THEMA:

Servus Leute.
Beim letzten Urlaub bin ich öfters mit dem Auspuff oder Trittstufe aufgesessen.
Klar mit einer Luftfederung könnte man den Kawa höher pumpen, das würde viel helfen, ist mir aber im Moment zu viel Geld.

Bringen größere Räder wass? Jetzt habe ich 15" montiert, vor dem Winter brauch ich eh neue Räder.
Ich möchte aber keine Alufelgen, lieber Stahlfelgen
Eingetragen sind folgendee Reifen
215/70R15C/CP 109S
235/60R18 107
Gibt es Stahlfelgen für die Größe R18?


Könnte man den Auspuff 2-3cm abflexen?

Ich habe den kompletten Knick vom Auspuff so ca. 10 cm unterm Wagen abgeflext

16-Zöller wären da schon was feines... Ich hab umgerüstet (allerdings auf Alu), serienmäßig hätte mein Citroen auch 15er gehabt. Zusätzlich Vorderachse höher und der hinten Zusatzluftfedern. Steht cool da... lg Alexander

Hallo

Bei großen Felgendurchmessern sinkt normalerweise dir Höhe des Reifens, damit der Gesamtdurchmesser in etwa gleich bleibt und somit auch der Umfang der Felge/ Reifen Kombination. Würde sich der Umfang ändern, stimmt der Tacho nicht mehr.
Daher wird eine größere Felge, verbunden mit einem passenden Reifen, nicht (nicht viel) bringen.

Das Geld geht besser in die Zusatz Luftfeder. Da kann man dann wirklich was an Höhe gewinnen, und das einstellbar.

Gruß Rüdiger

...und gerade das ist das spannende! Du hast recht, bei normalen Umrüstungen läuft es genau so ab... Aber bei unseren Transportern werden auch Felgen-Reifen-Kombinationen freigegeben, die sehr wohl höher werden und natürlich auch einen größeren Abrollumfang haben. Der Tacho geht dann endlich genau!

Konkret gibt es freigegebene Kombinationen, wo dann 225/75 R16 statt 215/70 R15 eingetragen werden, mit Auflagen natürlich. Und die heben das Auto schon schön an... Da wurde auch schon einiges geschrieben hier im Forum...

Lg, Alexander

Größere Räder sind in gewissem Rahmen schon möglich, erfordern aber u.U. eine Einzelabnahme durch den TÜV.
Dabei wird u.a. die Freigängigkeit der Reifen und auch der Tacho geprüft. Häufig haben die Tachos eine Voreilung von rd. 5%. Mit 5% grösserem Abrollumfang kann dies kompensiert werden. Eine Nacheilung des Tachos ist nicht erlaubt. Ggf. muss der Tacho auch angepasst werden.
Mit 225/75R16 erhöht sich die Bodenfreiheit gegenüber 215/70 R15 um rund 3 cm der Umfang um 9%. Eine Tachangleichung wird unumgänglich sein. (--> Kienzle-Service).
Insgesamt ist der Weg über größere Räder relativ teuer im Vergleich zum erzielten Mehrwert. (Optik mal außen vor gelassen...)
Grüsse
Martin

Ich habe mir ab Werk auf meinen Roadstar 600L 16-Zoll-Räder aufziehen lassen. Tacho geht genau, und Tachoangleichung ist nicht erforderlich, da diese Reifengrösse zugelassen ist. Und die Bodenfreiheit ist um genau 4cm grösser geworden (Angaben von Werk).
Und: keine Einzelabnahme erforderlich!

Und die Antriebsübersetzung wird etwas länger, dadurch senkt sich die BAB-Drehzahl etwas. Muss nicht schlecht sein im Ducato/Jumper mit Freizeit-Getriebe, wie bei uns.

Mit dem 2WIN mit 15-Zoll-Reifen bis ich bei der schrägen Ausfahrt aus der Halle ständig aufgesetzt. Da hab ich mir mit 2 kurzen Bohlen geholfen.
Jetzt mit dem Roadcruiser B mit 16-Zöllern passiert das nicht mehr. Der wird auch im Prospekt mit 3 cm mehr Gesamthöhe (2,61 statt 2,58 m) angegeben. Dann bringen die größeren Reifen doch was.
Gruß
Albatros

Ganz sicher sogar!!!