THEMA:

@Klaus: da liegst Du schon richtig. Aber bei Pössl ist er im Gesamtpaket mit ABS, ESP und ASR etc. sowie dem ganzen anderen Kram wie Klimaanlage etc. dabei - also dem AllIn-Paket. Bei Roadcar sieht es zumindest im 2018 Prospekt ein wenig differenzierter aus. Da ist es nicht Bestandteil vom Chassis-Paket sondern ESP, welches dann ASR mit Hillholder beinhaltet, muss für 499€ gesondert bestellt werden.

Die Frage an Eike ist, ob ESP mitbestellt wurde und welchen Motor Eike hat, denn bei der 115PS-Vesion wiederum ist es serienmäßig (das verstehe mal jemand). Ich hoffe das, denn gerade ESP ist ja nicht unwichtig. Und dann sollte der Hillholder dabei sein. Getrennt aktivieren kann man ihn ja sowieso nicht. Der ist immer aktiv, wenn man ESP hat und man am Berg steht, wobei meine Frau auch schon mehrfach festgestellt hat, dass da nichts gehalten hat, während es bei mir immer funktioniert hat...

VG Martin

Oder es wäre ja auch nicht das erste Mal dass in einem Sondermodellprospekt Sachen als inklusive aufgeführt werden um noch imposanter zu wirken.

Hallo, habe hier bei Fiat noch gefunden:

22.04.2014
"Serienmäßig ist der neue Fiat Ducato in allen Versionen mit elektronischem Fahrstabilitätsprogramm (ESP) ausgerüstet, das den Ladezustand des Fahrzeugs berücksichtigt und zusätzlich die Berganfahr-Hilfe (Hill Holder) "
www.fiatprofessionalpress.de/press/artic...-effizienz-mehr-wert

Der zweite Punkt ist, Du hast seinen 115 PS, zumindest in der aktuellen Preisliste steht da "serienmäßig bei 115 PS" dabei. Was steht in der Preisliste zu Deinem Modelljahr?

Eigentlich deutet daher alles darauf hin, daß Du Hillholder haben müßtest.

Nun würde ich es aber auch nicht ausschließen, daß man als Großkunde wohl die Fahrzeuge auch ohne ESP bei Fiat bestellen kann, und wenn ich in meine Bedienungsanleitung (2015er) schaue, steht da in der Tat bei ESP "wo vorgesehen".

Ich halte das für definitiv NICHT nachrüstbar, Du kannst das bei einem Fiat Professional aber abklären, der kann ahd. Deiner Fahrgestellnummer schauen, ob es bei Dir vorhanden ist.

Jürgen

Hallo Eike, weißt du wie der Hillholder funktioniert?
Du musst die Fußbremse betätigen wenn du am Berg stehst und dann wird beim Anfahren nach einer kurzen Verzögerung die Bremse freigegeben

SYSTEM HILL HOLDER
Das System ist Bestandteil des ESP-Systems
und hilft bei der Anfahrt auf ansteigenden
Straßen.
Es wird automatisch unter folgenden Bedingungen
aktiviert:
Auf ansteigender Straße: stehendes
Fahrzeug auf einer Straße mit einer
Neigung über 5%, laufender Motor,
Kupplungs- und Bremspedal gedrückt
und Schalthebel im Leerlauf oder mit
anderem eingelegtem Gang als dem
Rückwärtsgang.

Auf abschüssiger Straße: stehendes
Fahrzeug auf einer Straße mit einer
Neigung über 5%, laufender Motor,
Kupplungs- und Bremspedal gedrückt
und eingelegter Rückwärtsgang.

Hallo

wichtig ist auch zu wissen, dass der Hillholder nur "kurz" funktioniert. D.h. runter von der Bremse und sofort losfahren. Haltezeit ist so max. 2 Sekunden.
UND:
Keinesfalls die Handbremse zusätzlich anziehen / benutzen. Dann geht der Hillholder gar nicht erst an.

Am Besten also mal auf eine Schrage stellen, dafür sorgen dass hinter einem frei ist, Handbremse los, Bremse treten, Gang einlegen und dann das Bremspedal schnell loslassen.
Entweder man bleibt ca. 2 Sekunden stehen und rollt dann rückwärts : Hillholder vorhanden
Oder man rollt sofort rückwärts. Leider nicht vorhanden.

Gruß Rüdiger

Hillholder ist nicht Serienmäßig, musste bei Roadcar gesondert geordert werden.
Habe einen 2017er der auch keinen hat.
Bei Fiat Professional steht zwar drin das er Serienmäßig ist, aber irgendwo im Kleingedruckten steht genau das Gegenteil.

Vario499 schrieb: Es wird automatisch unter folgenden Bedingungen
aktiviert:
Auf ansteigender Straße: stehendes
Fahrzeug auf einer Straße mit einer
Neigung über 5%, laufender Motor,
Kupplungs- und Bremspedal gedrückt
und Schalthebel im Leerlauf oder mit
anderem eingelegtem Gang als dem
Rückwärtsgang.

Schalthebel im Leerlauf? Da muß dem Autor aber ein Fehler unterlaufen sein. DAS möchte ich sehen, wie das geht

Da hat der Vario499 schon recht, die Bremse macht da auch kurz zu, egal ob Gang drinnen oder nicht.

SmartMart schrieb: Schalthebel im Leerlauf? Da muß dem Autor aber ein Fehler unterlaufen sein. DAS möchte ich sehen, wie das geht

DAS kannst du dir ansehen...wenn das nicht ginge dann hätte keiner mit der Fiat-Automatik einen Hillholder. Ein automatisiertes Schaltgetriebe hat bei Stillstand keinen Kraftschluss an der Kupplung.

Das ist schon klar, aber auch ein Automatikgetriebe hat einen Leerlauf. Leerlauf heißt, ich könnte Gas geben, da tut sich nichts, außer der Motor dreht halt hoch. Was nutzt mir da der HH? Ein Gang muß doch schon drin sein, egal ob Automatik oder Schaltgetriebe.