktion nicht.
Die oft erwähnten Probleme mit Feuchtigkeit von innen nach Übernachtung habe ich i.d.R. nicht.

Mein ACC funktionierte kurz nach der Abholung 2023 mit der Meldung "Sensor geblendet " nicht, das ging auch nicht wieder weg. Darauf hin stand der Kasten mit Unterbrechungen von September bis März in der Werkstatt.
Sensor wurde getauscht, Kabel ersetzt, Stecker gelötet,..., unzählige erfolglose Kalibrierungsfahrten. Am Ende konnte oder wollte mir keiner sagen woran es konkret gelegen hat, ACC funktionierte wieder.

Nach über zwei Jahren ohne Probleme an dieser Stelle, Im September am Ende einer 600KM fahrt während der Nutzung des ACC wieder die Meldung "Sensor geblendet" und Ausfall des ACC.
Werkstatt Termin vereinbart, dauerte 4 Wochen. In der Zwischenzeit eine Urlaubsreise über mehrere Stationen, dabei den Kasten jeden 3. Tag mehrere 100Km bewegt, oft versucht ACC zu aktivieren, aber der Fehler blieb.

In der letzten Nacht vor der Heimfahrt nicht geheizt weil ich dachte es geht noch ohne, war dann am Morgen sehr kalt und klamm im Kasten. Bei der Abfahrt kamen  die hier häufig berichteten Fehlermeldungen der Assistenten (wohl wegen Feuchtigkeit innen) und auch eine die "Radarsensor abgedeckt", die kannte ich bis dato nicht. ACC aktiviert, funktionierte dann plötzlich wieder.
Für mich sieht es so aus das die eine Fehlermeldung die andere nach hinten verschoben hat und der ACC wieder funktionierte. Für mich ist das irgendwie ein Softwareproblem, in der Werkstatt konnte natürlich kein Fehler mehr gefunden werden.

Bei meinem Roadcruiser XL auf Citroen kommt sehr oft die Meldung "Assistenz Systeme stehen nicht zur Verfügung. Kalibrierung läuft".
Ich schiebe es momentan darauf dass bedingt durch den Einbau der Goldschmitt Luftfederung das Auto hinten zu hoch steht und ich dadurch keilförmig unterwegs bin. 
Da muß ich wohl vorne andere Federn einbauen lassen um wieder in die Waage zu kommen. Obwohl ich die Sache mit der Feuchtigkeit im Auto mal beobachten werde

Ergänzend zum Thema... 
diese Werkstatt informiert ua zu den notwendigen Schritten bei einer ADAS-Kalibrierung:
kfz-dietrich.com/blog/adas-kalibrierung-...rken-werkstatt/​​​​​

kfz-dietrich.com/blog/sensor-kalibrierung-werkstatt/

(wenn der Link nicht funktioniert, dort ADAS suchen) 

Das sollte kein Problem sein, beim normalen Kastenwagen ist zwischen unbeladen und vollbeladen auch ein Unterschied bei der Höhe hinten.