THEMA:

Hi Wolfgang
Ich hab die Steuerleitung die das Relais einschaltet von der 12 V Steckdose genommen die geht über Zündung das ist wichtig das wenn du Zündung aus machst der Strom für die Nebler auch aus ist. Und vorallem du bekommst vom Canbus System keine Fehler angezeigt.

Charly6189 schrieb: Hi Wolfgang
Ich hab die Steuerleitung die das Relais einschaltet von der 12 V Steckdose genommen die geht über Zündung das ist wichtig das wenn du Zündung aus machst der Strom für die Nebler auch aus ist. Und vorallem du bekommst vom Canbus System keine Fehler angezeigt.

Moin,
an dieser Stelle der Hinweis (kein erhobener Zeigefinger) auf §17 STVO
"(3) Behindert Nebel, Schneefall oder Regen die Sicht erheblich, dann ist auch am Tage mit Abblendlicht zu fahren.
Nur bei solcher Witterung dürfen Nebelscheinwerfer eingeschaltet sein.
Bei zwei Nebelscheinwerfern genügt statt des Abblendlichts die zusätzliche Benutzung der Begrenzungsleuchten. "

Sprich, Nebelscheinwerfer dürfen nur mit eingeschaltetem Standlicht und/oder Abblendlicht funktionieren.

Somit wäre die o.g. Schaltungsform nicht regelkonform.

VG Georg

Ich bin ein Schattenparker, ein Warmduscher, ein Regelnbeachter, genau deswegen möchte ich daß die Nebelkerzen
so funzen wie Charly das schreibt.

Wolfgang

(Hach ist das schön Junior genannt zu werden (siehe links) P.-Ausweis verbrenne)

Entgegen dieser Richtlinie schalten bei Nebelscheinwerfern ab Werk diese beim Einschalten des Fernlichts nicht ab. Bei bestimmten Wetter/Lichtverhältnissen kann das auch durchaus sinnvoll sein.
Beispiel 1: bei Nebelschwaden oder dichtem Bodennebel und gleichzeitiger freier Sicht ab 1m Höhe.

Beispiel 2: Fährt man bei nebelfreiem Wetter in der Dämmerung oder bei Nacht durch ein Gebiet mit dichten Wäldern, so sieht man das Wild bei eingeschalteten Nebelleuchten BEVOR es auf die Fahrbahn springt. Auch sieht das Reh die seitlich ausgerichteten Scheinwerfer deutlich früher als die Hauptscheinwerfer und stoppt oft noch vor Erreichen der Fahrbahn.

Ich persönlich fahre bei Dämmerung oder Nacht grundsätzlich mit Nebelscheinwerfern, mit Ausnahme von Ortsdurchfahrten und auf Autobahnen.
Kommt mir ein anderes Fahrzeug entgegen, muß ich das Fernlicht ohnehin abbleden, sodaß die Regelung der StVO keinen wirklichen Sinn ergibt.

HI
Also wie gesagt war jetzt vor 2 Monaten bei TÜV bin selbst dort gewesen der wollte sehen ob sie gehn und hat dann mit dem Prüfgerät gecheckt ob die Einstellung passt...
Das wars Unterschrift, Stempel und Bäpper und Tschüss😂😂

Mehr war nicht und das seit ich den Pössl habe.....

Hallo,

hier einige Infos zu Nebelscheinwerfern, deren Gebrauch und Nachrüstung.

www.bussgeld-info.de/nebelscheinwerfer/

Also bei Dämmerung und Dunkelheit immer mit angeschalteten Nebellampen zu fahren, ist nicht ganz regelkonform, gell.

Gruß KH

und auch nervig für den Gegenverkehr ...

Regelkonform ist das sicher nicht, es sei denn es regnet ich behaupte, dass ich nur 120m sehen kann. Dann müßte ich aber stets unter 60 km/h fahren, was ich natürlich nicht tue

Den Gegenverkehr können richtig eingestellte Nebelscheinwerfer hingegen nicht blenden. Und ein evt. Bußgeld nehme ich gern in Kauf, wenn ich mir dafür einen oder mehrere Wildschäden sparen kann. Ich sehe im Frühjahr und im Herbst bei jeder Fahrt zur Arbeit mindestens 5x Wild am Strassenrand. Abends zurück dann nochmal das Gleiche. Da wir im waldreichsten Gebiet Deutschlands wohnen und ich früher schon einige Wildschäden hatte, fahre ich heute bei Dunkelheit nur noch wie beschrieben.

Auffällig ist, dass einem praktisch nur solche Fahrer Lichthupe geben, die selbst keine Nebelscheinwerfer besitzen. Ich selbst habe kein Problem damit, wenn andere Fahrer ihre Nebelscheinwerfer benutzen, um sicherer fahren zu können, und es hat mich auch noch nie behindert oder geblendet.

Midiba65 schrieb: Dann müßte ich aber stets unter 60 km/h fahren, ...

Das ist mir neu! Könntest du das bitte irgendwie belegen?
Ich kenne nur die Vorschrift, dass bei Nutzung der NebelSCHLUSSleuchte nicht schneller als 50 km/h gefahren werden darf....

LG
Steve

Max. Geschwindigkeit = 1/2 Sichtweite. 120m Sicht bedeutet max. 60 km/h. Aber vielleicht habe da auch was verwechselt. Da ich eh schneller fahre, ist das aber auch egal.

Es wird auch so manchen KaWaFahrer hier geben, der schneller als 80 km/h auf der Landstrasse fährt, obwohl er aufgelastet hat. In diesem Sinne,
leben und leben lassen!