THEMA:

Was war eigentlich hiermit?

Ein Campingplatz Betreiber wird sich bedanken, für Schneeketten zackern.
Dann lieber Hilfe!

Klar hat ein Winterreifen einen anderen Bremsweg, das war der Fragestellung nicht zu entnehmen, dass dies in die Überlegungen einspielt.

Gruß Klaus

Hi
Wann hatten wir denn Sommerliche Temperaturen , ähm mein Langzeitgedächnis ist nicht mehr das beste .
Ich glaube nicht das ein Reifenprofil egal ob Sommer oder Winter bei nassem Rasen und weichem Untergrund das festfahren verhindert. Da hilft nur Breite und Gewicht mit dem 180 Kg Quad und den Super Breiten Reifen habe ich mich nie festgefahren auch ohne Allradantrieb.
Freundliche Grüße
Wolfgang

Sandbleche (gibt es auch faltbar) können auch helfen, wenn du dich festgefahren hast.
LG von Gerrit

Da ich zu 99,9% auf der Strasse fahre, sind mir die Fahreigenschaften auf weichen Boden egal und die Asphalteigenschaften wichtiger. Wenn ich da Schwierigkeiten beim rausfahren habe, lasse ich mich rausziehen

Ich hab mich auch mal auf einer nassen Wiese festgefahren mit Ganzjahresreifen. Das ging schneller als gedacht. Wenn ich gewartet hätte, dass mich einer rauszieht, würde ich dort schon seit 20 Jahren stehen. Da war keiner (mitten auf Korsika)
Ich habe mir so Plastikdinger gekauft, die so aussehen wie so ganz, ganz billige Sandleiterchen. Die hätte mir damals geholfen, da bin ich sicher. Ist nix großes und hat so 30 oder 40 Euro gekostet, wiegt nicht viel und wird sicher irgendwann seinen (hoffentlich erfolgreichen) Dienst verrichten. So 4 oder 5 Meter je Seite.

Wenn so ein Kawa bis zur Achse eingesunken ist, macht man normal alleine eh nix mehr. Bis dahin, kann man mal ein wenig rumprobieren. Ob es da einen Unterschied von Ganzjahresreifen zu AT-Reifen macht, den wir merken, wage ich zu bezweifeln. Gerade nasse Wiesen sind m.E. "festfahrträchtig".

Ich habe auch schon mal 'ne Enduro bis zur Sitzbank festgefahren und zwei Stunden lang gebuddelt ...

Seit wir uns mal auf einem ebenen Parkplatz mit Lehm-Grasboden mit einem Alkoven Ducato festgefahren haben sind immer zwei Kunststoff Anfahrhilfen, eine kleine Spatenschaufel, sowie ein stabiler langer Ratschengurt an Bord. Es war Sonntag und der ADAC wollte trotz Mitgliedschaft 140,- € da es sich ja um keine "Panne" handelte. Wir waren allein auf dem Parkplatz, zum Glück kam ein Land Rover vorbei der uns freundlicherweise in 5 Minuten aus der Misere befreit hat. Wir haben uns damals mit einer Flasche guten Rotweins bedankt!
Ich hab übrigens auch mal im Urlaub eine DR Big am Strand bei Venedig im Sand versenkt. Abladen, Ausgraben und Bergen hat ewig gedauert...
Gruß Michael

Calli schrieb: Sandbleche (gibt es auch faltbar) können auch helfen, wenn du dich festgefahren hast.
LG von Gerrit

Empfinde ich als die einfachste und schnellste Lösung!

Ich stelle die Frage einmal anders. Festgefahren trotz intelligenter Traktionskontrolle? Mich interessiert, deren Wirkung beim Kasten.
Gruß Acid

Der Citroën hat doch eine elektronische Sperre?
Oder traktionshilfe der rechte Knopf halt .
Hab mich bis jetzt noch nicht fest gefahren aber
lässt er beide Räder dann drehen oder blockiert er
nur das durchdrehende Rad?