THEMA:

Position wird automatisch erkannt.

Grüße Ernst

Ich würde es ja gern glauben, aber wie erkennt das Auto, daß der Reifen jetzt an anderer Stelle ist?

Vermutlich durch den im Radnabenbereich immer gleich sitzenden Empfänger....??? (So kenne ich es von meinem PKW)
Alternativ wäre es möglich durch Erkennen der Funksignalstärke. Ähnlich, wie du zu Hause dein Wlan ausmessen kannst.

Hallo,
kann ich durch eigene Erfahrung bestätigen - Sensoren werden nach dem Reifentausch vorne/hinten erkannt.
LG Marco

Hallo zusammen,
funktionierte bei unserem 2017-Jumper wie beschrieben. Der Reifentausch wurde ohne Fehlermeldung vom System akzeptiert. Danke für die Hinweise!
Viele Grüße Acid

Habe jetzt mal wegen der ungleichen Reifenabnutzung vorne/hinten die Räder von vorne nach hinten gewechselt und dabei ist mir aufgefallen das das Reifendruckkontrollsystem auch nach 100km nicht erkennt das ich die Reifen von vorne nach hinten gewechselt habe.
Es erscheint zwar keine Warnmeldung also das System funktioniert aber als ich mal im vorderen rechten Reifen die Luft ein wenig rausgelassen habe erscheint die Meldung hinten rechts zu wenig Luft.
Das wechseln der Räder von vorne nach hinten ist also ohne Probleme möglich man sollte aber bei einer möglichen Warnmeldung wegen zu wenig Luft immer im Hinterkopf haben es könnte auch der andere Reifen auf der jeweiligen Seite sein.

Hallo zusammen. Mich plagt seit jeher genau diese Frage, wie arbeitet das RDS bei unseren Jumper. Weder das Handbuch gibt Auskunft, noch
habe ich das Gefühl, von den Fachwerkstätten darüber etwas eindeutiges zu hören. Es kommt immer diese stereotype Antwort "Lernt sich an".
Anlernen bedingt aber das Erkennen der Position des Sensors am Wagen (VL,VR,...). Ich denke vielmehr, die Sensoren haben eine ihrer ID
bei Auslieferung zugeordnete Position. Informationen vom Sensor mit der ID 1 liefern Daten, die das Steuergerät als "Reifenluftdruck vorn links"
interpretiert. Wird dieser Sensor nach hinten rechts gebracht, interpretiert das Steuergerät diese Daten immer noch als "vorne links", sie kommen
vom Sensor mit der ID 1.
Die Erfahrungen von Trucker1967 machen dieses System sehr wahrscheinlich. Dass es bei ihm anfänglich zu keinen Meldungen kam, kann nur
daran liegen, dass keiner der Reifen die Warnschwelle für seine Radposition unterschritt. Erst durch das absichtliche Ablassen von Luft wurde
diese Schwelle unterschritten.
Ich finde es bedauerlich, dass man bei einem derart sicherheitsrelvanten System seitens des Käufers/Anwenders auf eigenes trial and error
angewiesen ist.
Ich werd's jedenfalls auch noch ausprobieren.
Servus und g'sund bleiben!

Moin,
heute in der Citroen Werkstatt gewesen. Meister gefragt wegen Reifenwechsel.... System erkennt die Position der einzelnen Reifen. Sollte dies nach ein paar Kilometern nicht der Fall sein, kommt die Werkstatt wieder ins Spiel.
Gruß Sepp

Ich habe meine Reifen vor kurzem von vorne nach hinten getauscht ohne Probleme. Keine Fehlermeldung.

UHamm schrieb: Ich würde gern wissen, wie das Steuergerät den Reifen identifiziert.
Woher soll es die neue Position erkennen?

Die Reifenposition kann über die Rotationsperioden und die Rotationsrichtung erkannt werden. Die einzelnen Sensoren haben unterschiedliche IDs, aber diese sind nicht fest mit einer Position am Fahrzeug verknüpft. Es gibt auch nur einen Empfänger, und dieser muss nicht mit Richtantennen o.ä. ausgestattet sein.

Wer es etwas genauer wissen will, was da im Hintergrund passiert, dem empfehle ich dieses sehr interessante Dokument: www.nxp.com/docs/en/application-note/AN5322.pdf

Ob das genau so in unseren Fahrzeugen passiert, weiß ich nicht, aber vermutlich wird es so oder ähnlich ablaufen.

Die Folgerung daraus ist übrigens, dass ein paar KM im Ort mit einigen Kurven ausreichen sollten, um die Reifenpositionen zu identifizieren.