THEMA:

Bei mir ist das so. Definitiv.

Das mit der Handbremse muss ich mal testen .
Bei mir war es mal wenn ich den Schlüssel nach
dem Stecken zu schnell gedreht habe ging dann auch nichts. Wieder raus und rein und langsam und
er ist Angesprungen..

Solche Zickereien kenn ich ja sonst mur von meiner Ducati-Diva! Wobei, FIAT ist ja auch ein Italiener...

Tommel schrieb: Bei mir ist das so. Definitiv.

Bei mir, oder genauer bei meinem Citroen, definitiv nicht.
Man kennt aber unterschiedlcihe Philosophien der Hersteller. So ist es bei manchen Auto-Herstellern nicht möglich, den Motor im Leerlauf zu starten (ohne getretene Kupplung. Vielleicht gibt es Länder, die so etwas vorschreiben, und Tommel hat eine Version erhalten, die den Export in solche Länder erlaubt.

Vielleicht kommen daher auch die unterschiedlichen Versionen bei den Schlössern, bei den Herstellerbezeichnungen etc.

Hm.. die Handbremse nutze ich so selten.. wäre mir aufgefallen, wenn dem so wäre. Aber ein Hingucker ist es beim nächsten Start. Das Thema mit der Geschwindigkeit hatte ich aber auch schon - nur dass dann gar nichts lief. Und da half tatsächlich nur Schlüssel raus, in Ruhe wieder rein und nach Gedenksekunde dann Zündung und nochmal später Anlasser.

Also meine Zitrone startet mit und ohne Handbremse.

Hab das mit der Handbremse jetzt getestet. Meiner
starten immer egal ob oder mit Handbremse oder
ob mit Kupplung treten oder ohne......
Wie gesagt nur wenn ich manchmal zu schnell Dreh
dann verweigert er...

Nur mal so am Rande, der TE hat keinen Citroën sondern einen Fiat. Da ist Motor und Getriebe bekanntlich unterschiedlich und damit auch der Anlasser. Auch die Geschichte mit dem anspringen beim Jumper hat der Ducato meines Wissens nicht.

Trotzdem, bei mit (Jumper) springt der Motor an ob mit oder ohne Handbremse oder Kupplung. Was definitiv bei mir auch ist, dass er nicht durchstartet wenn ich zu schnelle den Schlüssel rum drehe, da haben ja einige ein Softwareupdate für bekommen. Ich werde irgend wann im September mal zu einer richtigen Citroënwerkstatt fahren und das ansprechen.

Durchdrehen, wie beim TE, kann eigentlich nur das Zahnrad sein, es fährt nicht richtig aus.

Hallo,

um das Thema abzuschließen, der Tipp mit der Wegfahrsperre ist es gewesen. Bei genauem Hinsehen wird in dem Lichterzirkus, der bei Zündung im Armaturenbrett zu sehen ist, auch das kleine Schloss-Symbol angezeigt. Bei Nutzung des Zweitschlüssels taucht das Problem nicht mehr auf. Werde also den Hauptschlüssel mal einer Generalreinigung unterziehen und sehen, ob das zielführend ist.

Vielen Dank für Eure Unterstützung, die ich in diesem Forum sehr schätze
Viele Grüße
Lars